הברגת קרטר הרוסה? פורד פוקוס 2008

[אורי קירשנבום]

פוקוס 2008.

החלפתי היום שמן מנוע. סגרתי את הקרטר עם בורג חדש שקניתי ושמתי לב שאחרי שהוא מוברג עד הסוף פתאום הוא מסתובב על ריק ואז שוב חצי סיבוב ומרגיש שכמעט נגמר ושוב חוזר חלילה. אז פשוט הברגתי עד שזה הרגיש לי שמוברג מספיק חזק ודי.

אחר כך ראיתי בגיגית של השמן הישן שבבים של מתכת עגולים שהסבירו לי שנהרסה הקצה של ההברגה וזו כנראה הסיבה לסיפור עם הבורג החדש.

זה די הגיוני כי ברוב טפשותי לפני כמה חודשים הברגתי חזק חזק את הבורג כי חשבתי שיש לי נזילה.

השאלה היא האם בודאי תהיה לי עכשיו נזילה ואני צריך לטפל בהברגה או שלא בטוח?

אני רק אציין שמדובר בבורג עם גומיא מולבשת עליו.

אם דורש טיפול, להיכן לגשת? מה סדר גודל של טיפול?

תודה מראש

[umardekar]

לא הייתי נשאר עם זה ככה, האופצייה הכי טוב בשבילך זה לקנות קרטר חדש , העלות לא יקרה כלל , אם אני זוכר טוב בסביבות 400-500 שח בשביל הראש השקט שלך , אין לדעת פתאום באמצע נסיעה הבורג יחליט שנמאס והדרך להרס המנוע קצרה.

 

כמובן שיש דרך יותר זולה וזה לעשות הברזה מחדש אצל בעל מקצוע. לבחירתך

[מאור30]

יש לפרקאת אגן השמן ולגשת איתו לחרט לצורך ביצוע הברזה חדשה. זה יעלה פי כמה יותר זול מאגן מפירוק או אגן חדש.

[אורי קירשנבום]

א. נראה לכם דחוף לטפל בזה או שסובל דיחוי עד הטיפול הבא עוד כמה חודשים כשאני בודק מפלס שמן לעיתים קרובות? סה"כ הבורג הוברג מצוין עד הקצה, רק את הסוף הסוף שכבר עושים חצי סיבוב חזק - שם הוא הסתבך. נשמע לי הזוי שהוא יעוף לי באמצע נסיעה או משהו כזה.

ב. המלצות לחרט מקצועי באמת תתקבלנה בברכה, אזור ירושלים, מודיעין, פתח תקווה.

[אורי קירשנבום]

ועוד משהו: הבעיה נוצרה בטוח כבר לפני כמה חודשים כששיחקתי עם הבורג הקודם. מאז נדעתי הרבה בלי ירידה בשמן

[פוצינו]

החשש הוא שהבורג יפול במהלך נסיעה השמן יתרוקן במהירות לכביש ותוך כמה דקות המנוע גמור ! (וגם כל האופנועים שיסעו אחריך...).

הכי טוב זה לפתור את הבעיה עכשיו (החלפת קארטר/חרט - מה שתחליט).

מציע לך לבדוק האם הבורג תפוס חזק , תנסה להזיז אות חזק עם היד בלבד , אם אין שום חופש והכל טפוס היטב, אז אולי אפשר להתמהמה עם הפיתרון . וגם אז היתי בודק אותו כל שבוע!

[armagedon]

הפקק יחליט להפסיק לאטום או ליפול לגמרי בזמן הכי לא מתאים, ואז המנוע יישרף בנסיעה כי לא יהיה לו שמן (אם יהיה לך מזל נורת לחץ השמן תידלק כשזה יקרה ואם תשים לב בזמן אז תוכל להספיק לדומם מנוע בכביש ולחכות לגרר).

 

אל תמשוך את המצב.

[discoTD5]

שום לחכות לטיפול הבא! טפל בזה עכשיו.

[אורי קירשנבום]

השתכנעתי. כמה מסובך לפרק לבד קארטר ולהרכיב? אשמח לקבל עצות לגבי פירוק והרכבה של הקרטר וכן המלצות האם להעדיף חריטה או קארטר מפירוק

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2015 על ידי אורי קירשנבום

[armagedon]

לא מסובך, אבל לא תענוג גדול בלי ליפט.

 

אם זאת הבעיה היחידה עם הקרטר אין מה ללכת על פירוק, רק להבריז אותו מחדש. יכול להיות שאפשר להבריז את ההברגה מחדש בלי לפרק את הקרטר כשהאוטו על ליפט אם תמצא חרט שעושה ביקורי בית. כמה מאות שקלים לחרט ולבעל הליפט ואתה מסודר.

[אורי קירשנבום]

אגב, שייך לרוקן את השמן לגיגית ולהשתמש בו שוב? רק אתמול החלפתי

[mark_Avn]

כן אפשר אני בזמנו הלכתי למוסך זיסו שעשה לי תבריג חדש בפחות מחצי של עלות קרטר

[shlomi_e11]

זוכר אולי כמה זה עלה? מעניין לדעת מה מחיר הברזה

[אורי קירשנבום]

אולי מישהו מוכן לעשות לי סדר במושגים: הברזה, חריטה.

מה זאת האפשרות לעשות הברגה חדשה? התקשרתי למוסך ואמר לי שיש אפשרות לעשות הברגה חדשה, תלוי איפה בדיוק נשחקה ההברגה? מה הכוונה?

[AlphaDog]

אפשר גם בלי לפרק את הקרטר -מניסיון.

עשו לי הברזה חדשה בגלל שהבורג הסתובב חופשי על הציר, מבלי לפרק את הקרטר.

מה שכן כדאי זה להזרים קצת שמן ולזרוק אותו אח"כ, לצורך הוצאה של כל מני חלקיקי מתכת שאולי נשארו בפנים.