מה זה AWD

[gibsonlp]

היא לא בהכרח שונה, זה פשוט הטרייד מארק של סובארו. זה השם שהם בחרו למערכת. כמו שבאאודי זה "קוואטרו". AWD משמעו הנעה לכל הגלגלים. איך זה עובד זה כבר משהו אחר, וגם לסובארו למשל יש כמה מערכות שונות, מתוחכמות יותר ופחות, וכולן AWD.

 

רוני

למיטב ידיעתי - quattro ו 4motion עובדים שניהם עם מצמס האלדקס, קרי - הנעה קדמית משולבת תמיד והנעה אחורית נכנסת בשעת צורך וכמעט אף פעם לא בחלוקה שווה.

[Pentos]

AWD זה פשוט הנעה לארבעה גלגלים... ואין לזה קשר לסובארו. כל המכוניות בארה"ב עם הנעה כפולה נקראות AWD... פשוט בארץ יצא שרק סובארו משתמשת בזה.

 

ואגב הAWD של סובארו באימפרזה הרגילה(לא טורבו) זה 65% כוח לקדמיים ו 35% לאחוריים, ובמצבים קיצוניים המערכת יכולה לתת כוח של עד 55% לאחוריים.

[sronis]

למיטב ידיעתי - quattro ו 4motion עובדים שניהם עם מצמס האלדקס, קרי - הנעה קדמית משולבת תמיד והנעה אחורית נכנסת בשעת צורך וכמעט אף פעם לא בחלוקה שווה.

 

טוב, רק היו איזה שבעים מיליון שרשורים על זה...

שתי המערכות הללו לא בהכרח עובדות עם האלדקס ושילוב לא קבוע לגלגלים האחוריים. באאודי A3 קוואטרו זה אכן כך, אבל ב-A8 לא, וכן הלאה.

 

תעמידו פנים ש-AWD (הלוגו של סובארו), קוואטרו, 4מושן וכולי זה כמו קוקה קולה, RC, פפסי. כלומר מוצר שהעקרון מאחוריו (הנעה לכל הגלגלים) דומה, רק הביצוע שונה (קוקה קולה הרבה יותר טעים)

 

רוני

[שלומי]

תעמידו פנים ש-AWD (הלוגו של סובארו), קוואטרו, 4מושן וכולי זה כמו קוקה קולה, RC, פפסי. כלומר מוצר שהעקרון מאחוריו (הנעה לכל הגלגלים) דומה, רק הביצוע שונה (קוקה קולה הרבה יותר טעים)

רוני

הכי טעים זה שהאוטו מניע זוג גלגלים בלבד ועדיף שזה יהיה את האחורי.

לא מבין את הגימיק הזה של הנעה לכל הגלגלים, אם אתה לא נוהג בדרכי עפר , שלג או עושה תחרויות של משיכת חבל על"י מכוניות, אין בזה שום יתרון.

[sronis]

הכי טעים זה שהאוטו מניע זוג גלגלים בלבד ועדיף שזה יהיה את האחורי.

לא מבין את הגימיק הזה של הנעה לכל הגלגלים, אם אתה לא נוהג בדרכי עפר , שלג או עושה תחרויות של משיכת חבל על"י מכוניות, אין בזה שום יתרון.

 

די, נו, אל תתחיל עוד שרשור כזה (מה גם שאתה טועה. תוריד מה-STI את ההנעה מאחור ומה יישאר לה בדיוק?)

[שלומי]

די, נו, אל תתחיל עוד שרשור כזה (מה גם שאתה טועה. תוריד מה-STI את ההנעה מאחור ומה יישאר לה בדיוק?)

תשאיר לה את ההנעה האחורית ותוריד את הקדמית ואז יישאר לה הרבה .

יש מכוניות הרבה יותר חזקות מה STI שמסתדרות "רק" עם הנעה אחורית.

[sronis]

תשאיר לה את ההנעה האחורית ותוריד את הקדמית ואז יישאר לה הרבה .

יש מכוניות הרבה יותר חזקות מה STI שמסתדרות "רק" עם הנעה אחורית.

 

אבל ברור לך שזה לא ריאלי. וחוצמזה, עם הנעה אחורית בלבד הסובארו לא תוכל לעשות כל מה שהיא יודעת לעשות. סה"כ זו לא ב.מ.וו. המטרה היא שהיא תהיה הכי בטוחה ומהירה שאפשר. הנעה אחורית בלבד נוגדת את הקונספט הזה של סובארו. בשביל ליצור הנעה אחורית שתהיה כזאת דרושה הרבה מאוד עבודה. משהו שב.מ.וו יודעת לעשות, אבל סובארו? לא בטוח...

 

רוני

[~VIPER~]

א. מישהו אמר פה שכל הרכבים בארה"ב בעלי הנעה כפולה הם AWD..הוא טועה,כי כמו שנאמר AWD זו הנעה כפולה קבועה לכביש,ולא כמו בג'יפים בהם ניתן לבטל את פעולת הדיפרנציאל הקדמי.

 

ב.AWD אינו טרייד מארק של סובארו,ויש רכבים שהשתמשו בזה לפני סובארו[כמו הוויג'אר שהזכיר רועי..]

אגב,הדוגמא הכי קרובה היא יונדאי סנטה פה,שלו יש גם AWD.

[BMW_525_89]

יש פרט אחד שאף אחד לא הזכיר וזה בעצם הפרט הכי חשוב!!!

 

ההבדל בין 4X4 של רכבי שטח לבין ה AWD או הקוואטרו וכל השאר שהן מותקנות ברכבי כביש

 

שלרכבי שטח יש תיבת העברה! ולרכבים שאינם מיועדים לשטח יש דפרנציאל!

 

עד לכאן ההבדל בין 4X4 ל AWD ב 3 משפטים.

[איתמר_פ]

כול השמות לסוגים שונים של הנעות הם בעיקר מותג:

 

חלוצת ההנעה הכפולה זאת ג'נסון, חברה בריטית שכינתה את ההנעה שלה ff

אחריהם אודי עם הקוואטרו (באיטלקית הפירוש זה 4 ).

אחריהם באו, פיג'ו, לנצי'ה(אינטגרלה), פורד (סיירה),רובר ,פולקסווגן (סינכרו), מיצובישי (VR4), פורשה,

מרצדס (4-מאטיק), פאררי, פונטיאק, סיטרואן, רנו(קוואדרה), אלפא, טיוטה, אופל, ניסאן, בוגאטי, יגואר, למבורגיני, וולוו, במו (Xi)

 

כול החברות למינהם ניסו בשלב זה או אחר את המערכת הכפולה, חלק נטשו וחלק לא!

 

awd= all wheel drive

fwd= front wheel drive

ההבדלים בין סוגי המערכות שונים בין החברות, כול חברה והפטנט שלה!

 

איתמר.

[gsi16v]

כידוע לי, AWD הינה אכן הכוונה למערכת הנעה 4x4 של סובארו כאשר הכוח מחולק באופן סימטרי לכל ארבעת הגלגלים..

ממש לא ! לפחות ב GT ממה שאני בדקתי היא נותנת לך להינות בהעברת כוח גדולה יותר לגלגלים האחוריים

ובנוסף יצא לי ליראות זריקות קלאץ מהמקום ב GT כשהקידימים דווקא מביאים פירפור בקטנה (אולי מהעברת משקל אחורה..)

 

וזה משו שלא עושה ה קוואטרו של ה TT

 

וגם הקווטרו של הTT שונה במיקצת מהקווטרו של ה 80 ..אותו שם למערכת שונה משנים שונות...

 

ה 4WD זה רק טרייד של סובארו..אגב מערכת מוצלחת יחסית לשאר כפולות ההנעה

 

ו ב V6 זה לא קוואטרו אלא מצמד האלדקס שמחלק את הכוח

בלאון וב V6 הם הנעה קידמית ולמעשה מה שעושה האלדקס דומה לסינכרו זה כשצריך להעביר את הכח לאחורה הוא מעביר..אבל לא עובר את ה 50/50

[Discover]

מישהו יודע אם בA6 החדשה, מנוע 3.2FSI הQuattro היא הנעת 4X4 קבועה או שזאת מערכת אלדקס שנכנסת לפעולה בגלגליים האחוריים רק במידת הצורך?

[gsi16v]

מישהו יודע אם בA6 החדשה, מנוע 3.2FSI הQuattro היא הנעת 4X4 קבועה או שזאת מערכת אלדקס שנכנסת לפעולה בגלגליים האחוריים רק במידת הצורך?

אותה מערכת שנימצאת ב R32 ...הנעה כפולה ..קידמית ו ב "שעות הפנאי" מעבירה חלק לאחור..

 

אני לא מבין מה הבעיה של מהנדסי VAG לתת לנו לישמוע ציוץ קל מהגלגלים האחוריים

[sronis]

אותה מערכת שנימצאת ב R32 ...הנעה כפולה ..קידמית ו ב "שעות הפנאי" מעבירה חלק לאחור..

 

אני לא מבין מה הבעיה של מהנדסי VAG לתת לנו לישמוע ציוץ קל מהגלגלים האחוריים

 

די, די כבר. זה לא נכון. ב-A6 יש מערכת הנעה כפולה שונה!! ללא האלדקס, אלא עם דיפרנציאל טורסן. כמה פעמים כבר עברנו על זה... זה שקוראים לה קוואטרו לא אומר שהיא זהה לקוואטרו שב-A3, נניח.

 

מרוב תיסכול מצאתי לכם באינטרנט לינק שיסביר את ה-כ-ל במדויק. תקראו ותפסיקו לשער השערות לא מבוססות.

 

http://www.daniil.dds.nl/skoda/vag-4wd-types.html

 

רוני

[Discover]

די, די כבר. זה לא נכון. ב-A6 יש מערכת הנעה כפולה שונה!! ללא האלדקס, אלא עם דיפרנציאל טורסן. כמה פעמים כבר עברנו על זה... זה שקוראים לה קוואטרו לא אומר שהיא זהה לקוואטרו שב-A3, נניח.

 

מרוב תיסכול מצאתי לכם באינטרנט לינק שיסביר את ה-כ-ל במדויק. תקראו ותפסיקו לשער השערות לא מבוססות.

 

http://www.daniil.dds.nl/skoda/vag-4wd-types.html

 

רוני

תודה רבה!

עכשיו אני רגוע