הסבת הונדה האצ'בק ל d16zc וקיט יניקה מהטמבון

[תמיר.ז]

רציתי לפתוח שירשור במיוחד בישביל לפרגן לעבודה המקצועית שעשה ניהאד אל ועוז בסדנה שלהם.

העבודה נקייה ומקצועית, מחיר הוגן והכי חשוב יחס של מעבר ללקוח.

 

אז תודה רבה, הרכב נוסע חלום (כמובן בגבול הטעם הטוב, כל אחד והאינדקציה שלו).

 

מישום מה אני לא מצליח לצרף תמונה אז -

 

http://www.siz.co.il/my.php?i=ltwkqtnn2izo.jpg

[For Martha]

אשמח אם תוכל להוסיף פרטים כולל מחיר.

כרגע לא ניתן להבין מה נעשה בדיוק.

[Berserker]

כל הכבוד! שינוי מבורך ומשמעותי.

 

למה דווקא בחרת בZC ולא ב-D16Y8?

הZC הוא OBD1, כשהY8 הוא OBD2 כמו הסיוויק שלך.

 

החלפת גם את הגיר? המקורי שבא עם הD14 ארוך ומעצבן, זה שמגיע במקור עם הY8 קצר וכיפי.

[תמיר.ז]

אין לי מושג איזה גיר היה לך ב d14 שלך, אבל ידוע שהגיר ב EK 1.4 קצר יותר.

ה ZC נבחר בגלל נקרא לזה עמידות, בלוק חזק יותר ומשאבת שמן טיפה טובה יותר, אחריי התייעצות של המשך פרוייקט לשבלול כולם המליצו פה אחד ZC.

[Berserker]

אין לי מושג איזה גיר היה לך ב d14 שלך, אבל ידוע שהגיר ב EK 1.4 קצר יותר.

 

אם אתה אומר שזה ידוע אז כנראה שאני ממש טיפש.

אני אוהב להגיד סתם דברים מבלי להתבסס על כלום.

 

ד"א אין דבר כזה EK 1.4. מה שיש לך שם זה EJ9, תבדוק על השלדה של הרכב, מעל המצבר.

[תמיר.ז]

טעות שלי בעצם, הגיר באמת ארוך. אם הייתי יודע שאני נשאר על אטמוספרי הייתי שוקל להחליף אבל הרכב הזה גם ככה מיועד לגדוש בסופו של דבר וגיר ארוך יתן לי פה יותר.

[danielfp02]

יצא לי לראות היום את הרכב כמה פעמים חייב לציין שנראה מדהים ונשמע ממש טוב.

[dj_dani]

לא מזמן העמדת אותו למכירה, ועכשיו אתה משאיר אותי ככה

[PrinceT]

מה שווה השירשור בלי תמונה או סירטון?

[TAsraf]

אוקי תמיר דבר ראשון,

הגיר ב1.4 הוא הארוך והמייגע ביותר מבית הגירים לD14/16.

הוא נקרא S40 תת גרסא A000.

הוא נמצא בD14 האצבק שהגיעו לארץ וגם בחלק מהD16 קופה (אם אני לא טועה הייצור האמריקאי).

הגיר הזה מעולה לגדישה בעיקר בגלל ההילוך השני הארוך, שבזכותו האוטו לא יחפור לך בכביש (יותר מידי).

 

הגיר הארוך נקרא S40 תת דגם B000.

כל זה רלוונטי לשנים 96-00.

 

בשנים 92-95, זה כבר גיר S20 שההבדל היחיד בינו לבין ה40 הוא משלב האלומניום ב20, ומשלב הפלדה ב40.

 

דבר שני,

על הZC ממליצים לטורבו בעיקר בגלל שהוא OBD1,

משמע הדברים יותר פשוטים.

לY8 אין שום בעיה להתמודד עם טורבו מבחינת מכלולים.

הZC דומה מאוד לZ6 שגם הוא מאוד מומלץ לטורבו וזה על אותו עיקרון.

הZ6 והZC גם קצת יותר "קרביים" נקרא לזה,

טיפה יותר נמרצים עם מעברי יניקה פליטה טיפה יותר גדולים.

 

אגב,

הסיוויק שלך לא לבנה?

[תמיר.ז]

תודה על התגובות, הרכב קיבל גם צ׳יפ עם קצת שטויות.

הסיויק הלבנה נמכרה, זו אחת אחרת (99) וגם צבע אחר כמו שניתן לראות.

[שמעון שלו]

מאיפה אתה אחי ?