2017 - לוחיות רישוי עם 8 ספרות

[Fazer]

מה יותר יעיל בשיטה של ארה"ב?

 

א. זה לא רק ארה"ב, רוב מדינות העולם המערבי (לפחות) משתמשות במספרים ניתנים להעברה.

ב. הרבה מאוד כסף שהמדינה מרוויחה כתוצאה ממכירת לוחיות "מיוחדות".

ג. מספר יפה (למי שזה חשוב לו).

ד. הסוף לנוהל "תסדר לי מספר יפה" אצל היבואנים.

 

אם ניוד מספרים בסלולארי הצליח, גם מספר רכב אישי יכול היה להצליח - ואז מי שזה לא חשוב לו מקבל מספר מפול המספרים ה"סתמי", ומי שזה כן, קונה מספר מיוחד, בלי צורך בקומבינות אצל היבואנים.

[Buki]

אני יודע כמובן שזה קיים בהרבה מדינות, רק לא הבנתי במה זה עדיף על השיטה הישראלית לי בתור אזרח שלא מעניינת אותו לוחית "יפה" עם צירוף אותיות או מספרים מסויים.

 

אני מעריך של 99% מהאזרחים גם לא ממש איכפת מה רשום בלוחית.

[liorwohl]

אף מערכת נורמלית לא מחזיקה מספר רכב כint.

איך אתה כותב את זה בבטחון מושלם והתנשאות כזאת כאילו בדקת כל מערכת שיש בסקטור הפרטי ושל המדינה, כל אתר אינטרנט, כל חניון, כל מערכת של סוכן ביטוח וכל מכונה של תדלוק..

אני ראיתי מערכות ישנות בחיי ואם אתה גם ראית כאלו שפיתחו בארץ ע"י אנשים עם הכשרה ישראלית ממוצעת אז אתה יודע שבעבר היו חוסכים כל ביט ובטוח שהשתמשו בשדה הכי הכי מוגבל בDB שעובד בול לצורך ולא נותן שום דבר מעבר - INT של 7 ספרות.

ואני גם בטוח שיש מערכות חדשות שעובדות ככה, סתם כי המתכנת שעשה את זה לא קורא בקארזפורום ולא ידע ש7 ספרות זה מאוד גבולי והוא חשב שהוא נורא מסודר בזה שהוא לא נותן מקום מיותר שלא היה צריך.

 

גם תחשוב על מכונות כמו של התחנות דלק, שמבקשות מספר רכב, איזה סיפור יהיה לעשות שהם יכתבו אותיות.

עריכה אחרונה ב-6 למרץ, 2017 על ידי liorwohl

[Fazer]

אני מעריך של 99% מהאזרחים גם לא ממש איכפת מה רשום בלוחית.

 

לא עשיתי סקר בנושא, אבל תחושת הבטן שלי אומרת שאתה טועה, משתי סיבות:

1. אם באירופה יש שוק פורח למספרים אישיים - יש אתרים יעודיים שעוסקים רק במסחר בלוחיות רישוי - אז לתחושתי במדינת השופוני השוק יהיה גדול לא פחות.

2. כשקניתי את הרכב הנוכחי שלי וביקשתי מספר קליט, סוכן המכירות קיטר על זה שיש להם בנק מספרים קליטים אבל שצריך אישור הנהלה כדי להוציא משם מספר, ובסוף סידר לי מספר סביר בקליטותו שלא מתוך "בנק המיוחדים". אם יש פרוצדורה שמגנה על מספרים "מיוחדים", אני מניח שיש גם לא מעט ביקוש לזה.

 

אגב, זאת רק תחושת בטן ואין לי נותנים מדעיים לתמוך בזה, כך שבהחלט נוכל להישאר איש-איש עם התאוריה שלו

[Buki]

שוב פעם, זה כלי להוציא כסף מאנשים שמוכנים לשלם על הדברים האלו, שהם, איך שלא תסתכל על זה, מהווים מיעוט קטן מאוד. אולי לא 99 אחוז אלא רק 95, עדיין מיעוט.

 

וטרחה ובזבוז זמן וכסף לכל האחרים שהם הרוב.

[שי]

מצד שני, ללוחית רישוי שצמודה לבעל הרכב ולא למכונית יש גם יתרונות בירוקרטיים מאחר והיא חוסכת את הצורך לעדכן את כביש 6, פנגו, והמזכירה בעבודה (במידה ויש שער בעל יכולת זיהוי לוחית רישוי). לא נורא כמו תור במשרד הרישוי, אבל עדיין קצת מעיק.

 

למיטב ידיעתי ברוב מדינות אירופה הגדולות (בריטניה, איטליה, צרפת שאף היא כבר בלוחית בעלת שמונה תווים) הלוחית היא כן צמודת רכב, אך לפחות באנגליה יש אפשרות להחליפה ללוחית אחרת. אך עדיין מאחר והשוק אצלנו הרבה יותר קטן היה אפשר לחשוב על שימוש מחדש בלוחיות של רכבים שירדו מהכביש למי שלא רוצה להתעסק בהעברת הלוחית האישית שלו.

 

שי

[tinoki]

מישהו כאן יודע מהי מדיניות חלוקת המספרים? סיומות, אמצע וכו?

[itsik170]

כנראה נראה שמחסלים הקצאות שלא מומשו.

 

טלקאר עם סיומת 85, מכשירי תנועה היו עם סיומץ 84 ועכשיו התחילו עם סיומת 86, יוניון מוטורס היו סיומת 81 ועכשיו חזרו לסיומת 09 כמו בחילת ייבוא טויוטה לארץ) - טויוטה עם סיומת 84 זה ייבוא מקביל של אוטומקס, סמל"ת וצ'מפיון עם סיומת 80 וזה מה שעוחה כרגע.

[tinoki]

התכוונתי למדיניות החלוקה של רישוי 8 ספרות

[borsood]

אני ראיתי מערכות ישנות בחיי ואם אתה גם ראית כאלו שפיתחו בארץ ע"י אנשים עם הכשרה ישראלית ממוצעת אז אתה יודע שבעבר היו חוסכים כל ביט ובטוח שהשתמשו בשדה הכי הכי מוגבל בDB שעובד בול לצורך ולא נותן שום דבר מעבר - INT של 7 ספרות.

אני עדיין מסופק שמערכת מחשב מסחרית מחזיקה מספר רכב כמספר בינארי משלים ל-2 בעל 32 ביטים לפחות (או בשפת העם INT)

לא מבצעים פעולות חשבוניות על מספרי רכב...

מחרוזת ברוחב 7 עם תבנית נומרית זה משהו אחר לגמרי.

עיקר ההסבה הוא הרחבה של המחרוזת ל8 ספרות ווידוא שהכל עובד (מה לא תמיד פשוט כמו שהוא נראה)

[YaronNahum]

לא מבצעים פעולות חשבוניות, אבל כן מבצעים חיפושים לפי מספר רכב., והרבה. וחיפוש יותר קל לבצע לפי מספר ולא מחרוזת.

ההרחבה היא לא רק בבסיס הנתונים אלא בכל מסכי הקלט, ההדפסות שכעת צריך להשאיר יותר מקום.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Tamir FR]

בכותרת

מ-1 ביולי מנפיקים לוחיות רישוי בנות 8 ספרות

 

ובהמשך

שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ שאישר את הפרויקט, ציין כי הנפקת מספרי רישוי בני 8 ספרות תחול על כל רכב חדש, שיעלה על הכביש, החל מ-1 ביוני 2017. שאר כלי הרכב, ימשיכו לשאת לוחית רישוי בת 7 ספרות.

 

מבולבלים? גם אני

 

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=3557:dover-2017-03-05&catid=56:dover-c-1&Itemid=65

[EliC25]

ראשון ביוני

בהתחלה חשבו שזה יהיה בינואר, ואז הצפי עבר לאפריל... וכנראה גם ביוני זה לא באמת יתחיל.

[ALÞћÃ]

נו באמת... אני ממתין עם הרכישה החדשה רק בשביל זה!

[shlomub]

זה לא יכול להדחות יותר, כי כל השוק הפרטי נעצר עכשיו בהמתנה ל-8 ספרות.