כיצד אתם מתמודדים עם מזגן מקפיא?

[JohnnyEnglish]

אתם מפספסים שהוא מנסה להגיד שאין לו בקרת אקלים אז כל התגובות של כוון ל22 לא רלוונטיות כי יש לו מזגן רגיל שהוא יכול לשים את הטמפ של באזור הכחול או האדום.

פשוט תקרב את החוגה כמה שיותר לאמצע עד לגבול עם האדום וגם להוריד את העוצמה, יותר מזה אין מה לעשות אחרי זה זה רק לכבות את המגן. כן, אם כל פעם תשים את זה על קור ואז חום ואז קור... זה יזיק למזגן.

[chenrp]

אין קשר לבקרת אקלים. כשמכוונים לא לטמפ הכי קרה אז זה לא חוסך דלק.רק כשמכבים את המדחס. הבעיה היא שבעת הדלקה, המדחס לוקח עוד יותר חשמל.

[vadim6385]

מה הבעיה לכוון פעם אחת לטמפ' שאתה אוהב וזהו. אני תמיד מכוון ל22 מעלות ומוריד את עוצמת האוויר.

לא בכל רכב יש אפשרות לכוון טמפרטורה.

 

בלנסר למשל, למזגן יש שני מצבים (on ו-off), לחימום שלושה מצבים (כבוי, חצי עוצמה, עוצמה מלאה), למאוורר ארבעה מצבים.

[robertf]

בלילות אני משתדל שלא ליסוע הרבה עם מזגן כי הוא מרדים אותי

 

מוזר.

דבר ידוע הוא כי חום גורם לאנשים להרדם ולא להיפך...

לא סתם נוהגים צוותי אוויר בטיסות להעלות את הטמפרטורה בטיסות לילה כדי שאנשים ישנו.

[bar72]

ולהפחית חמצן. או שזה רק באלעל?

[Guest Automatic1]

"טמפ' עבודה של 22-23 לדוגמא או יותר, המדחס עובד לסרוגין, זה הכל."

נגעת בדיוק בנקודה. המדחס לא עובד לסירוגין. כאשר מפעילים את המזגן המדחס עובד באופן קבוע. לא חשוב לכמה מעלות אתה מכוון את המזגן.

כיוון המעלות כלפי מעלה שולט על כמות המים דרך ראדיטור החימום, אין לו שום קשר למדחס.

 

אני משאיר את הטמפ' על מינימום (ללא מים דרך ראדיטור החימום) ומפעיל אץ המדחס לסירוגין ע"י לחצן ה "AC" .

 

מצטער. תקרא את תגובתו של מרק בעמוד הקודם. אתה טועה בהכל כמעט.

ממליץ לך לבדוק את הדברים הטכניים באינטרנט לפניי שאתה כותב דברים טכניים לאחרים, הם עוד יאמינו

[Kreios]

פות"ש, אני דווקא חולק עליך בנוגע למזגן.

בלאון הקודמת שלי (1.8TSI) המזגן היה הרבה יותר חזק ולקח לו פחות זמן לקרר את הרכב מאשר בלאון הנוכחית.

בנוכחית (1.2TSI) עוברות כמה דקות טובות עד שהרכב מתקרר כמו שצריך.

לכן שאלה למביני עניין - יכול להיות שיש קשר בין נפח המנוע לבין עוצמת הקירור והמזגן?

[yossiaviel]

אחת הסיבות שבחרתי דווקא באיביזה,{2014} זה היה המזגן שלה.

כאן אצלנו באילת, עם טמפ" חיצונית של 40-44 מע"{הטמפ" נמדדת בצל, למי שלא ידע}, במשך חודשים רבים, המזגן משחק תפקיד חשוב בבחירת רכב חדש לקנייה.

יצא לי לנסוע בכל מיני רכבים בטמפרטורות קיצוניות, לדוגמה: סוזוקי קרוסאובר, ספלאש, סוויפט, מיצובישי ספייס סטאר, פיגיו 107, שהמזגן שלהם פשוט בושה, דומה למאוורר יותר.

במזדה 2 למשל, המזגן מתפקד טוב בסך הכל גם בתנאים קיצוניים, אבל מושפע מדי מכל לחיצה על הגז.

יש לציין שהמזגנים של הרכבים שתוארו כן מתפקדים מצויין בתנאים "נורמליים" יותר.{28-35 מעלות}. מעבר לזה, הם דועכים משמעותית, וגם מתנתקים בעומס הכי קל שיש.

בלילה הטמפ" כאן סביב 38 מע", והמזגן באיביזה לאחר כ-20 דקות עובר לבד למעבר אוויר חיצוני, עקב הקור ברכב.

התמונה צולמה בלילה עם קרוב ל-38 מע", וברכב היה כבר קר אחרי 3 דקות, אפילו לא בנסיעה.

[banji man]

מצטער. תקרא את תגובתו של מרק בעמוד הקודם. אתה טועה בהכל כמעט.

ממליץ לך לבדוק את הדברים הטכניים באינטרנט לפניי שאתה כותב דברים טכניים לאחרים, הם עוד יאמינו

 

תשלח קישור בבקשה כדי לתמוך בטענה שלך.

לגבי הטענה שלי: תבצע ניסוי פשוט, כוון את הטמפ' למקסימום תוך כדי שהמגן עובד, בדיוק כמו בהפשרת אדים בחורף. שים לב שהמדחס יהיה אדיש לחלוטין וימשיך לעבוד גם שיוצא אוויר מאוד חם מפתחי המיזוג.

כך זה עובד אצלי.

עריכה אחרונה ב-21 למאי, 2015 על ידי banji man

[מרק10]

איזה מערכת בקרת אקלים קיימת ברכבך ? קלימטיק או קלימטרוניק ? אתה יכול לצלם את פנל השליטה בבקשה.

[ALÞћÃ]

מוזר.

דבר ידוע הוא כי חום גורם לאנשים להרדם ולא להיפך...

 

מזגן מייבש, ואם הוא ישיר על העיניים הוא מייבש אותן והאפקט שמתקבל לאחר זמן מה הוא עייפות/כאב ראש.

[banji man]

איזה מערכת בקרת אקלים קיימת ברכבך ? קלימטיק או קלימטרוניק ? אתה יכול לצלם את פנל השליטה בבקשה.

 

[Mjko]

מה הבעיה לסובב את החוגה של הטמפרטורה קצת יותר לכיוון האדום? לא הבנתי איך זה מבזבז יותר דלק או גורם לבלאי מואץ?

[SlowRide]

תן לזה לקרר את הרכב וכשנהייה לך קר מדי תכבה / תחליש את המפוח.

[NINJMNKY]

אתה סתם מגזים.

 

עוד לא המציאו מזגן שיגרום לסובייטי להגיד 'קר לי'.