מיני/סופרמיני מאובזרת ומתאימה להסבה לגפ"מ. הכותרת נערכה

[Alonyam]

שלום

 

אשמח לעצתכם בנוגע לרכבי מיני/סופר מיני. הרכב ישמש בעיקר לנסיעות בינעירוניות ולא מעט נסיעות בכבישים הרריים ועליות גדולות ולכן דרוש כח זמין. אינני חושב שסוזוקי אלטו, למשל, תתאים.

מרבית הזמן יהיו ברכב 2 נוסעים כולל נהג לעיתים נדירות יותר. מרווח לנוסעים מאחורה (ראש, רגליים) איננו שיקול.

 

דרישות:

בקרת שיוט - חובה.

נוחות נסיעה טובה (לפחות) לנהג בנסיעות ארוכות - חובה.

מומנט, כמה שיותר, בסלד נמוך ככל האפשר - ייתרון.

גיר עם יותר מארבעה הילוכים - ייתרון גדול.

אוטומטית - חובה.

גג שמש - ייתרון.

אבזור מכובד (בקרת אקלים, חיישני תאורה, גשם, חישוקים קלים, פנסי ערפל) - ייתרון גדול מאוד.

 

ואחרון חביב- התאמת המנוע להסבה לגפ"מ. מי שאיננו בקיא בנושא יכול לחוות דעתו ללא קשר לסעיף זה.

 

אשמח לשמוע חוות דעתכם בנוגע לרכבים הבאים:

 

פורד פיאסטה החדשה לפני מתיחת פנים

סקודה פאביה

פולו דיזל

יונדאי I20

קיה ריו 5 דלתות

 

התקציב הוא עד 50K. אשמח לשמוע חוות דעתכם בנוגע לרכישת רכב דיזל. האם הביטוח באמת יקר יותר? חלפים יקרים יותר מלרכב בנזין מקביל?

[doras]

התקציב שלך בעייתי, יחסית לדרישות שלך מהרכב.

[YYHAMEKORI]

"בקרת שיוט חובה"+"אבזור מכובד" של רכב מנהלים ברכב מיני עד 50K ש"ח? מצטער לומר שמזמן לא שמעתי דרישות כ"כ הזויות...

הרכב שהכי מתקרב לדרישות הנוחות וגם חסכוני בדלק ללא הסבה לגפ"מ הוא C3 דיזל גיר רובוטי שהוא גם חזק ויכול לתת כ-20 ק"מ לליטר,

(הוא נותן גם יותר מ-20 ק"מ לליטר רק כשאין הרבה נסיעות הרריות מאומצות) אה כן, עכשיו אני רואה שיש לו גם בקרת שיוט...

אבל הוא קיים רק החל מ-2010/2009 ועדיין מעל לתקציב.

 

http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=1&manuf=0&price=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9

 

http://www.citroen.co.il/c3diesel/minisite/?ref=google&gclid=CJ_gndLFy7cCFYJf3goduUIAJA

[Tzvika-Pick]

1. באף אחד מהרכבים שציינת אין בקרת שיוט.

2. פולו דיזל לא ניתן להסב לגז.

3. לדעתי לא תמצא פולו דיזל במצב סביר בתקציב שלך, אלא אם בא לך לקנות מונית לשעבר ב-20 אלף ש"ח ולהוציא 20 אלף ש"ח נוספים ביישור קו מאסיבי).

[Alonyam]

"בקרת שיוט חובה"+"אבזור מכובד" של רכב מנהלים ברכב מיני עד 50K ש"ח? מצטער לומר שמזמן לא שמעתי דרישות כ"כ הזויות...

הרכב שהכי מתקרב לדרישות הנוחות וגם חסכוני בדלק ללא הסבה לגפ"מ הוא C3 דיזל גיר רובוטי שהוא גם חזק ויכול לתת כ-20 ק"מ לליטר,

(הוא נותן גם יותר מ-20 ק"מ לליטר רק כשאין הרבה נסיעות הרריות מאומצות) אה כן, עכשיו אני רואה שיש לו גם בקרת שיוט...

אבל הוא קיים רק החל מ-2010/2009 ועדיין מעל לתקציב.

 

http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=1&manuf=0&price=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9

 

http://www.citroen.co.il/c3diesel/minisite/?ref=google&gclid=CJ_gndLFy7cCFYJf3goduUIAJA

 

אוקיי, אז תודה שהסברת לי. חשבתי שאפשר למצוא קטנה, חסכונית, ומאובזרת.

ואם אסתפק רק בבקרת שיוט וחלונות חשמליים, אילו רכבים בתקציב הנ"ל אפשר למצוא?

[YYHAMEKORI]

בקרת שיוט מצאתי רק בסיאט איביזה החדשה (מ-2007) אבל היא חזקה רק עם מנוע ה-tsi שקיים רק מ-2009 ומעל לתקציב.

מנוע ה-1.4 הישן הוא עם 75 כ"ס בלבד והאוטומטית לא תסחוב בעליות.

[yonisi]

הדרישות שלך הם של רכב מנהלים ולא סופר מיני. במקומך הייתי מחפש C5 או איזו שברולט מאליבו מ 2006-2007, מוסבת כבר לגפ"מ או שהייתי מסב בעצמי. ככה אתה יכול להנות מכל העולמות:

נוחות גבוהה מאוד, גם בסטנדרטים של רכבי יוקרה.

בקרת שיוט

כוח זמין

אוטומט

גג-שמש (למאליבו יש בחלק מהגרסאות)

אמינות גבוהה מאוד (לפחות במאליבו)

מחיר נמוך ביחס לתמורה

התאמה מעולה לגפ"מ

 

החיסרון הבולט הוא שמירה על המחירון, אבל היום מה לא יורד, ובשנתונים האלו הרכבים הנ"ל כבר ספגו את ירידת הערך הרצינית.

 

אני בטוח שבטח תשאל איך הגענו מסופר מיני לבהמות הנ"ל אבל לאור הדרישות ולאור העובדה שאתה מחפש גפ"מ ואוטומט בלבד (מה שמוציא לא מעט רכבי הדיזל מהמשוואה) ועם בקרת שיוט ובטווח המחיר שציינת, מאליבו דווקא תתאים לך בול. רכב גדול נכון אבל זה לא ממש חיסרון.