התחלתי לעבוד על עגורן צריח

[ד ו ד]

גם בימים קשים כלכלית, לא נראה מסיבות מובנות , שהייתי זורק מבט ובוחר להתפרנס כמפעיל עגורן.  מקווה להבנתי לפי אופי העבודה, שהמעסיקים שלך מתגמלים אותך כראוי ++ , לא פחות. מעניין אם יש ביקוש רב למפעילי עגורן , מה המצב בתחום הזה, אולי תסכים להרחיב מעט.

[Liquidator]

לפני 19 דקות, ד ו ד כתב:

גם בימים קשים כלכלית, לא נראה מסיבות מובנות , שהייתי זורק מבט ובוחר להתפרנס כמפעיל עגורן.  מקווה להבנתי לפי אופי העבודה, שהמעסיקים שלך מתגמלים אותך כראוי ++ , לא פחות. מעניין אם יש ביקוש רב למפעילי עגורן , מה המצב בתחום הזה, אולי תסכים להרחיב מעט.

תחפש סרטון בטיק טוק אחד דיבר על זה, שהוא מנופאי, לא שווה התחום הזה, מזלזלים בבטיחות, תת תנאים, הם עובדים כל יום 12 שעות לפעמים יותר, הם צריכים לעשות שתן בתוך בקבוק כי אין שירותים, מפעילים עליהם לחץ בעבודה.

בנוסף לא חסר תאונות עבודה בתחום הזה.

 

המצב בגלל המלחמה על הפנים במשק.

עריכה אחרונה ב-22 במאי על ידי Liquidator

[redroze]

אתה צריך לעבור לרכב חשמלי.

מחבר אותו לחשמל לטעינה כשאתה על המנוף.

יש לך מזגן חופשי כשאתה ישן, הרכב לא מרעיש כשהרכב עומד בחניה.

[דובצע]

לפני 8 שעות, ד ו ד כתב:

גם בימים קשים כלכלית, לא נראה מסיבות מובנות , שהייתי זורק מבט ובוחר להתפרנס כמפעיל עגורן.  מקווה להבנתי לפי אופי העבודה, שהמעסיקים שלך מתגמלים אותך כראוי ++ , לא פחות. מעניין אם יש ביקוש רב למפעילי עגורן , מה המצב בתחום הזה, אולי תסכים להרחיב מעט.

אכן לא מתאים לכול אחד. וגם למי שכן קריירה ממוצעת כ7 שנים 

מבחינת ביקוש אני יכול לעבוד כול יום 12 שעות בחברה שלי ויש להם קורסים שכול הזמן ניפתחים. ובטח ביקוש למישהו שעובד טוב-נגיד אחד שכבר שנה עובד והעבודה שלו מלוטשת

מבחינת מצב הכול תלוי בך. מטיב העבודה (אם אתה טוב האתרים ממש רוצים אותך-הבעל הבית מסתכל עליך בגובה העיניים(אני חדש. אבל זה חבר שלי שעובד 5 שנים) -אתה מחליט שאתה לא מרים(אם למשל לא קשרו טוב-יכולים ליצרוח בקשר אבל אתה לא זז

יחסי אנוש עם מנהל עבודה. אתת צוות פועלים-תכבד יכבדו אותך ולהפך

והכי חשוב שכר 50 לשעה+-  למתחיל 100 לוותיק אז שורה תחתונה מי שרוצה לחסוך סכומיה בזמן קצר העבודה הזאת בשבילו

מי שמרגיש עשיר ומגדיל את ההוצאות אחרי שישחק ישאר עם חובות

 

עוד עניין זה הבריאות. מי שעושה ספורט בסדר. מי שלא אני לא מקנא בו

משו מעניין מהיום היה משהו שהמנוף לא הרים כי היה כבד מדיי

הורדתי ממש למטה את האונקל האתת שינה שם משהו ואז הורדתי את מה שרואים במרכז התמונה הוא חיבר את זה למטה ונהיה 4 כבלים (לא בכול מנוף זה ככה) ואז אני יכול להרים פי 2 משקל אבל לוקח יותר זמן להרים או להוריד

לפני 55 דקות, redroze כתב:

אתה צריך לעבור לרכב חשמלי.

מחבר אותו לחשמל לטעינה כשאתה על המנוף.

יש לך מזגן חופשי כשאתה ישן, הרכב לא מרעיש כשהרכב עומד בחניה.

ניראה מה יהיה בנתיים אני לא צריך מזגן והאוטו עלה לי 11.000 שקל

עריכה אחרונה ב-22 במאי על ידי דובצע

[topop]

דובצע, שוב תודה על השיתוף. מחכים ומעניין.

יש שם לאובייקט שרואים בתמונה?

[דובצע]

אני יברר מה השם

[ד ו ד]

תודה ל  @דובצע על השרשור שמלמד משהו על  מקצוע מפעיל עגורן, מענין מאוד.

[דובצע]

תודה רבה. לכבוד הוא לי

אמרו לי פסטה של 2 (כבלים) ופסטה של 4

עדיין אני צריך לברר אך קוראים למערכת עצמה 

[tan tan]

זה ברעיון של מכפיל כוח שמשתמשים בזה הרבה בשטח

[sperial]

כמובן שמדובר בכבל אחד, השאלה כמה פעמים הוא ״מקופל״ בין הגלגלות. כל תוספת של ״קיפול״ תפחית את הכוח הנדרש מהכננת ואת החוזק הנדרש מהכבל, אבל תאט את המהירות ביחס הפוך , כלומר אם אתה רואה את הכבל 4 פעמים הכננת תצטרך לבצע כפליים כריכות מאשר כאשר אתה רואה את הכבל פעמיים. אבל תוכל להרים משקל כפול, כמובן בשאר מגבלות החוזק והיציבות של המנוף.

 

במנופים המיועדים למשקלות גדולים אתה רואה הרבה מאוד גלגלות שמכפילות את כושר הנשיאה בפקטורים גדולים.

 

אגב, דובצע, למה אתה קורא ״פסטה״?

[דובצע]

אכן טעות

פסטקה של 2 או של 4

חבר אחר קורא לזה רווח כוח

אבל אך קוראים לזה בספרות מקצועית אני לא יודע

[מרק10]

צריך לשנות את הכותרת של הפוסט לדבר הבא "התחלתי לעבוד על עגורן צריח במקביל אני עובד גם בקארספורום".

[ד ו ד]

מעבר ל 4 כבלים נובע מכמה סיבות  והעיקרית להבנתי היא,   הקפדה על טווח תאוצות בטוח של מטען כבד בזמן הנפה.

[tan tan]

בשביל זה יש הילוכים לא?

[GTאי]

לפני 36 דקות, מרק10 כתב:

צריך לשנות את הכותרת של הפוסט לדבר הבא "התחלתי לעבוד על עגורן צריח במקביל אני עובד גם בקארספורום".

זה פיצ'ר, לא באג.

שבוע הבא התרד הזה הופך להיות הראשון שהמעקב שלו הוא בתשלום, ובסוף מקבלים תעודת אתת