Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4642 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

Clio B, 2003, 1.6 16V

 

כבר תקופה ארוכה שעון החום ברכב אינו פועל כשורה. הועלו רעיונות רבים אך לאחר בדיקות כולם שגויים. אשמח לעצתכם.

 

הבעיה: שעון החום ברכב אינו פועל באופן תקין - לעיתים הוא לא מתפקד כלל, נותר בחלק התחתון ולא עולה במהלך פעולת המנוע. ולעיתים - פועל כשורה. יש לציין שהמאוורר נכנס לפעולה כרגיל, התרמוסטט תקין, נוזל קירור בתקן מתאים (ZEREX) והטמפ' תקינה (נבדק בחיבור למחשב של רנו במהלך עמידה ונסיעה).

 

הועלו מספר רעיונות אך כולם נשללו היות והטמפ' במנוע בטווח תקין, המאוורר תקין ועובד, מערכת קירור תקינה. לכאורה אין גם בעיה בלוח מחוונים (הרי השעון עובד, לפעמים...).

 

יש רעיונות?

פורסם

תנקה עם ספריי מגעים את השקע של הקומקטור ביוניט טמפרטורה.

 

תזהר לא לרסס ספריי מגעים על הגומיה של הקונקטר, ספריי מגעים מנפח והורס גומיות.

 

בדוק שהקונקטור לא שבור והתקה ננעל בשקע הייטב, והחוטים ביציאה מהתקע לא שבורים.

 

איזו בדקה בוצעה ליוניט?

 

 

פורסם
תנקה עם ספריי מגעים את השקע של הקומקטור ביוניט טמפרטורה.

 

תזהר לא לרסס ספריי מגעים על הגומיה של הקונקטר, ספריי מגעים מנפח והורס גומיות.

 

בדוק שהקונקטור לא שבור והתקה ננעל בשקע הייטב, והחוטים ביציאה מהתקע לא שבורים.

 

איזו בדקה בוצעה ליוניט?

 

הוחלף בחדש כשהבעיה ב Live, הבעיה נותרה.

כמו"כ בדיקת מתח (פשוטה)

פורסם

אז הצמה שלו והתקע נקבה שבצמה או באמת בעיה בלוח שעונים.

 

יש מצב test ללוח שעונים - מחזיקים כפתור שבקצה ידית המגבים תוך כדי פתיחת סוייץ'.

 

רק שאני לא יודע איך בדגם שלך גורמים לשעונים לעלות במצב test. אולי צריך ללחוץ על עוד משהו...

 

 

פורסם
אז הצמה שלו והתקע נקבה שבצמה או באמת בעיה בלוח שעונים.

 

יש מצב test ללוח שעונים - מחזיקים כפתור שבקצה ידית המגבים תוך כדי פתיחת סוייץ'.

 

רק שאני לא יודע איך בדגם שלך גורמים לשעונים לעלות במצב test. אולי צריך ללחוץ על עוד משהו...

 

אשמח אם תברר כיצד :-)

פורסם

תודה על כל התגובות,

 

1. ליתר ביטחון - היוניט ייבדק שוב

 

2. לפני שאני הולך למכון ספידומטרים: כיצד לבצע test ללוח-מחוונים?

 

3. הצמה והקונקטור ינוקו + ספריי מגעים/הגנה

 

4. כיצד אני בודק מינוס לגוף הרכב? היכן וכו'?

פורסם

תעשה דבר מאוד פשוט תנתק את החיבור של הבית טרמוסטט (שם נמצא הסנסור של הטמפרטורה של המים בתוך המנוע ) תחבר נגד של 100 אוהם על המגעים של הקונקטור וזה שווה ערך ל 100 מעלות בערך -ככה שגם המאורר יתחיל לעבוד

 

אם הקריאה בסדר הבעיה בחיישן

אם לא זה בדרך מהחישן למחשב ומבמחשב לתצוגה

×
×
  • תוכן חדש...