יונדאי איי 30 נכבת לאחר ברקס ממושך

[ooommm1212]

אהלן חבר'ה

יש לי יונדאי איי 30 2008 כבר 4 חודשים

לאחר חודש בלמתי בלימת חירום שרמזור התחלף

ברגע שהאוטו נעצר סופית הוא מוריד את התורים לרגע ואו שהוא מגמגם טיפה ומצליח להישאר מונע או שנכבה

 

הגעתי למוסך הוא אמר לי שזה בעיה מוכרת ברכב הזה אבל בכל מקרה הוא יעשה לי ניקוי של המצערת

 

הבעיה הפסיקה למשך חודש וקצת ושוב לפני שבוע שוב חזר

 

אני מדגיש זה קורה בעיקר לאחר לחיצה על הברקס בצורה ממושכת ונכבה בדיוק בשניה שהרכב נעצר סופית

 

מישהו מכיר את הבעיה ? האם זה "מחלה" ידועה ביונדאי איי 30 ?

האם יש פיתרון ?

[29moti]

ברכבים האלו לפי מה שאתה מתאר יכול להיות מצמד גישור בממיר מומנט שלא מישתחרר וגורם לכיבוי מנוע או חיישן גל ארכובהץ,יכול גם להיות דיאפרגמה במגבר בלם קרוע שמאבדת תת לחץ,שים לב אם שעון הסלד נופל ליפני כיבוי הרכב אז זה חיישן גל ארכובה

[ooommm1212]

כן זה בדיוק מה שקורה

השעון סלד יורד נכבה ..

 

לפעמים הוא מצליח לגמגם לרגע אבל נשאר מונע

 

מה בדיוק זה הבעיה לא כל כך הבנתי..

[29moti]

יש חיישן שניקרא חישן קרנק.או מיקום גל ארכובה שהמחשב שלפיו המחשב יודע באיזה מצב סיבוב במעלות נימצא הגל ארכובה וכך המחשב יכול לתזמן את ההצתה ואת ההזרקה.במידה וחיישן זה מפזיק לשדר אותות המנוע יכבה אז אתה צריך להחליף אותו

[ooommm1212]

יש לך מושג מה העלות של החיישן הנ"ל ?

[kuniva]

אני כמעט בטוח שזה עניין של מאות בודדות

אפשר להגיד 200-500

[hgilad123]

אני מקווה שאתה מתכנן ללכת למוסך לבדוק את זה כי האבחון און ליין מאוד לא מדוייק בהרבה מקרים.

[יונדאי שופ]

ברור שצריך ללכת למוסך ולבדוק את התקלה,

אבל מניסיון של עסק שמוכר חלקים ליונדאי,

החיישן קרנק שאמרו לך פה, זה תקלה מאוד מאוד נפוצה בדגם הזה.

[מרק10]

כדאי לבדוק גם את שסתום EGR.