פיאסטה 2002 מנוע 1.3 - מנוע מתחמם לסרוגין

[גוגלוב]

מה הוא בדק ומה הוא ראה לא ברור בדיוק. לא הייתי קופץ לקבוע את מה שאתה קובע בלי בדיקה רצינית יותר.שוב אתה דוקטור רנטגן שרואה רצועות טיימינג ומחיה אותם . אתה קופץ ומחמיר איפה שלא צריך או ברור. וגם אם כן הייתי חושב להשאר עם הרכב הייתי בודק מה עלות של מנוע שלם. שיכול לעלות לא הרבה יותר מהחלפת הראש. כשלא ידוע מה מצב המנוע אחרי 15 ולהערכתי 200 אלף קילומטר.

[מאור30]

טוב.....זה דיון שלא ייגמר אז אני אזרום איתך - אלמוג, אל תאמין למוסך שהחליף סתם חלקים וכל עוד הרכב לא מיתחמם סדר את היוניט וסע לשלום. אם חסרים מיים פשוט תשלים!

[swiv]

מספר שאלות בהקשר לשרשור. בדיקה של לחץ הפוך יכולה להתבצע בכל מוסך?

והאם זו בדיקה שיכולה להעיד חד משמעית על בעיה בראש מנוע?

[גוגלוב]

הבדיקה היא טובה מאוד וחד משמעית אם מבצעים אותה כמו שצריך . בהכרות עםהרכב., שוויו , והתנהלות המוסך המלצתי לבצע בדיקה טובה יותר לפני הורדת ראש מנוע.

[syaron24]

גם אם זה ראש מנוע, כל עוד המנוע לא התחמם יותר מדי זו לא צריכה להיות בעיה.

השאלה היא - כשבדקו לחץ האם יש מצב שהמים יצאו ממקום אחר (חיבורי צינורות למשל) ?

 

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[מאור30]

ברגע שבדיקת הלחץ נעשתה כמו שצריך כאשר כל בוכנה נמצאת בנקודה מתה עליונה ושסתומי יניקה ופליטה שלה סגורים לחלוטין וישנה בריחה של אויר לכיוון מערכת הקירור אז חד משמעית ניפרץ אטם ראש! כל השאר כבר לא משנה. אין להיסתמך על אינדיקציה של מחוג החום שהוא עומד בטווח התקין כסיבה למסיבה והסיכון הגדול יותר הוא לנזק חמור יותר למנוע עצמו, לממיר הקטליטי, נעילה הידרוסטטית, מערכת ההצתה וכו וכו...