כיצד עובד שעון/מחוג הדלק ברכבים חדשים?

[Ameer.86]

ברור שנצרך,

השאלה תאוריטית, אם נהגתי נהיגה אגריסיבית עם צריכה של 5 ק"מ/ל לזמן מה, אז המחוג ירד בצורה יותר דרסטית כי לפי החישוב שלו נצרך הרבה דלק.

ואם באותה נסיעה מאיטים ונוהגים חסכוני בשיוט על 90-100 אז הצריכה תכפיל את עצמה לצורך הדוגמא ל 10קמ/ל האם לפי החישוב החדש המחוג יעלה? (נצרך דלק אבל פחות בחצי ממקודם)

[Buki]

לא יעלה בשום מצב. זה לא מחשב דרך. הוא לא מחשב ממוצע.

 

בחלק הראשון שך ננסיעה יירד יותר מהר, בחלק השני יירד יותר לאט.

[יאני]

אצלי בגולף הישנה שנת 2001 האם זה מצוף? יש לי בעיה שכאשר אני מתדלק חצי מיכל או טיפה יותר (אני תמיד מדומם) אך המד עולה עד למעלה למרות שהכנסתי רק 25 או 30 ליטר. אפשר לסדר את זה בקלות? מכירים איך זה עובד ברכב הזה?

[Buki]

מתוך Service box של סיטרואן, רלוונטי לשנים 2002-2008 בערך.

את ההודעה הראשונה כתבתי מזיכרון ולא כ"כ דייקתי.

כתבתי שבנסיעה רק נתונים מ ECU (מחשב הזרקה) נלקחים בחשבון, בפועל זה שילוב של ECU ומצוף.

 

 

 

9.2. Operating phase when vehicle stationary

 

15 seconds after ignition+ is cut, the fuel level is measured and recorded.

The fuel level displayed on the instrument panel is also recorded. On switching the ignition back on, the fuel level is measured again.

If the value measured is different from the value recorded at the last cutting of the ignition, the BSI deduces that the fuel tank has been filled and the new fuel volume is taken into account.

If the two values are identical, the BSI takes the last value of fuel displayed on the instrument panel.

 

9.3. Operating phase when the vehicle is moving

 

The BSI decides the fuel level to be displayed as a function of :

 

[*=right]The level of fuel, via the engine ECU
[*=right]The information from the fuel gauge

 





9.4. Special case : Low fuel warning

 

The calculation of the fuel minimum level is done by the BSI.

The BSI commands the switch module under the steering wheel to emit an alert sound.

The BSI commands the instrument panel to light the fuel low warning lamp.

[TomerLL]

איפה אפשר למצוא את אותו מידע על סיטרואן c3 שנת 2011?

 

יש לך גם את המידע הזה?

[Buki]

להערכתי זה אותו דבר בדיוק, אנסה לבדוק לך לגבי הדגם הספציפי מאוחר יותר.

[yairba]

ברור שנצרך,

השאלה תאוריטית, אם נהגתי נהיגה אגריסיבית עם צריכה של 5 ק"מ/ל לזמן מה, אז המחוג ירד בצורה יותר דרסטית כי לפי החישוב שלו נצרך הרבה דלק.

ואם באותה נסיעה מאיטים ונוהגים חסכוני בשיוט על 90-100 אז הצריכה תכפיל את עצמה לצורך הדוגמא ל 10קמ/ל האם לפי החישוב החדש המחוג יעלה? (נצרך דלק אבל פחות בחצי ממקודם)

 

בשני דגמי הרנו שבחתימה שלי התשובה היא חד משמעית כן.

בנסיעה בזבזנית המחוג יורד ומעבר לנסיעה חסכונית שמעלה את כמות הק"מ עד תדלוק, המחוג עולה חזרה.

לדוגמה, תדלוק המגאן בעיר ונסיעה עירונית יורידו את המחוג קו אחד, אם לאחר מכן אצא לנסיעה בין עירונית המחוג עולה שוב למלא.

[יאני]

בוקי, יש לך אולי מידע על הרכב שציינתי בתגובה למעלה? VW גולף 2001 מנוע APK 2.0 אוטומטית.