Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

העלת מומנט.. יש דבר כזה?!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7915 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם קודם כל...

 

רובנו בערך יודעים איך להעלות כ"ס..

השאלה שלי היא איך אפשר להעלות את המומנט? אם בכלל...

 

תודה מראש :wink:

שי אסרף - Team Kobi-Racing

פורסם

אם הינך יודע איך להעלות את כוחות הסוס, אתה יודע איך להעלות את המומנט..

 

כ"ח הם פונקציה פשוטה של מומנט!

טוב נו, מומנט וסל"ד..

 

ולכן, אם באותו סל"ד קיבלת יותר כ"ס, סימן שהעלת את המומנט.

 

כ"ס = מומנט X סל"ד / 726

(אם איני טועה..)

 

מבין?

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם

מבין...

 

אז ברגע שאני מעלה את כוחות הסוס המומנט עולה גם. :-)

 

תודה..!!

 

אם יש עוד עצות.. או תיקונים.. יתקבלו בברכה. :wink:

שי אסרף - Team Kobi-Racing

פורסם

בוא נגיד את זה ככה..

 

 

כשאתה מעלה את המומנט אז כ"ס עולים.

 

מעשית, כשאתה משפר וכדומה, אתה מעלה את המומנט.

 

העלייה בכ"ס היא תוצאה של העלייה במומנט.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם

שלום

 

אני מרשה לעצמי לעדכן את השאלה: איך ניתן להגדיל מומנט בסיבובי מנוע נמוכים?

 

ולמה?

 

הגדלת ההספק (כ"ס) קורה כמובן בסיבובי מנוע גבוהים. ואמנם אז יעלה גם המומנט - באותם סיבובי מנוע, אבל זה לא מועיל בסיבובי מנוע נמוכים, ולפעמים אפילו מ ק ט י ן מומנט בסיבובים נמוכים.

 

אם אתה מעונין לשפר את "סחיבת המנוע" בסיבובי מנוע נמוכים , צריך לשנות חלקים במנוע שהם כמעט תכנון מחדש של המנוע, למשל גל זיזים ( camshaft ) שבו הזיזים מתוכננים לתת זרימת תערובת משופרת למנוע בסיבובים נמוכים, אלא שאז תיפגע "נשימת" המנוע בסיבובי מנוע גבוהים.

 

בארה"ב מקובלים קיטים שמגדלים הספק - למשל camshaft שונה, אבל אין ביקוש לקיטים המכילים camshaft להגדלת מומנט בסיבובים נמוכים, ולכן אלה לא מיוצרים.

 

ניתן להרחיב על הנושא אבל אתה בוודאי מעונין בפתרון מעשי, שכנראה איננו

 

בהצלחה

יהודה

פורסם
שלום

 

אני מרשה לעצמי לעדכן את השאלה: איך ניתן להגדיל מומנט בסיבובי מנוע נמוכים?

 

ניתן להרחיב על הנושא אבל אתה בוודאי מעונין בפתרון מעשי, שכנראה איננו

 

אם מדובר במנוע אטמוספרי אתה צודק, אין יותר מדי מה לעשות, אבל אם מדובר במנוע טורבו אז ע"י החלפת הטורבו לקטן יותר ייתן למנוע מומנט גבוה בסל"ד נמוך יותר.

פורסם

על איזה מנוע מדובר?

העלאת מומנט והספק גם יחד אפשרית ע"י חריטה והחלפה בצילינדרים בקוטר (ונפח) גדול יותר.

אם מדובר במנוע קרבורטור, החלפת 2 קרבורטורים באחד, או הקטנת (כן!) הקרבורטור(ים)

תשפר את המומנט בסל"ד נמוך (כמובן, על חשבון ההספק בסל"ד גבוה).

 

יובל

:turn-l:
×
×
  • תוכן חדש...