Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בלוג התקנה ב C1


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3985 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז אחרי לבטים רבים , התחילה העבודה .

 

פירוק של הכסאות ושל מרבית הפלסטיקה ברכב דבר ראשון ! הרבה יותר קל לעבוד ברכב ככה .

 

כבלים -

אומגה אודיו 1.5 לרמקולים , הושחלו בתעלות ומתחת לשטיח כי התעלות ברכב כמעט ולא קיימות .

כהכנה לבי-אמפ הושחלו 2 זוגות לכול צד .

 

כבל פלוס - כבל ריתוך 25 ממ"ר ,סיטרואן היו נחמדים והכינו קדח ממש ליד הרגלית גז , רק להוציא את האטם ולהשחיל ,שכן נחמד שגם בתחום ארגן לי Oring מתאים להגן על הכבל ולמנוע כניסת מים לתא הנוסעים .

הכבל עובר משמאל לידית ההילוכים ויוצא מתחת לכסא הנהג .

מתחת לכסק הנהג יהיה בלוק פיצול

1. כבל למגבר שמתחת לכסא הנוסע הושחל יחד עם הזוג כבלי רמקולים שהולכים לקומפוננט השמאלי .

2. כבל למונובלוק עובר בצד שמאל של הרכב

 

כבלי אות - כולם כבלים מסוככים שמשמשים בתעשיית ה RF , דקים נוחים מאוד ולא תופסים הרבה נפח , בעלי ניחות נמוך , עוברים מצד ימין לידית ההילוכים .

RCA בהלחמה שאני מכין .

 

מיקומים

מגבר 4 ערוצים יישב מתחת לכסא הנוסע

מתחת לכסא הנהג מפצל פלוס .

מונובלוק בבגז' יחד עם הסאב שיגיעו .

הקרוסים של הקומפוננט יהיה מתחת לכסא

 

הקומפוננט יהיה מורל היבריד 6.5" , נדרשת לבצע הגבהה עם פיבר ( תבוצע במשך השבוע בתקווה )

 

המשך העבודה :

  • סיום השחלה של דלת שמאל
  • 3 הגדולים בתא המנוע .
  • הגבהה לקומפוננט בדלתות + פיבר .
  • הכנה של לוחות עץ שעליהם ישב הציוד מתחת לכסאות בכדי לא לקדוח את תחתית הרכב .
  • מחשבה על איך אמקם את הטוויטרים על הדשבורד ( כיוון + אופן התקנה )

 

השתדלתי לצלם כמה שזכרתי , אם מישהו רוצה תמונה ספציפית , אני כאן :-P

IMG_20150821_145909.jpg

IMG_20150821_145915.jpg

IMG_20150821_145919.jpg

IMG_20150821_155042.jpg

IMG_20150821_171251.jpg

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

מחכים שתעלה תמונות גם במצב התקנה סופי כמובן, תמיד כיף לראות בלוג התקנה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם
על איזה ציוד מדובר?

 

HU של קנווד , דגם KDC6047U.

קומפוננט - morel hybrid 6.5 כרגע פאסיבי

סאב 10 או 8 + מונובלוק .

 

לגבי מגבר , יש לי תהיות לגבי השוני בגוון הסאונד בין קלאס D לבין AB .

 

אני חושב האם כדאי לעבוד אקטיבי ? מה יהיה הרווח ?

זה יצריך קנייה של פרוססור ( לא בתקציב כרגע ) או פשוט למצוא מגבר עם פילטר HP שחותך מספיק גבוה ( ו LP תואם למיד-באסים) .

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

לא בתקציב כרגע השקטה של הרכב.

קודם נתקין ונראה מה הביצועים והאם האיכות תואמת את מה שאני מחפש .

אם עסקינן בהשקטה ,אני חושב שאם כבר מחפשים להשקיט רכב אז עדיף מראש לבחור רכב יותר מאסיבי .

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

×
×
  • תוכן חדש...