בעיה עם העברת הילוכים במאזדה 3 ספיריט 2005

[Sheeko3107]

אהלן חבר'ה חייב עזרה.

אתמול נסעתי עם הרכב בלילה מחוץ לעיר

ונתקלתי בבעיה מוזרה. הגעתי בערך ל100 קמ'ש

ואז ההילוכים התחילו להתחרפן. הטורים לא הגיבו לדוושת הגז ואז במכה אחת קפצו.

פתאום טורים גבוהים ואז נמוכים. האוטו נתקע על טור 2 בתחילת נסיעה כשועברים את ה 40 קמ'ש.

חלוקה של ההילוכים לא תואמת למהירות ולסל'ד.. ועוד דברים דומים.

אני חושב שהמחשב של ההילוכים נפגע. מה אתם אומרים ומה אפשר לעשות

יש לציין שהרכב נקנה מיד 2 פרטית עם 77.000 בקושי נסע שמור מאוד

והרכב היה כמעט וללא תקלות כשעשיתי בדיקה בקומפיוטסט

[colauti 9]

צריך לגשת למכון גירים אוטומטיים ורצוי ממומלצי הפורום.

אי אפשר לדעת מה הבעיה עד שמאבחנים כמו שצריך.בגדול יש גירים כאלו,שגם בק"מ הזה קרסו (במיוחד כאשר הבעלים הקודם היה נהג חדש או צעיר ש... לו את הצורה).

ציין מהיכן אתה בארץ כדי לקבל המלצה למכון גירים.

[Sheeko3107]

אני מאזור באר שבע..

הרכב שמור ומטופל בחברה.. והגיר קרס, כנראה, בגלל הנהגת שהייתה עליו לפניי (שעשתה ממוצע של 5500 ק'מ בשנה (!). )

העניין נבדק במורשה ונמצא כי צריך להחליף גיר... טיפלתי בזה עם חברים שלי שבתחום והרכב נמצא כרגע בתיקון.. תודה!

[colauti 9]

אל תאשים את היד הקודמת.יכול להיות שכבר היד הראשונה לא נהגה בעדינות.

הגיר הזה נחשב עדין יחסית לגירים אחרים כי מפתה ברכב כזה למצות את "קצה גבול היכולת" של הרכב הזה (שמגיע עם מנוע 2000 ונחשב די זריז רק שזה גורם לצריכת דלק גבוהה עוד יותר מהרגיל ברכב הזה ולבלאי מהיר לגיר).

אם היית עושה חיפוש בפורום,היית מגלה,שיש גירים של הרכב הזה ששופצו באיזור הק"מ שהרכב שלך עבר,סה"כ זה רכב בן 8-9.

לאבי יש אחת משנתון 2007,שקנינו מליסינג של אלבר עם 42,000 ק"מ,היום הרכב על כמעט 90,000 והגיר לא מצייץ.

הוא לא נוסע הרבה וכאדם בן 54 גם כמובן לא בודק את קצה גבול היכולת (מיצה את זה כבר בצעירותו .. ).