התנעות קשות בבקרים עדי כדי חוסר התנעה - מצבר? פולקסווגן גולף GTI 2010

[MeTaLhAmMeR]

הרכב הוא גולף GTI MK6 2010 שמשמש אותי לנסיעות מידי יום לעבודה/הביתה.

 

בזמן האחרון שמתי לב שההתנעות קשות בעיקר בבקרים עד שהיום הוא התחיל לא להתניע בכלל וכל האורות בלוח המחוונים דלקו.

 

אני מניח שמדובר במצבר כי לא החלפתי אותו מאז שרכשתי את הרכב ואני יד 2, אך זו באמת הבעיה? כי אני לא רוצה לרכוש מצבר ולגלות שהוא לא מתאים אחר כך.

 

1) ברכבים חדשים אין התראה לפני שהמצבר עומד להגמר?

 

2) נזכרתי שבלילה כשהייתי עומד בחניה עם הפנסים פועלים והייתי מסובב את ההגה ימינה/שמאלה הפנסים והתאורה בתוך הרכב היו מתעמעמים קצת, זה גם קשור למצבר?

 

3) יש משהו שאולי לא עשיתי או שצריך לעשות על מנת לתחזק את המצבר כמו שצריך?

 

4) במידה ובאמת מדובר במצבר אני מעדיף את המצבר המקורי שהגיע עם הרכב, מישהו יודע עם איזה מצבר הרכב הגיע במקור? כי כרגע הוא עם Varta 60Ah.

 

תודה מראש

עריכה אחרונה ב-30 לדצמבר, 2014 על ידי MeTaLhAmMeR

[ג'וני בוי]

המצבר בן 4. תחליף. אל תחכה לרגע שהוא ישבוק חיים לגמרי דווקא כשאתה הכי ממהר בעולם. 4 שנים למצבר זה יפה מאוד ואין טעם לנסות להרוויח עוד חודש או שבועיים עליו כי ממילא תצטרך להחליף אותו בקרוב. זה לא שהוא "יתאושש" ויחזור לעצמו אז תעשה את זה בזמן שנוח לך ולא כשאין לך ברירה ואתה לחוץ.

[MeTaLhAmMeR]

אז אני מבין שכל הבעיות שציינתי קשורות למצבר?

 

ואם כך, מה הוא המצבר המקורי שמגיע עם הרכב?

 

אז האזהרה הראשונית לגבי דעיכת המצבר היו ההתניות הקשות והעמעום של האורות בזמן סיבוב של ההגה ימינה/שמאלה?

[COMMANDER]

המצבר ככל הנראה בן פחות מ-4. הרכב משנת 2010 וזה כבר המצבר השני.

האם יש ברכב התקנות חשמליות לא מקוריות שעלולות לגרום לזליגה?

רצוי לבצע בדיקה אצל חשמלאי שמערכת הטעינה תקינה.

[MeTaLhAmMeR]

למען האמת הרכב עלה לכביש ביום הראשון של 2010/סוף 2009 אם זה משנה.

 

הכל מקורי, אין שום התקנה חיצונית של אודיו או משהו אחר.

 

אם אני לא טועה, כשבדקתי את הרכב בזמן הקניה הבחור ממכון הבדיקה הראה לי שמערכת החשמל תקינה ושהמצבר ניראה תקין ושאין צריכה מוגברת של חשמל.

ללכת לחשמלאי בכל מקרה או שזה מספיק? כי זה היה לפני כשנה וחצי.

[SHAI-SPORTWAGON]

לגבי 2 זה נורמלי, קורה ברכבים מהקונצרן.

לגבי 3 אין תחזוקה מיוחדת, אולי מים מזוקקים תלוי בסוג המצבר.

לגבי 4 אתה לא תמצא את המקורי, המצברים של וורטא בסדר גמור(בוש גם).

אגב אם הרכב שנת 2010 והמצבר של וורטא אז סביר להניח שהוחלף אחרי 2010..

[MeTaLhAmMeR]

המצבר של וורטא הגיע מצ׳מפיון כי יש עליו מדבקה שלהם.

 

יש המלצה למצבר של 60Ah שיחזיק כמו שצריך?

 

כבר החלפתי כמה מצברים בחיי אבל ברכבים ישנים, יש משהו מיוחד שצריך לדעת כשמחליפים מצבר ברכב הזה?

[סיוויק 08]

"התחיל לא להניע" - האם הכוונה שהסטרטר לא מסתובב כלל,

או שיש רעש ניסיון התנעה רגיל והמנוע פשוט לא מניע ?

[MeTaLhAmMeR]

יש רעש של סטרטר מסתובב אבל המנוע לא מתניע.

[ROEi1]

אם זה המצב לא נראה כי הבעיה היא במצבר. הסטרטר מסתובב כרגיל או שהוא עייף?

[סיוויק 08]

אם זה המצב לא נראה כי הבעיה היא במצבר. הסטרטר מסתובב כרגיל או שהוא עייף?

 

זאת שאלת האבחון השנייה, אבל צריך להשמיע לך רעשי ג'עג'וע שונים וכך לאבחן.

 

ככלל אם יש אורות, צופר וסטרטר וזה פולקסוואגן סביר שהבעיה היא לא במצבר.

[vitek15]

תנסה להעיזר עם כבלים, אם זה עוזר להניע בנגיעה אז זה המצבר.

או שתקפוץ לכל חנות חלקי חלוף, יש להם מכשיר שבודק את המצבר.

[מרק10]

המצבר של וורטא הגיע מצ׳מפיון כי יש עליו מדבקה שלהם.

 

יש המלצה למצבר של 60Ah שיחזיק כמו שצריך?

 

כבר החלפתי כמה מצברים בחיי אבל ברכבים ישנים, יש משהו מיוחד שצריך לדעת כשמחליפים מצבר ברכב הזה?

1. אם קיימת מדבקה של צ'מפיון על המצבר אז כנראה המצבר כבר הוחלף בעבר.

2. מצבר מקורי כמו שהגיע עם הרכב לא תוכל לרכוש אלא רק מצבר שווה ערך תוצרת וורטא.

3. אני ממליץ אך ורק על מצבר תוצרת וורטא או בוש.

4. לפני החלפת המצבר תוציא את המפתח מהסווי'ץ.

 

אם תוכל לצלם את המצבר אוכל לומר לך בוודאות אם המצבר מקורי או שהוחלף בעבר.

 

כול הסימנים אכן מצביעים על מצבר תקול אבל מהתכתבות על גבי הפורום לא תמיד פוגעים בול.

[shugiflex]

מצבר בן 4 עשה את שלו וכנראה צריך להחליף. רק חשמלאי רכב יכול להגיד בבטחון מה הבעיה.

[MeTaLhAmMeR]

האמת ושלא בדקתי אם הפנסים דולקים אבל כל נורות האזהרה דלקו וקיבלתי הודעה שיש משהו (לא זוכר כרגע מה בדיוק) עם ה-ESC.

 

זה נשמע גם לי כמו בעיה במצבר ואבא שלי שהיה איתי ברכב באותו זמן גם אמר את זה אבל שנינו לא חשמלאי רכב.

 

וזו תמונה של המצבר שצילמתי היום בבוקר לכל מקרה: