סיטרואן C3 שנת 2008

[mayami]

שלום,

אשמח לחוות דעת, שנת 2008 יד 1 עם 91,000 ק"מ.

האם רכב מומלץ?

 

תודה לעונים

[שבלול]

הבעיה העיקרית היא אמינות הגיר. במספר עצום של סיטרואן C4 מחליפים גיר בסביבות ה100 אלף קילומטר בעלות של 7 אלף ש"ח בערך.

[eyalkar]

שבלול - "במספר עצום של סיטרואן C4 מחליפים גיר בסביבות ה100 אלף קילומטר".

 

פותח השרשור ביקש חוות דעת לגבי סיטרואן C3.

 

תיבת ההילוכים שסיטרואן C3 (אוט')

זהה לתיבת ההילוכים שבמרבית רכבי פיג'ו סיטרואן.

 

להלן התייחסות לתיבת ההילוכים:

תיבת הילוכים אוטומטית בת ארבעה הילוכים

מדגם: AL4 -TIPTRONIC SYSTEME PORSCHE

(כולל אפשרות החלפה ידנית - טפרוניק).

התיבה הנ"ל שימשה בעבר את כל צי הרכבים:

רנו / פיג'ו / סיטרואן, במשך זמן רב.

החל משנת 2005 שודרגה ונוספה לה האפשרות לטיפרוניק.

מאחר ובאירופה כידוע לך ממעטים ליצר רכבים בעלי תמסורת הילוכים אוטומטית.

החליטו מרבית החברות המייצרות רכבים בצרפת

להשתמש בתיבת תמסורת הילוכים אוטומטית זהה.

בשנים האחרונות לא ידוע על בעיות בתקינות תיבת התמסורת,

רק שהיא מסרסות את הכוח המופק מהמנוע,

זאת כמובן בהשוואה לרכב זהה בעל תיבת הילוכים ידנית.

 

התקלה הנפוצה בתיבת ההילוכים:

מצריכה החלפת שסתומים בגיר

בעלות של כ - 1,700 ש"ח כולל שמן גיר,

במוסכי היבואן המורשים.

 





 

[Fitch]

מחזק את אייל.

גיר איטי ומעצבן, אבל כבר התגברו על הבעיות שהיו לו.

במקרה תקלה מחליפים את השסתומים בעלות של 1500 ש"ח.

אבל בעיקר צריך לנסוע בו רגוע, אחרת הוא לא רגוע.

[אורי מ.]

ה-AL4 היה מוקד להמון דיונים על ההתנהגות שלו (וגם על האמינות שלו). לעניין האמינות לא אכנס אבל לגבי ההתנהגות אגיד שדעתי שונה משל רוב מביאי הדעה בעניין.

הגיר הזה הוא בעל ההתנהגות הטובה ביותר מבין כל הרכבים עם גיר אוטומטי שנהגתי בהם עד היום. הוא בעיקר מתסכל את מי שרגיל לגיר אוטומטי סטנדרטי, שממהר להעלות הילוכים ומוריד הילוך רק בהאצה חזקה (עקיפה, עליה וכד'). לעומת זאת, ה-AL4 מתנהג כמו שכל מי שרגיל לנהוג ברכב עם דיר ידני היה מצפה, לא מעלה הילוך כשלא צריך ומוריד הילוכים גם בהאטה. הייתי יורד איתו את כל הקסטל (מגשר הראל עד סיבוב מוצא) כמעט מבלי לגעת בבלמים כי הוא לא היה מעלה לרביעי ונשאר בשלישי כל הירידה (כשלא מאיצים כמובן). ככה בדיוק אני נוהג גם ברכב הידני שלי.

[Fitch]

נכון. מצד שני, הוא מאיץ איטי בהרבה מפלנטרי רגיל. ולא מוריד הילוך גם כשמאוד מתבקש.

אבל, הוא יחסית חסכוני.

[davemustaine87]

אני מעדיף כבר לנהוג על גיר רובוטי חד מצמדי מאשר על הגיר האיום הזה.

 

ואני שונא מאוד גיר רובוטי.

[COMMANDER]

רכב מיד ראשונה עם קילומטרז' נמוך מן הממוצע.

בדוק האם הרכב טופל בסדירות (החלפות שמן כל 15000 ולא כל 30000) ומתי הוחלפה רצועת טיימינג.