ooommm1212

יש לך מושג מה העלות של החיישן הנ"ל ?

כן זה בדיוק מה שקורה השעון סלד יורד נכבה .. לפעמים הוא מצליח לגמגם לרגע אבל נשאר מונע מה בדיוק זה הבעיה לא כל כך הבנתי..

אהלן חבר'ה יש לי יונדאי איי 30 2008 כבר 4 חודשים לאחר חודש בלמתי בלימת חירום שרמזור התחלף ברגע שהאוטו נעצר סופית הוא מוריד את התורים לרגע ואו שהוא מגמגם טיפה ומצליח להישאר מונע או שנכבה הגעתי למוסך הוא אמר לי שזה בעיה מוכרת ברכב הזה אבל בכל מקרה הוא יעשה לי ניקוי של המצערת הבעיה הפסיקה למשך חודש וקצת ושוב לפני שבוע שוב חזר אני מדגיש זה קורה בעיקר לאחר לחיצה על הברקס בצורה ממושכת ונכבה בדיוק בשניה שהרכב נעצר סופית מישהו מכיר את הבעיה ? האם זה "מחלה" ידועה ביונדאי איי 30 ? האם יש פיתרון ?

חברה עדכון ושאלת המשך חזרתי לא לקחתי את האוטו כמו שאמרתי אבל יצאתי לקפוץ להביא משהו עם האוטו והמנורה כבר לא דולקת אני צריך ללכת למוסך בכל זאת?

תודה אנשים כנראה אני יקח מונית.. עוד "קנס"

לא ממש נסעתי מרגע שנדלקה לי הנורה חזרתי הביתה אבל אני ממש צריך לסוע היום השאלה היא האם זה בטוח בממיר הקטליטי או שזה יכול להיות קשור לרכיבים אחרים במנוע כי אם נדלקה מנורה אז סימן שהוא לא תקין כלומר בכל מקרה צריך להחליף לא?

שלום לכולם יש לי סובארו B3 2008 נדלקה לי מנורה באותו בצורה של מנוע פתחתי את הספר זה משהו שקשור או לזיהום אויר או פעולות מנוע אני לא כל כך הבנתי המנורה בצבע כתום יש לי אירוע שאני צריך לצאת אליו בקרוב האם זה בטוח לסוע עם המנורה דולקת ? רק היום כמובן כן... תודה מראש

עיקר התשובות קיבלתי אבל יש את השאלה שאני בדיוק אחרי טיפול מה אני אמור לעשות ? בכל מקרה להריץ את החומר במיכל?

ראשית סליחה אם הנושא עלה כבר איזה מליון פעם בפורום הייתי היום אצל סוחר רכבים וניסיתי להחליף את הסובארו B3 2008 שלי הסיבה היא צריכת דלק ממש גרועה מגיע עד 1 ל8 בעיר ובחוץ לא יותר מ 1 ל11 אולי 12 הוא אמר לי לפני שאתה מחליף ומתחיל להוסיף כסף תשתמש בK44 אולי השסתומים מלוכלכים אולי יש בלאגן בקיצור .. עברתי פה בפורום ובעוד מספר מקומות באינטרנט קיבלתי תשובות מנוגדות ולא ממש הבנתי 1. מה כמות הדלק שצריכה להיות במיכל ברגע הוספת החומר 2. אם אני אחרי טיפול 120אלף יש סיכון בשימוש במוצר? כל מיני סטימות דלק וכאלה? 3. רשום בגב המוצר נסיעה של 400 ק"מ ללא תדלוק .. ? מה אם האוטו שלי לא מצליח להגיע למרחק הזה 4. ראיתי גם המלצות להוספה באינפוזיה? האם ההשקעה בשעת מוסך וכו' שווה את השיפור ביכולת הניקוי?? תודה

שלום לכולם אני חדש לגמרי בפורום אך לפני שכתבתי את ההודעה ניסתי לחפש בעיה דומה.. היו כמה קרובות אך לא בדיוק כמו שלי .. הבעיה היא כשהאוטו קר והאוטו בהילוך סרק הטורים של האוטו משחקים כל הזמן בטווח בין 2-3 אלף .. ואפילו ביום קר במיוחד הגיע לי ברמזור הטורים קרוב ממש ל4 אלף.. טיפה על הרכב זה ליאו ב' 1400 גיר רגיל .. במהלך הקניה של הרכב לפני כמה חודשים אמר לי המוסכניק שכנראה אין לי טרמוסטט לרדיאטור . ובעיה שנוצרת בעקבות זה היא שלוקח לאוטו מלאא זמן להתחמם יותר מ20 דק' .. פתרונות מישהו?? תודה מראש