Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4733 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, אתמול בצהריים התחמם לי האוטו,

הגיע למצב שהמחוג על החום, ידעתי שיש לי עד שהמנורה נידלקת ומתחילה לצפצף, ויש לי עוד 10 דקות נסיעה ככה,

ברגע הראשון שהיה לי אפשרות לרדת לצד הכביש ירדתי,

כיביתי את האוטו, פתחתי מכסה מנוע והמים במיכל העיבוי( הפלסטיק) ממש ביעבעה הזמנתי גרר, אחרי 40 דקות החום ירד , אז המשכתי נסיעה של 10 דקות עד לסבתא שלי ושם החנתי את הרכב, בזמן הנסיעה הזה המחוג חום לא יראה על חום יתר וכאלה,

עכשיו אחרי כמעט יום שהאוטו עמד ללא תזוזה הוא קר, פתחתי את פקק של מיכל העיבוי והמים פשוט התחילו לישפך מפתח המילוי, ראיתי שזה לא מפסיק אז סגרתי את הפקק ונינה אני פה שואל אם מישהו יודע מה זה יכול להיות

×
×
  • תוכן חדש...