TAsraf

כמה יעלה לי קיט של וויטק או KW מחו"ל? האם גם שווה כמו במקרים הללו?

אני לא מחפש להתפשר אבל ההבדל בין JOM שעולים בערך 3K לבין WEITEC שעולים 5K+ הוא משמעותי במחיר. אם הרכב באמת מתנהג כמו קוילאובר בפניות והסיבובים אני מוכן בהחלט להוסיף, השאלה האם באמת כך הדבר.. עם איזה צמיגים אתה? יש מוטות פיתול ? באמת שם לב להבדל משמעותי? תודה system_x עכשיו ראיתי גם את המלצתך ונראה לי שאלך על החברות הגדולות... מה הם הTA האלה שדיברת עליהם? באמת שווה? מה העלות

מאידך מישהו עם סיוויק האצבק מדווח שהם נוחים על הכביש לשימוש יומיומי... על איזה רכב שלך ישבו?

האם היית מרוצה מהג'ום? הם רכים או קשים? או שזה תלוי בגובהה?

שלום לכם , אני מחפש להנמיך את הרכב באיכות ולמצוא גם אחיזה בין כל הדאווין מה דעתכם על קוילאוברים של JOM ומה דעתכם על וימקס? למען האמת לא מצאתי חצי שרשור אפילו על JOM, ושניהם לא במלאי מה שנותן לי חודש פלוס לחשוב טוב טוב על מה אני הולך. אם יש קוילאוברים איכותיים שיספקו לי גם אחיזה עד 5000 ש"ח אשמח לשמוע.... מה האופציות שלי? תודה

בהונדה ההבדל מורגש? יש לי סיוויק 99 האם יש אפשרות לקנות תושבת כזאת מוכנה כבר?

יש כרגע משהו לסיוויק?

הצעה לסיוויק 4 דלתות שנת 99.... והאם יש משלוחים לצפון? יש אקספרס? אשמח אם זה יהיה בהקדם הרכב אמור לצאת מצבע תודה

כי פשוט הבלמים של הסיוויק לא הכי טובים לסשן פיתולים בהרים, ולא שהאחיזה ממש בשמיים לסשן פיתולים ושיש חדות נהיגה אבל עם קוילאוברים, צמיגים טובים וכמה מוטות פיתול המצב משתפר, ושמה הבלמים נכשלים בגדול, מתחממים דיי מהר אם אתה עם קצת משקל ברכב, ובהחלט בנסיעה חזקה מרגישים צורך בשיפורם... מדבר בתור בעלים של סיוויק שנת 2000 ו שנת 99 .... אגב לגבי השיפור בלמים בסיוויק, יש אפשרות לקחת את הקליפר של הסיוויק שפיץ שלפי מה שהבנתי יותר טוב, אפשרי גם לקחת את הקליפר של האקורד שפיץ הישנה אבל לדעתי צריך לעשות התאמה.. יש בחור שהשתתף עם מאזדה מיאטה כסופה בפסטי קאר שביצע את השיפור הזה ...

דתיים MOBILE אידיאלי! חצי בני ברק תסגור עסקה אם הם יגיעו.

הגעתי לאורן שירותי רכב עם סיוויק 99 פצועה לשם ביצוע בדיקה לרכב. כבר בהתחלה אורן הפגין מקצועיות והתחיל לתחקר את הבעלים לשם קבלת פרופורציה באופן הטיפול ברכב, את תוצאות החקירה נשאיר לאורן, אך העובדות בשטח לא איחרו לבוא. הוא ניגש לרכב והתחיל לאתר את התקלות אחת אחת כשבעל הרכב מאמת את חלקן ואת חלקן (היקרות) מכחיש. אורן הגדיל ראש והוכיח לבעל הרכב שאותן תקלות שהוא מדבר עליהן אכן קיימות, וההוא נאלץ להסכים איתו... לשמחתי הרבה הוא הוריד לבעלים את כל האוויר שהוא בא איתו, הוכיח לו שיש לו לא יותר מגרוטאה ביד ושעליו להתפשר במחיר. בקיצור, בדיקה מקצועית, אמינה, קולעת ועניינית.. לי אורן המליץ לא לקנות את הרכב במחיר הנדרש, אני הורדתי את המוכר למחיר המתאים לי ורכשתי את הרכב... תחילתה של הרפתקאה.. ויש לציין שהבדיקה הייתה חינם אין כסף?.. אורן עזר לי מאוד להגיע להחלטה , ולקבלת פרופורציה במידת התיקונים ברכב, זה אמת אדם מקצועי. תודה רבה לך.

איזה כיף, גם כנראה השבוע אתקין את המערכת, גם המפגש בשישי ולא בשבת ! (אני שומר) וגם אני עובד לילה משמע אני יכול להגיע! קיצור מאשר הגעה, מגיע עם סיוויק פצועה ובתקווה עם מערכת מותקנת.

בעיקרון המכונאי שלי שהוא מבין בהונדה ובמקרה יש לו הונדה טורבו 300 כוח, שמע את הגיר ופסק חד משמעית שהוא מת. כשמכניסים לשלישי ומשחררים קלאץ יש רעש נורא של גלגלי שיניים כאילו נפגשים (ובכן זה מה שקורה) , האוטו לא יכול לנסוע על ההילוך הזה וההילוך לא קופץ החוצה. כשמשלבים לשאר ההילוכים יש בעת שחרור הקלאץ רעש של כמו מתכת שמשתפשפשת במשהו, שומעים את זה בעיקר בראשון ובשני. המכונאי אמר לי שאלו המיסבים שהלכו ושחבל אפילו לשפץ את הגיר הזה כי זה לא משתלם.... מה אתם אומרים? אפשר לסמוך על גיר מיבוא? ובד"כ מאיזה מדינות הגירים מגיעים? אם אני אמצא מדינה שהשתמשו בה עד לאחרונה בגירים האלה הסיכויים שאקבל גיר טוב גבוהים יותר (זה נפוץ במדינות עולם שלישי להשתמש ברכבים ישנים ו"לחדש" רק עיצובית ולשחרר אותם לשוק העכשווי, עם המכלולים הישנים)

מקפיץ... האם הMAZ3 צמיגים שמקבילים לספורטבי או לא? אני מצלבט בין T1R לS.Drive להונדה טורבו

שלום לכם מדובר בסיויק 99 עם גיר שההילוך השלישי שלו תקול. מכניסים הילוך משחררים קלאץ ויש רעש חזק של גלגלי שיניים, על פי המכונאי ולפי מה ששמעתי יש רעש לא נעים של מיסבים תקולים (לפי המכונאי) בכניסה לשאר ההילוכים. בכללי כל הפעולה של הגיר ממש לא חלקה ולעיתים רחוקות בגלישה איטית בראשון הוא יוצא. בקיצור גיר מת ושבור. עכשיו, מה היא הדרך הכי בטוחה (באופן יחסי) לתקן / להחליף גיר? האם שיפוץ של הנוכחי? מייבוא? פרוקיה? ההגיון אומר לי שיפוץ כי ככה אפשר לוודא את מצב הגיר בפנים אבל קשה לי לסמוך על בעלי המקצוע בארץ, מה כן גם הגיר הזה ממש מרגיש בסוף חייו. כנראה מדובר בs20 ישן כי האוטו מוסב... אני מוכן לשלם כסף טוב בישביל אמינות חברים לא חוסך שקל רק תנו עצות טובות, תודה לכם.