כיצד עובד שעון/מחוג הדלק ברכבים חדשים?

[Ameer.86]

שלום,

 

מעניין אותי לדעת כיצד עובד שעון הדלק ברכבים החדשים, לצורך העניין ברכבי ואג החדשים יש מחוג אבל להערכתי לא מדובר במשהו אנאלוגי אלא משהו דיגטלי חשמלי מאחורי זה.

 

כיצד העניין מחושב ונמדד? האם יש מדידה פיזית/פרימטיבית כגון מצוף וכיו"ב או שמא ישנה שיטה יותר חדישה ו"דיגטלית" לעניין? איך זה קורה מאחורי הקלעים

 

תודה

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2016 על ידי Ameer.86

[Buki]

בצרפתיות, כבר די הרבה שנים זה עובד ככה:

 

יש מצוף במיכל, אך מחשב לוח שעונים קורא את המצב שלו רק בתנעת מנוע.

 

 

אם יש הפרש גדול בין מצב המחוג לפני הכיבוי לבין קריאה בהתנעה, המחשב "מבין" שבוצע תדלוק ומעדכן את מצב המחוג על פי המצוף.

 

משם תוך כדי נסיעה לא נלקחים נתונים מהמצוף, אלא ממחשב הזרקה. מחוג מתעדכן לפי זמן פתיחת מזרקים וסל"ד, כלומר לפי כמות דלק שבפועל נצרכה.

[RBRB]

בוקי, אז אם אני עם רכב צרפתי עם מיכל לקראת סופו ואני מתדלק מיכל מלא כשאני עם רכב מונע, מד הדלק בלוח השעונים ימשיך להראות לי שאני עם מיכל ריק עד שאכבה ואניע את הרכב מחדש?

[Buki]

לא ניסית את זה כי אצלי מפתח התנעה פותח את מכסה מילוי הדלק, אבל הסתובבו בפורום כמה שירשרים שדיברו על שיבוש בקריאת מחוג דלק לאחר תדלוק עם מנוע פועל.

[Ameer.86]

האם משמעות הדבר שמחוג הדלק רחוק מלהיות מדויק במרבית הרכבים?

[Buki]

להפיך, זה יותר מדוייק ממצוף.

 

מצוף מושפע מעליות/ירידות, תנועת הדלק במיכל עקב האצות או בלימות או פניות ושיפועי צד.

[alechko01]

בוקי, אז אם אני עם רכב צרפתי עם מיכל לקראת סופו ואני מתדלק מיכל מלא כשאני עם רכב מונע, מד הדלק בלוח השעונים ימשיך להראות לי שאני עם מיכל ריק עד שאכבה ואניע את הרכב מחדש?

 

היה לי כמה רנו MEGANE , אז חייב לדמם מנוע בזמן התדלוק אחרת קבל זיוף בקריאת כמות הדלק ורק בתדלוק הבאה הוא יטפס או צריך לשרוף הרבה דלק.

[Eily]

בוקי, אז אם אני עם רכב צרפתי עם מיכל לקראת סופו ואני מתדלק מיכל מלא כשאני עם רכב מונע, מד הדלק בלוח השעונים ימשיך להראות לי שאני עם מיכל ריק עד שאכבה ואניע את הרכב מחדש?

כן,

ככה בסיטרואן C5 דיזל דור ראשון הקודמת שלי שבה מכל הדלק היה מחובר לנעילה מרכזית. פעם אחת תדלקתי בלי לדומם מנוע וכך היה. גם בנוכחית ניסיתי את זה פעם עם שני מפתחות.

 

בוקי, אם חל שיבוש בקריאה הראשונית?

אני מניח שהתראת מכל ריק פועלת בכל מקרה, עם איזשהו מנגנון כפול.

[Aviedri2011]

פנדה 2006 כנל אחרי נסיעה ארוכה פתיחה וסגירה של הסוויטש והמד היה משתנה

[TomerLL]

יש דרך "להכריח" את הרכב לקרוא את כמות הדלק מחדש?

[asa160]

בפלואנס תדלוק עם רכב מונע לא גורם שיבוש בשעון הדלק

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[dalet11]

יכול לאמת שבצרפתיות אכן תדלוק עם מנוע מונע משבש את הקריאה..

בסיטרואן C5 תדלקתי פעם אחת ופתחתי סוויצ באמצע התדלוק, המחוג נתקע לי במשך 150 קילומטר סביבות החצי מחוג עד שזה התעדכן שנית.. זה הרבה יותר מדוייק שהעדכון השוטף מתבצע על פי השימוש בדלק בפועל מאשר עדכון ישיר מהמצוף שכל טלטול או עמידה בזווית אחרת משפיעה על הקריאה

 

אתן דוגמא מהקוואליר הקודמת שלי, שם העדכון היה שוטף ובשלב מסויים משהו במצוף השתבש ובמהלך נסיעה טייל לי על הסקאלה ללא הפסקה (רק בעמידה יכולתי לדעת את מצב הדלק) אם העדכון היה על בסיס צריכה בפועל, זה לא היה משפיע כנראה.

[Ameer.86]

אם העדכון מתבצע לפי השימוש בדלק, אז תאוריטית, במידה ונוהגים חסכוני מדי בשיוט ארוך, המחוג אמור לעלות בנסיעה?

[Buki]

בשיוט חסכוני לא נצרך דלק?

[Igalz]

השבוע תדלקתי את המגאן שלי מבלי לדומם מנוע (מזגן וכאלה)

המחוג הראה קו אחד מתחת למקסימום עד לכיבוי מנוע והנעה מחדש