פירוק סטרטר 626

[MOSHE18]

שלום לכולם, יש לי צורך בפירוק סטרטר למאזדה 626, או לפחות להגיע למצב שאני נותן לו מכות קטנות כדי לוודא שאכן תקול.

 

 

ממה שהבנתי הוא ממוקם בין המנוע לדשבורד, 3 שעות ניסיתי למצוא אותו ולבסוף הזמנתי גרר

 

 

מחכה לעזרה מכם.

 

 

תודה.

[Adamm]

[MOSHE18]

ראשית תודה רבה, הלכתי עם התמונה שהעלת וחיפשתי תמונת מנוע (FS) מחלקו האחורי, ערכתי אותה וצרפתי אותה כאן כשהסטרטר מסומן בעיגול הצהוב, כפי שניתן לראות הוא נמצא למטה והגישה אליו לא נוחה.

 

אשמח לעוד טיפים מכם איך אני יכול לגשת אליו לפני שאני מפרק חצי רכב.

 

 

 

 

תודה

 

 

[MOSHE18]

על הדרך אשמח לשמוע מכם איך אני יכול לשפץ את הסטרטר בעצמי.

 

 

תודה

[מאור30]

תהיה לך גישה טובה מלמטה שהרכב על בוקים!

[MOSHE18]

שלום חברים, ממשיך.

 

הרמתי את הרכב בתנאי שטח, נתתי כמה מכות (לא חזקות מדי, בלי פטיש) לסטרטר, הרכב עשה קצת רעש, לא הניע. בניסיון נוסף הרכב העלה עשן מהמצבר והסטרטר רתח. מה אומרים?

[מאור30]

תחליף סטרטר.

[TechnoRate]

תצטייד מראש בבוקסות ארוכות ומאריך.

החלפתי פעם סטארטר באופל אסטרה בדיוק באותו המיקום, היה לא פשוט לפרק ולהרכיב בגלל הנגישות; בייחוד את הבורג העליון ומחברי החשמל. בהצלחה.

[מרק10]

שלום חברים, ממשיך.

 

הרמתי את הרכב בתנאי שטח, נתתי כמה מכות (לא חזקות מדי, בלי פטיש) לסטרטר, הרכב עשה קצת רעש, לא הניע. בניסיון נוסף הרכב העלה עשן מהמצבר והסטרטר רתח. מה אומרים?

אני לא אתפלא שהעשן שיצא בסביבת המצבר הגיע למעשה משריפה של הבידוד של הכבלים המתחברים למצבר לכן תבדוק טוב את הנושא.

[MOSHE18]

מכונאי ראה את הרכב וטען כי הסטרטר תפוס בגלגל התנופה, נדרש לפרק גיר (לא באופן מלא) בכדי להפוך את גלגל התנופה (באם אפשר, גם זה לא בטוח, יש סיכוי שנדרש להחליפו) ולאחריו לראות האם הסטרטר עדיין בין החיים.

 

דעתכם (+מחיר סביר לדעתכם בלי סטרטר)

[מאור30]

תן נגיעות של מתח ישיר לסטרטר עצמו ותראה אם מישתחרר. בכל מיקרה לא בטוח שגלגל התנופה ניזוק בכלל אז אין שום טעם ישר על ההתחלה ללכת עליו והלהוריד גיר. תתחיל בהורדה של הסטרטר בלבד!

[MOSHE18]

לא עשיתי עוד כלום (מעריך שהנזק הכספי יהיה גבוה) - האם אתם ממליצים לי לפרק לבדי את הסטרטר כדי לראות אם הוא בין החיים? האם הדיאגנוסטיקה של המכונאי נשמעת סבירה (הוא טען כך לאחר שסיבב את הפולי מנוע באופן ידני לוודא שהמנוע לא תפוס)

[efraim200]

בעניין פרוק הסטרטר.צריך קודם כול לנתק את המצבר.בתמונה שהעלתה יש פחית "תמיכה" עם שלוש ברגים שצריך לפרק.לפרק את החיבורי חשמל לסטרטר. מלמטה יש 2 ברגים שמחזיקים את הסטרטר. ובורג עליון שנימצא מיתחת למסנן אוויר. צריך לפרק את כול הבית מסנן שלו. שם תיראה שני ברגים הפנימי הוא של הסטרטר.

כמו שכתבו למעלה רוב העבודה היא מיתחת לרכב צפוף אך אפשרי . את הסטרטר שלי שיפצתי בחשמליה באשקלון .

[דני זומרשטיין]

יש לפרק תחילה את הסטרטר. הסטרטר היה תפוס ולכן יצא עשן. עניין העשן חמור ויש לבדוק איזה נזק נגרם [ונגרם!] ולתקנו. לאחר פירוק הסטרטר יש לבדוק שהמנוע מסתובב תקין כך שגלגל התנופה מסתובב עמו.

אם הכל מסתובב חופשי ותקין, וזר השיניים בגלגל התנופה אינו פגוע, יש לנסות להתקין סטרטר תקין [ ולא לשכוח לטפל בבעיה העשן שיצא מכבלי החשמל או מהיכן שיצא העשן] ואז לראות אם מניע כאשר נסיוןההתנעה יהיה במתן סטרטר קצרצר בלבד לראות שהסטרטר מצליח לסובב את גלגל התנופה והמנוע. יש לבצע זאת במקצועיות ואם לא ידועים אז עדיף [ בכל מקרה ] לגשת למוסך / לחשמלאי שמבין ומומחה.

 

בהצלחה