סיטרואן ברלינגו משומשת

[kobigabitetayali]

שלום לכולם יש לי היתלבטות לגבי 3 רכבים

ברלניגו 2008 נפח מנוע 1560 טורבו דיזל 92 כ"ס 200000 ק"מ הציעו לי ב15500 ש"ח

 

 

או ברלינגו 2006 נפח מנוע 1900 דיזל לא טורבו {72כ"ס} 270000 ק"מ הציעו לי ב 5000

 

או ברלינגו 2006 נפח מנוע 1900 דיזל לא טורבו (90 כ"ס) 270000 ק"מ הציעו לי ב 5000

שלושת המכוניות במצב סבבה לגמרי

 

חשוב לי לדעת מבחינת צריכת דלק כמה ההבדל?

והאם זה שווה את ההפרש במחיר בין המכוניות?

איזה מנוע נחשב ליותר חזק?

וגם הבנתי פה מהפורום שמנועי טורבו כשצריך לתקן אז זה יותר יקר אז אשמח גם לחוות דעת לגבי המנועים

וגם מה ההבדל בין ה72כ"ס ל 90 כ"ס בשני הברלינגו 2006 שהזכרתי למעלה

 

זה המכונית הראשונה שאני קונה בחיים ויש לציין שאין לי מושג ואפילו להחליף שמן אני יצטרך הסבר בתחנת דלק

תודה רבה לעוזרים

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2016 על ידי kobigabitetayali

[vladclar]

שלום.

ברלינגו 2008 טורבו דיזל שווה את ההפרש במחיר.

גם נסע פחות וגם רכב יותר טוב בכל המובנים - כוח, צריכת סולר ( ב 20%) , בידוד רעשים.

ברלינגו 1900 ללא טורבו רכבים חלשים מאוד, עוד יותר חלשים אחרי שעברו 270 אלף קילומטרים.

אבל מה - ברכבי טורבו יש מערכות יותר יקרות לתיקון / שיפוץ. קודם כל הטורבו ומשאבת הזרקה.

[kobigabitetayali]

תודה רבה נשמה עזרתה מאוד ואשמח לעוד חוות דעת והסבר קצת יותר מפורט

[PorSche-911]

קודם כל אתה מדבר על רכבים בטווחי מחיר שונים לחלוטין. הברלינגו 08 עולה פי 3 מהברלינגו 06. אך יחד עם זאת הוא צעיר יותר ועבר גם פחות, לכל דבר יש מחיר.

אני חושב שהטעו אותך, אין ברלינגו 1900 ללא טורבו עם 90 כ"ס. ב-2006 יש מנוע 2000 עם טורבו ו-90 כ"ס.

 

בכל מיקרה אין ספק שמנוע הטורבו דיזל הוא עדיף מבחינת ביצועים וצריכת דלק. אבל הוא יכול להכיל גם הפתעות רבות יותר בהשוואה למנוע 1.9 הבסיסי והמיושן.

מלבד רכיב הטורבו במנוע ה-HDI יש גם אלקטרוניקה רבה יותר ומשאבת סולר בלחץ גבוה שנחשבת ליקרה יותר לשיפוץ ממשאבה למשל שיש ב-1.9. בקיצור פוטנציאל הנזקים במנוע הזה הוא גבוה יותר.

[kobigabitetayali]

תודה רבה ואשמח לדעת את ההבדלי צריכה בדלק בין ה 2006 ל 2008 וגם במחירים שרשמתי למעלה מה הייתם לוקחים משניהם?

[Buki]

1900 קיים רק ברמת הספק אחת, 71 כ"ס. מנוע אמין מאוד שלא רגיש לאיכות השמן, אבל...עגלה נוראית. לא סוחב. אתה כל הזמן עם דוושת גז צמודה לרצפה.

 

 

רועש במיוחד במהירות גבוהה. יש לו גיר קצר יותר לעומת דגמים עם טורבו, 100 קמ"ש זה משהו כמו 2800-2900 סל"ד. זה גבוה מאוד למנוע שסל"ד מירבי שלו בקושי 4000.

 

אם אתה חובב כביש 6, מהירות מקסימלית של האוטו על השעון כשכל המערכות תקינות - 135-140 קמ"ש.

 

צריכת דלק 1 ל 11-12. כשנוסעים הרבה בכבישים מהירים צריכת דלק לא משתפרת בגלל עניין הסל"ד והמאמץ הגדול שנדרש מהאוטו. באופן מעט מוזר האוטו הזה בעיר צורך בערך כמו בבינעירוני.

 

 

1600 חזק ונעים משמעותית, סחוב מצויין, סל"ד ב 100 קמ"ש - 2300. משייט על 130 יחסית ללא מאמץ.

 

מחייב שמן מנוע בדיוק לפי התקן, יותר רגיש ויותר יקר לתיקון.

 

צריכת דלק ריאלית 1 ל 16.5. בשונה מדגם 1900, שני סנטימטרים ראשונים של מהלך דוושת הגז מספיקים עבור 90% ממצבי נהיגה.

 

 

 

בתור אוטו ראשון עם תקציב לחוץ, הייתי ממליץ על ה 1900. מקסימום להפסיד 5000 ש"ח יותר קל מלהפסיד 15.000.

 

תקנה, תלמד קצת, ותתקדם כשיתאפשר לך.

 

אה ועוד דבר...לא מחליפים שמן בתחנות דלק. אחרי שתקנה, עם כל שאלה בוא אלינו לפורום טכני. תתייעץ בכל דבר שאתה צריך.

[kobigabitetayali]

סבבה תודה רבה לכולם עזרתם מאוד