Mercedes Benz S-Class Coupe Concept

[שבלול]

זה עתה הודלפה תמונת הקונספט:

 

[edan82]

לטעמי קצת מיותר ומתנגש עם ה-CLS.

[שבלול]

לטעמי

 

[Tom_22]

לטעמי קצת מיותר ומתנגש עם ה-CLS.

 

התכוונת לCL, לא?!

היא זאת שגם ככה מבוססת על הS למיטב ידיעתי.

ממה שהצלחתי לקרוא בקצרה פשוט מדובר על מיתוג מחדש.

[tzvipper]

טום, היא כבר ניקראית cl. הם חזרו לs קלאס קופה כמו שהיה פעם.

 

מדהימה ללא ספק. עיצוב של מרצדס בשנים האחרונות פשוט מדהים.

[Doc Slow]

אז זה פשוט שם חדש-ישן לדור הבא של ה-CL?

 

ד"א - אוטו דבילי, לא שימושי, כבד יותר מה-S שהוא מבוסס עליו ועדיין אחת המכוניות הנחשקות ביותר של המותג ובעיני לפחות המייצגת את המותג באופן המוצלח ביותר אחרי ה-SL.

 

שפת העיצוב של מרצדס השתפרה בשנים האחרונות, עם חזרה לקו של כוחנות שמרנית ומאופקת, זאת אחרי שנים שהיו (לפי דעתי) הליכה במדבר מאז החלפת ה-W140 וה-W124 (ומכונית הקופה המבוססות עליהן).

[edan82]

התכוונת לCL, לא?!

.

 

אכן ה-CL (כנראה ה-S קפצה לי בהשפעת השרשור המקביל על ה-S600).

 

במידה והיא מחליפה את ה-CL אז זה אכן פשוט מיתוג מחדש, במידה והיא מתווספת אזי זה רק בלבול מחדש....

 

בכל אופן, נראית טוב, פחות או יותר כמו רוב הליין הנוכחי של מרצדס, קו צעיר ורענן עם שמרנות מסויימת בדגמים המתאימים.

 

רק שייפטרו מהחזית סטייל SLS של ה-S קופה הזאת או לפחות יעדנו אותו שלא יהיה בולט מקו הפנסים והיא תראה בכלל מעולה.

[nimnim]

אז זה פשוט שם חדש-ישן לדור הבא של ה-CL?

 

ד"א - אוטו דבילי, לא שימושי, כבד יותר מה-S שהוא מבוסס עליו ועדיין אחת המכוניות הנחשקות ביותר של המותג ובעיני לפחות המייצגת את המותג באופן המוצלח ביותר אחרי ה-SL.

 

שפת העיצוב של מרצדס השתפרה בשנים האחרונות, עם חזרה לקו של כוחנות שמרנית ומאופקת, זאת אחרי שנים שהיו (לפי דעתי) הליכה במדבר מאז החלפת ה-W140 וה-W124 (ומכונית הקופה המבוססות עליהן).

 

דווקא יש לCL משהו שאין לה מתחרות,העובדה שאין לה מתחרות ישירות,זהו רכב יחודי ומאחר והוא כל כך חסר טעם אף יצרן לא טורח לייצר גירסאת קופה ללימוזינה שלהם,זה מה שהופך אותו למיוחד.

[שבלול]

הנה הטריילר

 

http://www.youtube.com/watch?v=26IybBwuL2k דרך יוטיוב

[tzvipper]

ד"א - אוטו דבילי, לא שימושי, כבד יותר מה-S שהוא מבוסס עליו ועדיין אחת המכוניות הנחשקות ביותר של המותג ובעיני לפחות המייצגת את המותג באופן המוצלח ביותר

 

רכבי קופה גדולים זה בכלל לא דבילי. למי אכפת שהאוטו יותר כבד או לא שימושי? זה רכב פאר לנהג. סדאנים פאר לרוב באים עם נהג צמוד, במיוחד בגירסאות הארוכות. כאשר בעלים נוהג על כזה הוא עלול ליצור רושם שהוא נהג ולא הבעלים. רכבי קופה גדולים כמו בנטלי קונטיננטל, מרצדס סי אל נועדו לנהג. זה סוג של כרטיס ביקור. גם היתרון שרכבי קופה האלו מייצרים בכמות קטנה של אלפי אקזמפלרים, זה נותן ייחודיות. להגיד שרכב כזה דבילי או לא שימושי, זה כמו להגיד שלויירון יש תא מטען קטן וטיפולים יקרים. מי שחושב במושגים פרקטיים שיקנה לעצמו איזו מזדה. רכבים כאלו קונים לא לפרקטיות ומי שקונה יש לו בגראז' עוד כמה רכבים. ואז יש דילמה על איזה רכב לנסוע לעבודה.

[Doc Slow]

לכן הוא סוג של דבילי (אולי לא במובן שאתה חשבת שהתכוונתי אליו). הרי זה לא באמת רכב ספורט, ה-S המקבילה מהירה יותר ויש סיכוי שגם תאחוז טוב יותר מ-CL (שהיא כבדה יותר ועם מרכז כובד גבוה יותר בגלל חיזוקי הגג). אם זה מיועד רק לנהג, אז למה צריך 5.3 מטרים של פלדה? למה תא מטען גדול? הרכב הזה הוא בדיוק כמו שאמרת - כרטיס ביקור - "יש לי המון כסף לפוצץ על מכונית שאין לה שום יתרון פרקטי אחד ויחיד על פני אחיותיה". זה בדיוק כמו שעון שוויצרי ב-50 אלף דולר שמדויק פחות מקסיו דיגיטלי (שגם כולל יותר פונקציות ועמיד יותר למים ולזעזועים). ווירון במובן זה היא לא דבילית - היא מכונית ספורט עם היתרונות (והחסרונות) של מכונית ספורט. יש לה את "הפרקטיות" שהיא מאוד מהירה ומאוד אוחזת. לריינג'רובר יש את "הפרקטיות" של אופצית נהיגת השטח - אפילו אם רוב הבעלים ישארו איתו תמיד על אספלט וכו'.

 

בלי שום קשר - אני עדיין חושב שמדובר במכונית מדהימה, יש לי חולשה למכוניות קופה גדולות.

 

ד"א - הקטגוריה הזאת הייתה פעם מאוד פופולרית אצל יצרני הרכב האמריקאים - קראו להן Personal Luxury Cars. מכוניות יוקרה גדולות שיוצרו בגרסאות קופה "כמכוניות לנהג".

[edan82]

ל-S קופה גם יש יתרון, אחלה רכב למאפיונרים, אין קורות B אז קל יותר לכוון את הנשק...

 

 

וברצינות, אתם מחפשים פה פרקטיות ברכב שאין לו שום מטרה כזאת, המטרה שלו זה להיות גדול ומפנק כמו S ועם ים של סטייל והרכב פוגע בול במטרה.

 

אני אישית מאוד אוהב את דגמי ה-CL וגם את ה-CLS.

 

בוא נאמר את זה אחרת, סבירות הרבה יותר גבוהה שמתישהו אני אתנייד ב-CL מאשר ב-S.

 

אגב, לא בטוח בכלל שמרכז הכובד של ה-S קופה גבוה מזה של ה-S הרגילה כי למרות שאכן צריך לחזק את הגג (שוב, בגלל העדר קורות B) הגג עצמו נמוך יותר ב-S קופה.

[BenM]

זה רק אני או שהחלק הקדמי ממש מזכיר את ה 6 החדשה?

[elik0]

איפה FRY שצריך אותו?

SHUT UP AND TAKE MY MONEY!!

[ניקו פ.]

מה קונספט, רק השנה הגיע עיצוב חדש (ומרשים), אז כבר יצרו את הבא?

שיתעסקו בעיקר ולא בתפל. במקום לדאוג לצורת הפנסים, שידאגו שחימום הישבן שלי והמסאג' יוכלו לעבוד ביחד מבלי להעמיס על המצבר.