העבירו חלקי אונו טורבו לרגיל.שווה?

[ori006]

שלום..

שמעתי על מישו בעל מכון שיפורים שלקח את כל החלקים של האונו טורבו חוץ משילדה כמובן והעביר אותה לאונו 91' 3 דלתות..

מתלים הועברו,4 בולמי דיסק,בקיצור הכל..אז בזמנו ראיתי תרכב *** תרכב = את הרכב ***טס כמו קליע.מייצר 200 כ"ס.

מה אתם אומרים.?מה יתרונות וחסרונות..?

אשמח לקבל תשובות

[אוהד_מ]

יתרון ביחס למה וחסרון ביחס למה?

 

מן הסתם נשמע נחמד ועדיף להיות על אונו כזו (למרות שמסוכן עם השלדה הזו) במקום הרגילה, זה מנקודת המבט של האונו הרגילה,

אבל נשמע כמו חסרון גדול ביחס לאונו טורבו רגילה- העובדה שבמקור זו סתם אונו מעפנה שלא בנויה למה שהורכב עליה...

 

בכל זאת נשמע כמו פתרון טוב לבעיית של "העדרות" משום מה של האונו טורבו המקוריות. אם פיסית הן לא איתנו אז לפחות הנפש שלהן חיה בערך כמו השתלת איברים של הרוגים אחרי תאונות, אם לבני אדם שמתו עושים את זה, אז גם למכוניות הקורבנות

[ori006]

אוהב אותך אח שלי..סוף סוף מישהו מעודד..

 

אבל סתם שאלה..יש מצב לעשות חיזוקי שילדה או משו כזה.?

אני יודע שהאונו יחסית מוגבהות וזה על הפנים ליציבות.

לכן אני רוצה לשים קפיצי הנמכה,ולהחליף בולמים קדמיים ל KONY שהרכב יותר יחתוך קדימה.

[Liviur]

אוהד ... השאלה אם יש בכלל הבדל כלשהו בשלדה עצמה אם מעבירים את כל הסרנים , מוטות פיתול וכו ... איכשהו קשה לי קצת להאמין.

 

אחרי שראיתי שלGT ול1.6 יש את אותו השאסי בדיוק ... אני לא אתפלא על הרבה מקרים אחרים.

 

ליביו

[חן פרחי]

לאונו טורבו ולאונו הרגילה היתה אותה שילדה בדיוק,למעט כמה הבדלים:מסרק ההגה שונה והוא קצר יותר בטורבו(3.5 סיבובים מנעילה לנעילה במקום 4 ברגילה),בילמי דיסק גם מאחור ומוט מייצב קדמי.בכל מיקרה,לאונו היתה שילדה טובה,אבל לא ברמה של מנוע הטורבו המעולה שלה,שאגב,למרות שנפחו 1.3 הוא למעשה הקטנה של מנוע הריטמו/רגאטה 1.5,על מנת לעשותו חסון יותר.