פיג'ו 307 - נזילות שמן מנוע - יעוץ טרם המשך טיפול

[thunderbird]

שלום רב,

הרכב הוכנס למוסך לפני כשבועיים ימים עקב נזילת שמן. בעל המוסך (מומלץ בפורום) החליט כי יש להחליף את בית המסנן השמן. ניתנה הצעת מחיר (הוגנת) ואושרה העבודה.

לפני מס' ימים שמתי לב כי הנזילה חזרה. הרכב הוכנס היום שוב למוסך, ובעל המוסך מסר כי כנראה יש לחץ גבוה במערכת השמן, ופריצות שמן נוספות עלולות להתרחש. בפעם הקודמת מבית מסנן השמן, הפעם זה ממחזיר שמן שבין המנוע לגיר, ולטענתו בפעם הבאה יכול להפרץ מהטיימינג ומעוד רכיבים שונים במנוע.

לרכב 114K ק"מ בלבד, מטופל באופן קבוע ובאובססיביות עם שמנים סינטטים וחלפים מקוריים בלבד. הרכב עם עבר של נסיעות עירוניות קצרות יחסית, היום החלוקה בין עירוני לבין עירוני פחות או יותר שווה. לטענת המכונאי, רינגים במנוע שמבצע נסיעות עירוניות מלא בפיח, ויש מצב שהלחץ נגרם כתוצאה מכך.

אגב, בעל המוסך עומד על דעתו כי מסנן השמן חייב היה להיות מוחלף בפעם הראשונה שהרכב נכנס עם התקלה. שאלתי מדוע לא אובחן כבר אז כי המנוע מייצר לחץ גבוה, וכך היה נחסך הטיפול הראשוני, לא נענתה.

אינני מכונאי מדופלם, לכן אבקש דעתכם בנושא. כיצד מאבחנים מנוע עם לחץ שמן גבוה, ומהו הפתרון לכך?

[Igalz]

אינני מכונאי מדופלם, לכן אבקש דעתכם בנושא. כיצד מאבחנים מנוע עם לחץ שמן גבוה, ומהו הפתרון לכך?

לחץ גבוהה מאובחן על ידי חיבור שעון לחץ לפתח יעודי ומדידת לחץ שמן בכמה תחומי סל"ד.

אם בפעם הראשונה הייתה נזילה ברורה מבית המסנן הגיוני שיוחלף החלק הגורם לנזילה.

אני נתקל בהמון מקרים של נזילה ממסננים ברכבי פז'ו סיטרואן לכן אני בהחלט מבין מדוע נזילה כזו לא הדליקה אצל הטכנאי שום נורות אדומות נוספות.

[thunderbird]

יגאל, תודה

תוכל לפרט מהם הגורמים ללחץ שמן גבוה במנוע?

[רועי עוזרי]

אמרו לך שיש לחץ שמן גבוה או לחץ עוקה גבוה?

[מאור30]

בתור התחלה יש לבדוק שנשם מנוע ההץממוקם במיכסה השסתומים לא סתום.

[thunderbird]

אמרו לך שיש לחץ שמן גבוה או לחץ עוקה גבוה?

לחץ עוקה גבוה

[Dan-idin]

צריך להפריד בין השתיים, נזילה ממערכת השמן הישירה שזה תוצאה של אטם כלשהו פגום או לחץ שמן גבוה או נזילה ממחזירי שמן ותצרוכת שמן שזה תוצאה של לחץ עוקה גבוה.

לחץ עוקה גבוה אם הנשם לא סתום זה אומר שיש בעית מנוע ודחיסה עוברת לעוקה.

לבדוק סיבות ללחץ עוקה גבוה יש לבצע בדיקת קומפרסיה וליקג' דבר ראשון ואז מחליטים מה השלב הבא בהתאם לממצאים

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2015 על ידי Dan-idin

[רועי עוזרי]

היי,

שום דבר לא הוחלף לשווא, לרכב הזה מחלה ידועה שהיא נזילה מבית פילטר שמן.

המכונאי אמר שיש לך לחץ עוקה גבוה, לכן אנא חכה לתשובת המכונאי, לאחר הבדיקות כפי שאמר חברי דני דין היקר.

[Dan-idin]

לא בטוח שלא הוחלף לשווא... כי אם המנוע ימצא לא תקין ואז אולי יחליפו מנוע מפירוק אז מה היה הטעם בתיקון הזה?

[רועי עוזרי]

בוא נעשה סדר, מתי הוחלפו אטמי המסנן?

אני יכול להגיד מנסיון שלי במוסך עם לא מעט מנועי nfu יש לא מעט מנועים עם נזילה מבית מסנן השמן.

לכן, יכול להיות שמתי שהוחלף האטם לא הייתה בעיה או כמו שציין ידידי יגאל הנזילה הזאת ידועה ולכן לא "נדלקה" למכונאי שום נורת אזהרה לגבי הבעיה הזאת.

[Dan-idin]

אם זאת תקלה מוכרת אז יכול להיות שהתפספסו בעיות יותר עמוקות שהם הרבה פחות צפויות.

[thunderbird]

הרכב כמעט ולא צורך שמן. בין טיפולי 10K אני מוסיף לעיתים רחוקות מעט מאוד שמן בכדי שהמפלס יהיה קרוב ככל האפשר למצב "מלא" - שריטה שלי. המנוע לא מעשן כלל, והוא "סוחב" טוב מאוד.

 

טרם קיבלתי מידע לגבי הלחץ האמור בעוקה, מניח כי ניתן לחבר מד-לחץ במקום מסויים ופשוט לקבל את הקריאה, לא כך?

 

האם פתרון המכונאי, להוציא את המצתים ולהוסיף חומר כלשהוא (לא נאמר מהו) לצילינדרים בכדי לנסות ולהמיס את הפיח על הרינגים נשמע הגיוני?

[thunderbird]

בוא נעשה סדר, מתי הוחלפו אטמי המסנן?

הנזילה היתה בין בית האטם למנוע.

 

עדכון מהיום, המנוע ממשיך "לנפח" את העוקה, למרות שימוש ב-K44 על הרינגים (הרעיון היה שאם יש דליפה כתוצאה מפיח היא תסתדר עם החומר). נשם במכסה שסתומים - תקין.

 

האם לדעתכם המנוע נפח את חייו?

[Igalz]

בוצעה בדיקת לחץ הפוך לפני השימוש בתוסף? מעין הביטחון שהבעיה דווקא מהרינגים?

[thunderbird]

אילו תקלות יש עוד אשר יכולות "לנפח" עוקה?