טיפים לביצוע wet sanding למכסה המנוע

[edan82]

מאז שרכשתי את הרכב מציק לי בעיין שהצבע על מכסה המנוע בעל מרקם מאוד תפוזי.

 

הגיע הזמן להפטר מהתפוזיות או לפחות לטשטש אותה משמעותית ולכן מבקש את עזרת המומחים:

 

1.אילו ניירות שיוף אני צריך לביצוע המשימה (מספרים, מותגים מומלצים אם יש וכל טיפ בנוגע ל״כלי העבודה״).

2.מהו סדר העבודה? מאיזה מספר להתחיל ובאיזה שלב לעבור למספר הבא?

3.הרטבת המשטח- כמה\איך\במה להשתמש?

4.כל טיפ נוסף שעולה לכם בראש יתקבל בברכה.

 

אדגיש ואומר שהכל עתיד להתבצע בצורה ידנית כולל יישום פוליש\וקס\אוטם וכן הלאה.

 

רוב תודות.

[dorki]

עידן, אין לי ניסיון בתחום, אין לי את האומץ לבצע עבודה כזו - ובכל זאת, מהמעט שראיתי כשהתבוננתי על בעלי מקצוע מהתחום:

 

1. הנייר צריך להיות מספר 2000 לכל הפחות וממנו לעבור לעדין יותר.

 

2. מים - שיהיה רטוב והרבה, כל הזמן.

 

3. ראיתי באיביי מוכרים שמשווקים קיטים כאלה עם ניירות 3000 אאל"ט.

 

4. להבנתי צריך לתת שלוש-ארבע מעברים על המשטח לפני שעוברים לנייר הבא, העדין יותר.

 

 

שיהיה בהצלחה, לא לשכוח לתעד ולשתף אותנו.

[edan82]

גם לי אין אומץ אבל זה או לשלם 4000 שקלים על טיפול דיטיילינג כולל שלייף סבון לכל הרכב או להיות אמית ולעשות את זה כמעט ללא עלות, מקסימום לא יצליח אצבע מכסה מנוע, עדיין זול משמעותית מהדיטיילינג מה גם שיתר הצבע ברכב במצב טוב מבחינת מרקם צבע.

 

אם וכאשר אבצע אתעד את התהליך ואשתף.

[ace2000]

ראיתי ביוטיוב הרבה שעושים את זה, עשיתי בעצמי פעם על אחד החלקים ברכב, יצא מצויין

[VIX Detailing]

Wet Sanding או "שלייף סבון " הינו הליך שראוי לבצעו בזהירות רבה שכן הוא "מגלח "שכבה עבה יותר מכל פוליש.

רצוי לוודא שעובי הלכה מספק (יש מכשיר יעודי שבודק את זה) אבל אם הרכב לא עבר פוליש מעולם (או wet sanding ) סביר להניח שהלכה עבה מספיק .

רצוי מאד לצפות בסרטונים ברשת כדי ללמוד כמה שיותר לפני ביצוע ההליך.

את ההליך רצוי לבצע בזהירות ובעדינות ולהשתמש בהרבה נוזל סיכוך.

מוצר שמיועד לאלו הלא מנוסים בהליך (ויעזור גם למקצוענים מביננו ) הוא בלוק השיוף של FLEX העשוי מספוג המחלק את העומס בצורה שווה על פני השטח ומקטין את הסיכוי לטעויות.

 

http://vixdetailing.co.il/flex-pad-pink-wet-sand-app/?product

http://vixdetailing.co.il/flex-sheets-light-2500-grit/?product

http://vixdetailing.co.il/flex-sheets-ultra-light-3500-grit/?product

 

שלומי.

[GUGY]

לא ממליץ לך לבצע.

הפוטנציאל לנזק גבוה.

דרך אגב,אם זה מבוצע נכון זה מוריד פחות שכבת לכה מפוליש!.

[tolik_tal_k]

אהלן, ביצעתי לא ממזמן פרוייקט כזה, מוזמן להכנס ולהתרשם רשומים שם כל השלבים+תמונות של לפניי, אחרי ובזמן התהליך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=514970

טל.

[Dani.E]

הדאגה העיקרית שצריכה להיות אצלך היא, כאשר תעלים את המרקם התפוזי, היא העלמת השריטות שנוצרו מהשיוף.

מכיוון שמחסה המנוע תמיד חשוף לאור יש חשש גדול לפיניש מבריק אך עם שריטות עמוקות.

מכיוון שצבע הרכב כהה, צריך את מקסימום השלבים להעלים את המרקם התפוזי ואת השריטות לאחר מכן.

 

אני מאוד ממליץ לך לקנות משייף חשמלי, אפילו זול.

תוצאות המשייף יהיו הרבה יותר טובות מעבודה ידנית על גבי פאנל כה גדול כמו מחסה מנוע.

 

הצטייד בפדי שיוף מחברת MIRKA, מדגמי abralon

http://www.mirka.com/en/Abrasives/Abrasives_By_Name/?productgroup=&product=ABRALON___8A0.

פדים מומלצים לפיניש הם 3000 וסיום עם 4000.

את השיוף הראשוני תוכל להתחיל עם נייר 2500 מדגם Ecowet לשיוף רטוב.

ממש לא ממליץ לך להתחיל מנייר גס יותר, משום שיהיה קשה נורא להעלים את השריטות, במיוחד בצורה ידנית.

בשביל להתחיל עם נייר 2500 בצורה ידנית, תוכל להשתמש בhandblock או בhandpad.

לדוגמא:http://www.mirka.com/en/TOOLS/For_hand_sanding/?productgroup=&product=HAND+PAD+FOR+150mm+DISC+GRIP+ADJUSTABLE+STRAP___8390311011

רכש פדים בהתאם לגודל קוטר המשייף.

 

מומלץ לבדוק בפינת הפאנל,איזה מספר מבצע את העבודה בצורה הטובה ביותר עם כמה שפחות מאמץ להעלמת המרקם.

רצוי גם לבצע פוליש באותה פינה בשביל לראות האם ניתן להוריד את השריטות בצורה אפקטיבית.

 

חומרים להחזרת גלוס מהיר:

Cartec 4800

menzerna FG400

meguiar's m205

(נסיון אישי בלבד)

 

שכבת הלקה על רכב גרמני עבה יותר מרכב יפני לדוגמא, יש יותר מקום לתמרון אך עם זאת, עדיף להתחיל מהקל אל הכבד

אם אינך מעוניין לגמור את שכבת הלקה במהירות.

 

אני מודע לכך שכתבת שאתה מתכוון לבצע את העבודה ידנית ואם אינך מתכוון לרכוש משייף זול, תוכל לרכוש את הכלים הידניים

המקבילים לאותם ניירות שיוף של המכונה.

 

בהצלחה, תעדכן.

[Tamir FR]

טיפ קטן וחשוב.

 

כשאתה מתחיל לשייף אתה תראה על הצבע את המרקם תפוז בבירור יותר.

אם מרקם תפוז הוא למעשה הרים ועמקים בצבע אז אתה תראה כשאתה מתחיל לשייף את ההרים משוייפים (ללא ברק) ואת העמקים בעלי ברק.

 

אתה צריך להגיע לנק' שהמשטח הוא אחיד מבחינת הברק , זאת הנק' שהמרקם תפוז נעלם.

[edan82]

רוב תודות על המידע, הוא בהחלט מועיל ואני מקווה שיסייע לי להמנע מהגעה לפחח

 

לגבי שימוש במכונה ידנית אני גם חושב שזה עדיף אבל הבעיה היא שאין לי בחניה נקודת חיבור לחשמל ואין אפשרות לארגן משהו כזה לצערי.

 

מה כן בכל זאת?

יש לי מכונת פוליש של חברת "שקר סיני כלשהו" שמתחברת למצת הרכב כך שנראה לי שאת עבודת השלייף אבצע ידנית ואת הפוליש\וקס שלאחר מכן אבצע עם המכונה החשמלית כדי להגיע לתוצאות טובות ככל הניתן.

 

התפוזיות במכסה המנוע מאוד בולטת כך שגם טשטוש של כ-70-80% לטעמי יהווה שיפור ניכר ונראה לעין.

 

להמחשה, כך זה נראה כרגע (אפשר לראות את המרקם הלא חלק מסביב לסמל):

 

[V8_וחצי]

עידן, זה נראה כמו צביעה זולה עם צבע ברק ישיר, משמע- אין שם שכבה נפרדת של לכה.

תבדוק את העניין.

[Tamir FR]

אם הצבע הוא מטאלי הוא לא יכול להיות ברק ישיר.

 

בכל אופן כדי להסיר סימני נייר מים 3000 אתה צריך מכונה חזקה , פד גס ופוליש גס.

אצלי באוטו ( שתי דלתות צד נוסע )עשיתי שיוף בנייר מים 3000 כי העדפתי להיות איטי וזהיר ולקח לי 7 שעות לסיים עם מכונת פוליש של מגווירס.

לקח המון זמן להסיר לגמרי את סימני השיוף.

[rupni]

אצלי באוטו ( שתי דלתות צד נוסע )עשיתי שיוף בנייר מים 3000 כי העדפתי להיות איטי וזהיר ולקח לי 7 שעות לסיים עם מכונת פוליש של מגווירס.

 

עידן אצלו שתי דלתות זה כמו המכסה מנוע שלך בערך לא ?

[E-A]

לא ממליץ לך לבצע.

הפוטנציאל לנזק גבוה.

דרך אגב,אם זה מבוצע נכון זה מוריד פחות שכבת לכה מפוליש!.

 

אין חיה כזאת! PAINTCORRECTION ללא שלייף יוריד בערך 20 מיקרון (תלוי בנזק הקיים,בקושי הלכה ובגסות החומרים)

שלייף סבון יעיל (כזה שמסיר שריטות או תפוזיות) יוריד גם 100 מיקרון ויותר. וזה עוד לפני הפוליש שמגיע אחריו.

נסה לבדוק את עצמך עם מודד צבע.

 

עידן בעניין הסיכוך, ממליץ לך לעבוד עם דלי מים וסבון לצידך..שמור את הניירות בתוך הדלי. הדרך הכי נוחה להרטיב את המשטח היא עם ספוג שנסחט מעליו.

-אם אתה הולך לעבוד רק ידני רצוי שתסיים עם נייר 4000 ואף עדין יותר..כי ידנית יהיה לך נורא קשה להסיר את השריטות שתיצור. בהצלחה!

[GUGY]

אין חיה כזאת! PAINTCORRECTION ללא שלייף יוריד בערך 20 מיקרון (תלוי בנזק הקיים,בקושי הלכה ובגסות החומרים)

שלייף סבון יעיל (כזה שמסיר שריטות או תפוזיות) יוריד גם 100 מיקרון ויותר. וזה עוד לפני הפוליש שמגיע אחריו.

נסה לבדוק את עצמך עם מודד צבע.

 

עידן בעניין הסיכוך, ממליץ לך לעבוד עם דלי מים וסבון לצידך..שמור את הניירות בתוך הדלי. הדרך הכי נוחה להרטיב את המשטח היא עם ספוג שנסחט מעליו.

-אם אתה הולך לעבוד רק ידני רצוי שתסיים עם נייר 4000 ואף עדין יותר..כי ידנית יהיה לך נורא קשה להסיר את השריטות שתיצור. בהצלחה!

 

אני בדקתי יותר מפעם אחת עם מודד עובי צבע לפני ואחרי,זה בדוק ב100%.