MX5 חדשה - מול יד 2 - מה כדאי ?

[ortes]

שלום לחברי הפורום.

 

רציתי לשמוע את דעתכם.

מגיל צעיר אני חולם על MX5 והפעם אני רוצה להגשים סוף סוף את החלום.

 

אופצייה א -

בעצם אני מתלבט בין קנייה של חדש באמצעות מימון בלון ל (60 חודשים -40% משווי הרכב ) בתשלום החודשי עם מקדמה של 100,000 ש"ח זה יצא לי פחות מ1,000 ש"ח. שיגיע " הבלון " זה פחות מדאיג אותי רוב הסיכויים שיהיה לי את הכסף ואם לא אני בטוח שהרכב יהיה שווה יותר מ 100,000 ש"ח.

 

אופצייה ב -

לרכוש רכב יד 2. בתקציב של 100,000 ש"ח אני מניח שאפשר לקנות שנתונים 2008 +.

הבעיה - רכב שעבר מ"ס ידיים , סביר להניח שכבר אחרי " השיא " שלו , שיזדקק לטיפולים , החלפות , בלאי. בנוסף אני לא מתלהב מהרעיון של לקנות רכב בין 6-7 שנים. למצוא מציאות ושנתון יותר גבוה זה אפשרי אבל יעלה יותר " מהמזומן " שיש לי.

 

הייתי גם שמח לשמוע חוות דעת על הדגם החדש . קראתי הרבה כתבות, אשמח לשמוע את ההתרשמות שלכם.

 

תודה רבה !!

[roee]

קח בחשבון שעם החדשה אתה מסתכן ב30-40 אלף שקל - אם לא יותר - שהם המחיר של היבואן מעל השווי הריאלי של הרכב, זה מרווח שהיבואן יכול להוריד מחר ואתה תאכל אותה מיידית. זה בדיוק מה שקרה עם הפוקוס ST למשל, אותו יבואן ואותו תמחור הזוי.

המיאטה הקודמת נמכרה ב180K, החדשה ב235K, בעוד שבחו"ל המחיר של החדשה דווקא נמוך יחסית לעומת הקודמת.

 

הדבר הנכון כאן הוא לקנות את הNC הכי חדשה שאתה יכול להרשות לעצמך, גם אם אתה צריך לקחת הלוואה כללית מהבנק בריבית גבוהה יחסית (פריים + 3.0% נגיד). ירידת הערך נמוכה מאוד וזה אמור להיות אוטו אמין וזול לאחזקה. דווקא מיאטה היא האוטו המושלם לקניה כמשומש: בעלים פדנטיים, מכלולים פשוטים ואמינים, קילומטראז' נמוך (אוטו שני אצל חלקם).

 

כמובן שאם הND הייתה מתומחרת ב180K כמו הNC בערוב ימיה, זו הייתה אופציה יחסית סולידית, אבל היא לא.

[ortes]

קח בחשבון שעם החדשה אתה מסתכן ב30-40 אלף שקל - אם לא יותר - שהם המחיר של היבואן מעל השווי הריאלי של הרכב, זה מרווח שהיבואן יכול להוריד מחר ואתה תאכל אותה מיידית. זה בדיוק מה שקרה עם הפוקוס ST למשל, אותו יבואן ואותו תמחור הזוי.

המיאטה הקודמת נמכרה ב180K, החדשה ב235K, בעוד שבחו"ל המחיר של החדשה דווקא נמוך יחסית לעומת הקודמת.

 

הדבר הנכון כאן הוא לקנות את הNC הכי חדשה שאתה יכול להרשות לעצמך, גם אם אתה צריך לקחת הלוואה כללית מהבנק בריבית גבוהה יחסית (פריים + 3.0% נגיד). ירידת הערך נמוכה מאוד וזה אמור להיות אוטו אמין וזול לאחזקה. דווקא מיאטה היא האוטו המושלם לקניה כמשומש: בעלים פדנטיים, מכלולים פשוטים ואמינים, קילומטראז' נמוך (אוטו שני אצל חלקם).

 

כמובן שאם הND הייתה מתומחרת ב180K כמו הNC בערוב ימיה, זו הייתה אופציה יחסית סולידית, אבל היא לא.

 

roee תודה על התגובה

 

אני מסכים איתך בקשר למה שאתה אומר על המרווח- לצערי זה לא בכוחי לדעת אם זה יקרה או לא יקרה.

 

שאלה אבל גם אם אני אמצא רכב שנתון 2011 שלדעתי במידה ויהיה לו ק"מ סביר יהיה מתומכר באזור ה 150K +

השאלה אם רכב כזה בין 4 שנים לא יתחילו הבעיות. אני חושב על הצמיגים, גיר , גג - גם במידה והבעלים היו פדנטים , מתישהו צריך לעשות את ההחלפות הללו , לא ? מבחינת תשלום חודשי בגלל האופצייה של הבלון זה יכול לצאת לי יותר זול בקנייה של חדש.

 

תודה על תגובתך , אשמח לשמוע עוד תגובות

[roee]

אין שום סיבה לגעת בגיר אחרי 4 שנים וכנראה גם לא אחרי 8. צמיגים מחליפים - לא סיפור גדול, במידה של המיאטה אתה משלם 2000 ש"ח לסט איכותי של TOYO. לא יודע לגבי תחזוקה שוטפת של הגג, כנראה שיש איזשהו בלאי. שוב, מדובר באוטו מאוד פשוט מכאנית ואין סיבה שעלות האחזקה שלו תהיה גבוהה ממאזדה 3 מאותה שנה ואולי גם פחות.

 

הסעיפים המרכזיים במקרה של המיאטה הם ביטוח וירידת ערך.

[redroze]

יש פה בפורום ובפורום של הרודסטרים מספיק שרשורי עלויות אחזקה כדי שתוכל להתרשם איך זה להחזיק מיאטה משומשת.

[ortes]

תודה על העזרה חברים

 

אני יתלבט עוד קצת.

משהו קורץ לי בחדש , כי מדובר בקנייה להרבה שנים.

אני אבדוק כמה עולה הרכב " על הכביש "

[Dark Muse]

אתה צריך להסתכל על זה בעלות שנתית, לא חודשית. אוטו יד2 בו תצטרך לטפל, יתן לך חודשים שלא תוציא גרוש מלבד דלק וביטוח (במידה ואתה לא לוקח הלוואה). אז יכול לבוא חודש שבו תצטרך לעשות טיפול X ולהוציא אלפי שקלים. בסופו של דבר, 1000 שקל בחודש זה 12000 שקל בשנה, משהו שלא סביר שתוציא על טיפולים אלא אם משהו גדול יקרה. לקנות אוטו חדש זה כמעט תמיד יקר יותר.

[יבגניפ]

בזמנו נטען שהמחיר למיאטה החדשה היה לגרסת השקה כלשהי, ושיש גם מעט מאוד רכבים יחסית במשלוח הזה.

235 אלף זה המחיר גם היום?

אני בהתלבטות דומה לשלך, אבל אישית חושב שיחד עם עלויות הביטוח הגבוהות לרואדטסר, הnd יוצאת יקרה מדי. מצד שני, לא בא לי להוציא 110 אלף על רכב בן 7 - 8.

לא כל כך יודע על מה בונה יבואן מאזדה, אבל כרגע אני מעדיף לשבת על הגדר ולחכות לנס בדמות פיאט 124 זולה יותר, או אולי ירידה במחיר הלא הגיוני של המיאטה.

[ortes]

בזמנו נטען שהמחיר למיאטה החדשה היה לגרסת השקה כלשהי, ושיש גם מעט מאוד רכבים יחסית במשלוח הזה.

235 אלף זה המחיר גם היום?

אני בהתלבטות דומה לשלך, אבל אישית חושב שיחד עם עלויות הביטוח הגבוהות לרואדטסר, הnd יוצאת יקרה מדי. מצד שני, לא בא לי להוציא 110 אלף על רכב בן 7 - 8.

לא כל כך יודע על מה בונה יבואן מאזדה, אבל כרגע אני מעדיף לשבת על הגדר ולחכות לנס בדמות פיאט 124 זולה יותר, או אולי ירידה במחיר הלא הגיוני של המיאטה.

 

יבגני זה כמו שאתה אומר , מילא היה להם מלאי , אבל אין. משלוח הבא לפבואר. אני מניח שאם הם לא היו מוכרים היו מורידים את המחיר. אני מאמין שהפיאט תהייה יותר זולה, אבל לא בהרבה יותר והשאלה אם בעתיד יהיה להם את אותו שווי ערך.

 

דבר מעניין שביטוח לחדש יותר זול מאשר לרכב 2008 (מוזר )