התלבטות בין צמיגים. (215/40/17)

[tgt]

ניקו, כמובן שצמיג זה קודם כל לבטיחות.

אבל בחיית, בלי פופוליזם, הרי ברור לך שצמיג ב-400 שקל, דגם מוכר של חברה מוכרת יהיה בטיחותי בדיוק באותה מידה כמו ה-PS3.

צמיג כמו המישלין המדובר זה למטרות ספורטיביות נטו ולא לבטיחות.

יש במבחני צמיגים סעיף מרחק בלימה, ויש הבדלים ברורים בין צמיג לצמיג למה להתפשר אם אפשר לקבל יותר.

[Kreios]

לא אמרתי להתפשר. אם אתה מתכוון למרחקי הבלימה לפי התיוג האירופאי, ברור שאין ויכוח על כך שציון A הוא הכי טוב ויבלום טוב יותר מצמיג בעל ציון B.

פה הדיון הוא מי בולם טוב יותר, צמיג ב-400 שקל או צמיג ב-1000 שקל, בהנחה ששניהם קיבלו את אותו הציון לפי מבחן זה.

בכל מקרה, אני מניח שנסכים לא להסכים...

[Kreios]

ההודעה נמחקה לי משום מה.

tgt, לאיזה מבחנים התכוונת? לציוני התיוג האירופאי?

[tgt]

ראיתי שבודקים כמה צמיגים מ100 ל-0 ובודקים את מרחק העצירה .לא זוכר אם זה היה אירופי או אמרקאי. בכל מקרה היו הבדלים במרחק של כמה מטרים.

[Kreios]

אתה מתכוון לתיוג האירופאי. בולמים בלימה במהירות של 60 קמ"ש על כביש רטוב ובוחנים כמה מטרים לקח לצמיג להגיע לעצירה מלאה. לא על כך הדיון. פה ברור שעדיף צמיג עם ציון A לעומת צמיג עם ציון B.

[חן ג.]

אם הטיעון לפיו צמיג ספורטיבי פירושו העלאת מקדם הבטיחות היה נכון לגמרי, אז בטח בישראל היינו צריכים להתנייד על סמי-סליקס...נכון, תגידו שזה יקר, תגידו שצריך להחליף מהר, אבל זה לא רק זה:

 

צמיג אינו רק מגבלות אחיזה. צמיגים שונים פירושם אבדן אחיזה במידות משתנות של הדרגה. צמיגים שונים פירושם יותר או פחות משוב בהתקרבות למגבלות.

 

צמיגים שונים זה יותר או פחות עקביות בטמפרטורות ומשטחים שונים ולאורך תקופת השימוש, זה יותר או פחות שאון ונוחות נסיעה, שמשפיעים על הריכוז, וכך הלאה.

 

צמיג ספורטיבי מאוד גם יכול להיות Overkill לשלדה חלשה. כדוחקים (או נאלצים לדחוק) ברכב יתפתחו תנודות מרכב מורגשות יותר וכך הלאה, ויכולים לצאת בהפסד.

 

אם כבר, צמיג ספורטיבי טוב שאוחז יותר (האמת שגם זה לא, פשוט קשיחות הפניה שלו גבוהה יותר) לרוב נופל מצמיגים טובים שאינם ספורטיביים בכל הסעיפים האחרים...

 

זה כמובן לא טיעון נגד צמיג מסוים (ה-PS3 הוא דוגמה לצמיג ספורטיבי שלא לוקה יותר מדי בבעיות אלו), אבל זה כן סייג מסוים למחשבה שצמיג יותר ספורטיבי הוא גם בהגדרה יותר בטיחותי.

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2015 על ידי חן ג.

[Kreios]

תודה רבה חן.

הבהרת את הנקודה שלי בצורה הברורה ביותר.

[shellcase]

אני ראיתי מישהו שבדק איך הפונטו שלו תתנהג עם R888.

חלקי מתלה שקרסו, זה איך.

אצלי יש R1R, ברור לחלוטין שהרכב עוצר טוב יותר מנניח T1R או איזה C.DRIVE של יוקו, אבל אני משלם באורך חיים, נוחות וצמיג שמתפקד כמו סיני כשהוא קר. אם הבטיחות היא כזה עניין בל יעבור, למה לקנות איביזה 1.2 ולא משהו אחר עם ציוני בטיחות גבוהים יותר? נניח C קלאס?

עריכה אחרונה ב-25 לאוגוסט, 2015 על ידי shellcase