2017 - לוחיות רישוי עם 8 ספרות

[zvit]

ב-1992 כל לוחות הרישוי הוחלפו - עד אז הרקע לא היה רלפקטיבי והפונט היה יותר צפוף - זה התבצע ברישוי השנתי ולא היה שום עומס מיותר. נכון שבינתיים מספר כלי הרכב גדל, מצד שני באותם ימים לא היה פטור ממבחן רישוי בשנים הראשונות, וגם איני יודע מה היה היחס בין מספר מכוני הרישוי והתפוקה שלהם למספר כלי הרכב במדינה.

 

1. החלפת לוחיות הרישוי היתה במהלך 1989

2. היה פטור ממבחן שנתי אבל לא היה פטור מהגעה למכון הרישוי לצורך זיהוי וקבלת מדבקה (תמורת תשלום של 10 ש"ח אם אני זוכר נכון)

[sperial]

כאשר אני משחזר - זה היה ב-1990. אני זוכר זאת כיון שהגעתי באפריל אותה שנה עם המכונית של אשתי הטריה למכון הרישוי לצורך הטסט, והתמקחתי עם הבוחן על החובה להחליף לוחיות, כאשר ידעתי שהרכב עומד למכירה, והחובה להחליף את הלוחית היא עד אוגוסט. בסופו של דבר הבוחן השתכנע וויתר לי, והמכוניתנמכרה כעבור מספר ימים עם הלוחית הישנה.

התבלבלתי עם 1992, כיון שגם אז מכרתי מכונית בסמוך לטסט.

[stio]

החלפת הלוחיות היתה בתשלום סטייל האפוד הזוהר? בשנת 1990 הייתי בן 4.

[zvit]

בשנת 1970 - חוייבו כל נהגי ישראל לצבוע את לוחיות הרישוי מכתום לצהוב - וביצעו זאת במכוני הרישוי עם דליי צבע מברשת ומכחול - בתשלום.

בשנת 1989-1990 חוייבו כל נהגי ישראל להחליף לוחיות ללוחיות זוהרות - בתשלום.

[amiger]

לפחות ב73 צבעו את הפנסים בחינם

[omricn]

אני לא יודע אם מישהו העלה כבר תבנית עם הוכחה, אבל לידיעתכם התבנית הינה xxx-xx-xxx

*מקור מהימן ברישוי לובינסקי.

[outlander]

אכן

 

[stio]

הפונט צר יותר או שאני מדמיין? יחייבו את כולם להחליף לפונט הצר?

[Buki]

הפונט בתמומה יותר צר. נאמר פה כבר כמה פעמים, לא יוחלפו לוחיות קיימות.

[Kreios]

לדעתי זה אותו פונט שמשתמשים בו בלוחיות האמריקאיות.

 

[itsik170]

מעניין מה אז יהעה הפונט ברכבים עם לוחית אמריקאית צרה.

[leasing driver]

היו 3 דרכים להוסיף עוד לוחיות;

 

1) לעשות לוחית צמודה לבנאדם שעוברת מרכב לרכב

2) להוסיף אות

3) להוסיף מספר

 

כרגיל במדינה שלנו, עושים הכל הפוך, הלכו על האופציה הכי גרועה. בעע.

מסכים איתך לגמרי. בארה"ב הרישוי הוא על שם הבן אדם ועובר איתו מרכב לרכב. הרבה יותר יעיל.

[liorwohl]

אני מניח שההתחשבות היתה במערכות שונות. להוסיף אות מצריך לשנות במלא דברים ישנים מint לstring.

להוסיף מספר כנראה עובד בכל דבר מודרני סביר בלי שום שינוי או שינוי מזערי שלא משפיע על כלום.

לעשות את המספר שייך לבנאדם זה מצריך בכלל שינוי חקיקה שלם ומהפכה ענקית שלא באמת נחוצים אליה, מלא עבודה בשביל מה?

[borsood]

אף מערכת נורמלית לא מחזיקה מספר רכב כint.

לא הוסיפו אותיות כי זה היה יוצר בעיות עם הוצאת רכב לחול ואותיות לטיניות לא מוכרות לחלק לא קטן מהאוכלוסיה.

[Buki]

בארה"ב הרישוי הוא על שם הבן אדם ועובר איתו מרכב לרכב. הרבה יותר יעיל.

 

מה יותר יעיל בשיטה של ארה"ב? תחשבו על זה טיפה.

 

את לוחית הרישוי האישית צריך לקנות.

כל פעם שמעבירים בעלות יש עוד תהליך: תוריד לוחית, תשים לוחית, עוד ביורוקרטיה רישומית. תשייך לוחית לרכב X במקום רכב Y. תדפיס רישיון רכב חדש. תבטל את הישן. לא יודע בדיוק איך זה עובד שם, אולי זו פעולה שאי אפשר לעשות עצמאית אלא במשרד הרישוי. זה עוד זמן ועוד תשלומים.

 

צי רכב שיש לו אלפי מכוניות בנוסף לכל הדברים צריך לנהל מעקב ורישומים של לוחיות רישוי.

 

אז איפה בדיוק יש פה יתרון על השיטה הישראלית, מישהו יכול להסביר לי? אני רואה רק כאב ראש נוסף לבעל הרכב בכל פעם שמעבירים בעלות.