נקישות,והפעם מהמתלים...

[2fast4ever]

תופעה שחוזרת על עצמה לעיטים דיי קרובות,יש לציין שלא תמיד.

נקישות מהמטלים בצד ימין הקדמי של הרכב בזמן כניסה לבור,במפר או כל דבר אחר בסגנון,מה שכן מרגישים את הבלימה כרגיל,האוטו לא קופץ או משהו,גם בדקתי ע"י לחיצה על האיזור והאוטו חוזר ללא תנודות.

מה יכולה להיות הבעיה?

[שמר]

1.בולם זעזועים (למרות שהוא מתפקד כראוי ,לדבריך).

2. תושבות מנוע.

[2fast4ever]

תושבת מנוע הוחלפה לפני שבועיים,כנל תושבת גיר ימנית.

יש איזה שהיא גומיה שקשורה למטלים שיכול להיות שהיא קרוע?

[Elad 106-xsi]

האם הנקישות חוזרות גם בסיבובים?

 

ובעצם, מה זה אמר שכשאתה נכנס לפניה או כיכר (ואני מדבר פניות חדות בעיקר)

ופשוט יש לך נקישות מכיוון הגלגלים (בדקתי ציריות והכל תקין שם)?

 

אלעד.

[איציק נ.]

תופעה שחוזרת על עצמה לעיטים דיי קרובות,יש לציין שלא תמיד.

נקישות מהמטלים בצד ימין הקדמי של הרכב בזמן כניסה לבור,במפר או כל דבר אחר בסגנון,מה שכן מרגישים את הבלימה כרגיל,האוטו לא קופץ או משהו,גם בדקתי ע"י לחיצה על האיזור והאוטו חוזר ללא תנודות.

מה יכולה להיות הבעיה?

תושבת בולם בלויה/קרועה, בולם שהלך לעולמו, בעיה באחד מרכיבי המתלה ו/או ההגה (ז"א בוקסות למוט מייצב, זרוע הגה, תפוחים, תפוח פרונט וכד').

כל החלקים הללו חשופים למכה בזמן שהרכב נכנס לבור - ואם יש חופש באחד מהם כתוצאה מהמכה או תזוזת הגלגל זה עלול להתבטא בנקישה.

 

איציק

[Moti - Miata R]

.You have a worn bushing

 

.Moti

 

[2fast4ever]

ומה האשלכות של הזנחה של זה? יש גם נקישות מהגיר אבל זה בלי שום קשר,מה האשלכות של הזנחת נקישות מהגיר(בהנחה שהוחלפו 2 תושבות)

[איציק נ.]

ומה האשלכות של הזנחה של זה? יש גם נקישות מהגיר אבל זה בלי שום קשר,מה האשלכות של הזנחת נקישות מהגיר(בהנחה שהוחלפו 2 תושבות)

אם מדובר במשהו בטיחותי, זה יתגלה בטסט.

מעבר לזה שנקישות כאלה זה מטרד, עדיין מדובר במערכת פרונט וכדאי לוודא את תקינותה. אני ממליץ על בדיקה בסיסית במוסך ע"מ לוודא מהיכן זה מגיע . אם יש לך את הידע, תדע לבדוק גם בעצמך.

 

איציק

[2fast4ever]

אכן מתרד לא קטן.....

הרכב עבר כיוון פרונט לפני חודשיים בערך,יש קשר לזה?

[פגו]

ייתכן מאוד שמדובר בכריות בולם שנישחקו.הכריות נמצאות בחלק העליון

של בולם הזעזועים,לבין מרכב הרכב

[ToMeR]

איציק לצערי אתה קצת טועה, בטסט הם לא תמיד מתיחסים לזה, אני עם בולמים אפשר להגיד גמורים, יש נקישות גם כן והתרסקויות לבורות ועברתי טסט. וחבל שעברתי!

[שמר]

איציק לצערי אתה קצת טועה, בטסט הם לא תמיד מתיחסים לזה, אני עם בולמים אפשר להגיד גמורים, יש נקישות גם כן והתרסקויות לבורות ועברתי טסט. וחבל שעברתי!

 

 

לא זכור לי שמרכיבים בטסט פלומבה על רכיב כלשהו ברכב (מלבד מערכת ההזרקה בדיזל) המונעת ממך החלפת חלק עד לטסט הבא

[איציק נ.]

איציק לצערי אתה קצת טועה, בטסט הם לא תמיד מתיחסים לזה, אני עם בולמים אפשר להגיד גמורים, יש נקישות גם כן והתרסקויות לבורות ועברתי טסט. וחבל שעברתי!

בולמים לא נבדקים בטסט למעט בדיקה ויזואלית שאינה מעידה על כלום, כל השאר נבדק יסודית. אני מהמר שהבעיה לא בבולמים (גם אם הם גמורים).

 

לנקישות, כמו שציינתי קודם, יש אלף ואחת סיבות כשבין הראשונות לרוב מדובר במוטות קישור למוט מייצב (או כל סוג אחר של חיבור למוט המייטב) שמפתחים חופש ותושבות בולם בלויות.

 

איציק

[ToMeR]

וזה נכון שזאת גם הבעיה במקרה הבא? נותנים גז, מרגישים שהאוטו מקבל בעיטה אחורה. וכשעוזבים את הגז מרגישים בעיטה קדימה.

[ToMeR]

לא זכור לי שמרכיבים בטסט פלומבה על רכיב כלשהו ברכב (מלבד מערכת ההזרקה בדיזל) המונעת ממך החלפת חלק עד לטסט הבא

זה לא מונע ממני ואני אכן אחליף בקרוב (פשוט יש לי עוד דברים מסביב לבולמים וזה סכום לא קטן), אבל לא כולם שמים לב לרכב שלהם כי מבחינתם זה פח עם מנוע ולא יותר, לכן לא כולם באמת יחליפו בולמים.