להפוך מונית לפרייבט ? מחוייב במס ?

[tomer4477]

בשביל לחיות בשלום עם רכב עם 450.000 ק"מ שנרכש בכמה אלפי שקלים צריך רקע טכני מעל הממוצע.

צריך להיות קשוב לרכב ולדעת לזהות בעיות.

 

צריך לדעת לפחות את הדברים הקטנים לתקן לבד.

 

צריך לדעת איפה אפשר לרכוש חלפים במחירים סבירים, כולל הזמנות מחו"ל.

 

צריך שיהיה לך מוסך שמכיר טוב את דגם הנ"ל ושיבצע לך טיפולים ותיקון תקלות.

 

צריך להיות ערוך למצב של הוצאות שיעלו על מחיר הקניה.

 

 

אם שמת V ליד כל אחד מהסעיפים את קח את האוטו לבדיקה במוסך מתמחה.

 

אם לא אז זה כנראה לא בשבילך.

תודה על הפירוט , נחשוב על הכל .

יש לך מוסך טוב לבדיקה להמליץ לי אם אני אעשה לו ?

[tomer4477]

אנשים יש לי מספרים מדוייקים .

המכס יעלה 3750 שקל .

 

האוטו אפשר להשיג בין 4000~4500 שקל .

 

יוצא לי בין 7750 ל 8250 שקל עם מכס.

 

מנסים להשיג מבעל האוטו מסמכים של המוסך המרכזי עם כל הטיפולים שעשה לו .

(האוטו נקנה מהאיש לסוחר מוניות שאבא שלי מכיר רק שתבינו כאילו שלא יהיה מצב שאני לא ברור אם קניתי או לא ).

כרגע אנחנו מתעניינים לקנות מהסוחר את המונית ולעשות תהליך הסבה לפרייבט ואני שואל אתכם אם במחיר כזה כדאי

 

הרבה יאמרו שמע קנה איזה פיאט/יונדאי/וכו' משנתון 2000-2005 בתקציב הזה ..

התקציב אגב לא יותר מ 8K בערך והתקווה לא להגיע ל 8K אלא אם זה שווה את זה .

 

אבל כמה דברים :

 

יונדאי גטס למשל עולה בערך 7000 פלוס מינוס האוטו לא משהו בכלל אוטו עם בעיות יש לדוד שלי כזה

פיאט פונטו ידוע כאוטו שמתחמם , ראש מנוע הולך כמו מים אצלו המנועים נפטרים מוקדם והמזגנים שלהם תקולים תמיד.

מצאתי הרבה עם 200~250 אלף .. שזה גם לא קצת קילומטרז' חצי

אומנם מהקיה ריו 2008 שאני מעוניין בה שלה יש 450 אלף.

אם זאת לא סתם היא שרדה 450 אלף קילומטר והמזגן תקין ופועל די מהר אחרי ההפעלה

המנוע שקט לא מזייף לא עושה רעש של דיזל עייף מהחיים שרוצה להפסיק לפעול אלא מנוע שקט שקט נדיר לא שומעים אותו .

החלפים מקוריים אצלו - טיפול במוסך מרכזי (אני יקבל את התמונה המלאה ברגע שנוציא דף טיפולים ונראה מה ההיסטוריה שלו ) .

 

אני די דלוק על הרכב הוא יפה יש אזעקה קודנית רדיו עובד מזגן עובד רק לתדלק ולשמור עליו אבא שלי בדק בבגאז' מבפנים שהבאגז אכן שלם טבעי ולא עבר עבודת פחחות יפה וצבע לאחר תאונה ובאמת הוא טבעי לחלוטין האוטו 0 תאונות גם במכסה מנוע בדק את ה"תפרים" של האוטו ובאמת שום תאונה ..

 

קלאץ תקין נוסע ומפריד טוב לא קופץ לא דופק הגיר ולא מרעיש הגיר.

צריך כיוון הגה קטן .. וקצת לכוון את הדוושה של הקלאץ לנוחיות בלבד (אפשרי ככל הנראה לכוון בדגם הזה ) .

 

זה הקטע בתקציב כזה עדיף להביא אוטו שעובד מאשר פיאט מתחממת בלי מזגן בלי כלום עם מנוע עייף לאחותי היה כזה התחמם לה יום אחד בהיר בקיץ חם חח ראש מנוע הלך לה והייתה צריכה לשים כסף ולשפץ אותו אבל לנסות להעיף אותו לפני שיקרה שוב תקלה עם הראש מנוע ולכן החלטתי שאני לא מתקרב לאוטו הזה.

או יונדאי גטס עם הבעיות האינסופיות שלה , אומנם קילומטרז' גבוה אבל מטופל טוב .

כמובן נקבל עוד יותר שכל עם הדף טיפולים ואחרי בדיקה אצל מכונאי רכב שמכיר את הדגם ולתת לו לעשות כמה בדיקות חשובות לאוטו.

 

מה אתם אומרים?

אני רוצה את דעתכם בעיניין ואם אתם מציעים לי לעשות אחרת .

כתבתי מפורט הכל כדי שתוכלו להגיד משהו שאולי יעזור לי .

תודה מראש אנשים אני חייב את התשובה שלכם זה חשוב לי .

[ליין מן]

מאחר ולאבא שלך יש כבר מונית, הדברים יסתדרו יותר קל.

חלפים וטיפולים הוא יעזור.

אני הייתי מנסה לוקח לבדיקה במוסך טוב, או במעבדה לרכב ב חולון.

ואם אין בעיות רציניות לוקח.

רק קח בחשבון כי עלות ההחזקה היא כמו עלות של כל רכב .

כך כדאי להשאיר כסף בצד לישור קו, והוצאות מפתיעות.

 

אייל.

[Buki]

ההבדל העיקרי בין הרכב הזה לביו יונדאי גטס הוא:

 

מנוע או גיר לגטס אפשר לקנות מפירוקו ב 1500-2000 שקל.

 

מנוע דיזל של ריו עולה בערך פי 4, אינג'קטורים עולים כל אחד כ 2000 שקל, טורבו עוד כמה אלפים.

 

 

גם אם האוטו עכשיו תקין, אתה חייב לקחת בחשבון - במקרה של תקלה (בחלק ממערכות) יעלה הרבה יותר יקר לתקן אותו בהשוואה ליונדאי גטס או פונטו.

 

לחיוב - מנוע 110 כ"ס הרבה יותר חזק משל גטס או פונטו וגם חסכוני יותר כשהכל במצב תקין.

[GOLF]

אם הרכב באמת שמור כמו שאתה אומר זה שווה את הכסף.

אבל אל תשלה את עצמך, ייתכן ותצטרך להשקיע כסף בטווח הקרוב. יש בלאי - אין מה לעשות עם זה.

 

גם לי יש מונית לשעבר עם 407 אלף ק"מ נכון להיום. שמורה, מטופלת, ועדיין פה ושם יש דברים שצריך לסדר מדי פעם.

[tomer4477]

מאחר ולאבא שלך יש כבר מונית, הדברים יסתדרו יותר קל.

חלפים וטיפולים הוא יעזור.

אני הייתי מנסה לוקח לבדיקה במוסך טוב, או במעבדה לרכב ב חולון.

ואם אין בעיות רציניות לוקח.

רק קח בחשבון כי עלות ההחזקה היא כמו עלות של כל רכב .

כך כדאי להשאיר כסף בצד לישור קו, והוצאות מפתיעות.

 

אייל.

לא כזה חחח .. טיפולים זה כסף רב אבל כן יש לאבא שלי קשרים עם מישהו שיש לו חברים בעלי מוסכים שעובדים איתו ולכן זה לטובתי

 

למעבדה אין ספק צריך לקחת .. נראה בעניין מה יהיה

ההבדל העיקרי בין הרכב הזה לביו יונדאי גטס הוא:

 

מנוע או גיר לגטס אפשר לקנות מפירוקו ב 1500-2000 שקל.

 

מנוע דיזל של ריו עולה בערך פי 4, אינג'קטורים עולים כל אחד כ 2000 שקל, טורבו עוד כמה אלפים.

 

 

גם אם האוטו עכשיו תקין, אתה חייב לקחת בחשבון - במקרה של תקלה (בחלק ממערכות) יעלה הרבה יותר יקר לתקן אותו בהשוואה ליונדאי גטס או פונטו.

 

לחיוב - מנוע 110 כ"ס הרבה יותר חזק משל גטס או פונטו וגם חסכוני יותר כשהכל במצב תקין.

כן הוא חסכוני נכון ..

ואני מודע לזה שיהיה לי יקר לתקן מאשר גטס ופונטו

אני לא יודע מה הולך שם אין לי מושג מי יכול לעשות בדיקה מקיפה ורצינית בשביל לקבל תמונה

אם הרכב באמת שמור כמו שאתה אומר זה שווה את הכסף.

אבל אל תשלה את עצמך, ייתכן ותצטרך להשקיע כסף בטווח הקרוב. יש בלאי - אין מה לעשות עם זה.

 

גם לי יש מונית לשעבר עם 407 אלף ק"מ נכון להיום. שמורה, מטופלת, ועדיין פה ושם יש דברים שצריך לסדר מדי פעם.

נכון זה שווה מצד אחד אבל אני לא משלה את עצמי טיפולים עתיידים ברור שיתכנו .. מפחיד אותי שהמנוע לא נפתח ומרגיז שאין באמת דרך לבדוק כלום ...

 

יש לך מישהו שיכול לעשות בדיקה מקיפה או משהו .. לפני שקנית את המונית מה עשית ?

[GOLF]

אם היית קונה מרצדס הייתי יכול לעזור, לגבי קיה אין לי מה להמליץ לך לצערי.

 

מפחיד אותך? אין מה לעשות. אם הרכב מטופל כראוי וימשיך להיות מטופל כראוי אין לך יותר מדי מה לדאוג. אתה לא משקיע פה הון על רכב, סע ותהנה.

[tomer4477]

אם היית קונה מרצדס הייתי יכול לעזור, לגבי קיה אין לי מה להמליץ לך לצערי.

 

מפחיד אותך? אין מה לעשות. אם הרכב מטופל כראוי וימשיך להיות מטופל כראוי אין לך יותר מדי מה לדאוג. אתה לא משקיע פה הון על רכב, סע ותהנה.

 

אם אקח אותו לידיים שלי אני ארצה להמשיך את הזקן שטיפל בו יפה מאוד

כלומר טיפולים לפני הזמן לעשות סבב של פילטר שמן פילטר אוויר פילטר סולר להיות על הדופק עם זה

כי לפי מה שאני יודע זה מאריך חיים של מנוע ושומר עליו תקין כל הזמן .

לנסוע בהתחשבות ולא לקרוע אותו .

 

הוא עשה טיפולים לפני הזמן של הייצרן הוא אמר לנו .

 

הבעיה שאני מפחד זה מדגש הטורבו של הקיה הוא לא הוחלף עד עכשיו .

איתו גם הראש מנוע לא הוחלף כלל .

 

יש לי דרך לבדוק אם

מסרק ההגה , בולמים , ציריות , ראדיאטור, מסיבים , ועוד דברים חשובים כאלה לבדוק איפה שהוא שהם תקינים והכל ?

 

אני יודע על לאגר בגלגל שמאל שאמר לנו בעל הרכב שהוא טיפה מרעיש זה הכל.

חוץ מזה הכל עובד כמו שעון .

[GOLF]

בטח שיש לך דרך לבדוק את כל זה.

[tomer4477]

בטח שיש לך דרך לבדוק את כל זה.

הבנתי ראש מנוע וטורבו זה לא סיפור יקר במנוע הזה ?

שניהם תקינים כרגע הם כמובן יכולים ללכת מהתעייפות לא משנה כמה אני יטפל בו

 

ראיתי ב ALIEXPRESS טורבו ב 1490 שקל לפני מכס מחברה של טורבויים

עם טבלה לאן זה מתאים וזה בול למנוע של הקיה מתאים נגיד אחרי המכס זה 2000 שקל בלי הרכבה עוד

 

הבעיה שזה איך שהוא יש לי להביא ..

ראש מנוע פה בארץ מה המחירים שלנו איך הם נעים

 

אתה מבין לאן החחשות שלי מופנות ?

לטורבו ולראש כי הם מאין "פצצה מתקתקת" ויקרים

אין לדעת אם הם ילכו עוד 10 קילומטר או 100 או 1,000 או אפילו 30,000

[yd b-4]

אם אתה מתכוון להחליף טורבו "מאלי אקספרס". נראה לי שהמשפט הנ"ל מתאים לך-

מטעויות לומדים -כי משלמים עליהם!!!! ונראה שאתה בדרך לשלם....

רק תסביר לי משהו- אם יש לך 8000K ב"חנוק" לא מצאת לך הרפתקאה יותר מוצלחת מקיה עם 450000ק"מ?

זה נשמע שאתה מתלהב מדאי. וזה דבר חיובי ומובן גם אני מתלהב מדברים שאני אוהב (בין השאר רכבים). אבל תשתדל לעבוד עם שכל ולא רק עם רגש.....

 

בהצלחה!

[57mmStroke]

חברים, קיה ריו דיזל!!!

לא מזראטי 425 משנות השמונים.

למה אתם מפחידים את הבחור כך? טורבו, מזרקים, הרפתקאה (ממש התיבה האבודה) - אפילו לי בא ללכת ברגל. לא להניע אף אוטו.

 

בחור - ממה שאתה כותב אתה אוהב את האוטו נכון?

תקנה ותהיה מוכן להתמודד עם מה שהוא שולח אליך, גם את הטוב, וגם את הפחות טוב.

[Buki]

תקנה ותהיה מוכן להתמודד עם מה שהוא שולח אליך, גם את הטוב, וגם את הפחות טוב.

כשאין כסף (או כשאין מספיק כסף) לתחזוקה, בתקלה הרצינית הראשונה האוטו יעמוד ליד הבית חודשים. אם יקנה יונדאי גטס עם 180.000 ק"מ, סיכוי שזה יקרה יותר קטן כי מרוב התקלות אפשר לצאת יחסית בזול.

 

זה הכל.

[tomer4477]

כשאין כסף (או כשאין מספיק כסף) לתחזוקה, בתקלה הרצינית הראשונה האוטו יעמוד ליד הבית חודשים. אם יקנה יונדאי גטס עם 180.000 ק"מ, סיכוי שזה יקרה יותר קטן כי מרוב התקלות אפשר לצאת יחסית בזול.

 

זה הכל.

יונדאי גטס אוטו לא מוצלח

לא יודע למה אתה חושב שכדאי אותו על האוטו הזה ..

 

חברים, קיה ריו דיזל!!!

לא מזראטי 425 משנות השמונים.

למה אתם מפחידים את הבחור כך? טורבו, מזרקים, הרפתקאה (ממש התיבה האבודה) - אפילו לי בא ללכת ברגל. לא להניע אף אוטו.

 

בחור - ממה שאתה כותב אתה אוהב את האוטו נכון?

תקנה ותהיה מוכן להתמודד עם מה שהוא שולח אליך, גם את הטוב, וגם את הפחות טוב.

תוכל לדבר איתי בפרטי ?

 

אם אתה מתכוון להחליף טורבו "מאלי אקספרס". נראה לי שהמשפט הנ"ל מתאים לך-

מטעויות לומדים -כי משלמים עליהם!!!! ונראה שאתה בדרך לשלם....

רק תסביר לי משהו- אם יש לך 8000K ב"חנוק" לא מצאת לך הרפתקאה יותר מוצלחת מקיה עם 450000ק"מ?

זה נשמע שאתה מתלהב מדאי. וזה דבר חיובי ומובן גם אני מתלהב מדברים שאני אוהב (בין השאר רכבים). אבל תשתדל לעבוד עם שכל ולא רק עם רגש.....

 

בהצלחה!

עזוב את זה סתם הסתכלתי שם .. לא אמרתי שאני הולך לקנות את זה בכלל ..

תודה על המשפט שהדבקת לי כי אני לא הולך לקנות את זה ..

כן האוטו בהחלט יפה .. גם מבחוץ גם מבפנים וגם מבחינה מכאנית .. לא בדקתי אותו עוד כלום ..

ובטח שלא קניתי אותו עדיין .. מתעניין רק

[ModChiP]

הכי טוב קיה ריעו עם 450K דיזל שמור מזקן שרק ניקה אותו ולא נהג עליו.

עזוב אותך פיאת או יונדעי.