לימונית 1:4 - פרוייקט גדול, אבל בקטן

[השושנים]

ראיתי ביום שישי במפגש בטוביה את הרולינג שאסי...יש למה לצפות! - רן

[רם מילון]

חלק שני המתלה האחורי (Rear Suspension):

* ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓

 

עובדים לפי השרטוטים ולפי קנה מידה 1:4 .

המטרה מעבר לחלק "שנראה כמו" היא גם שתתבצע הפעולה האפקטיבית של החלק. במקרה זה תנועה של המתלה והבולם.

כאשר כל צד עצמאי ואינו תלוי בצד השני.

 

 

ראשית לוקחים פרופילים של אלומיניום ועץ שישמשו את חלקי המתלה, מוטות הפיתול והצירים.

 

 

לאחר חיתוך, ניסור, שיוף הדבקה וצביעה. מתקבלת מערכת מתלים אחוריים. מוט עץ עגול (דיבל) משמש כמוט פיתול. התפוס בצדו האחד לשסי, ובצדו השני לזרוע המתלה. מונח בתוך "בוקסה" המשמשת כציר לתנועת הזרוע.

 

כאן המקום להזכיר "תופעה" שקיימת ברנו 4 ואינה ידועה לרבים. ציר הגלגל הימני אחורי נמצא 5 ס"מ מאחורי הציר של הגלגל השמאלי. וזה בגלל המרחק בין מוטות הפיתול. התופעה מונצחת בסרטון הבא:

 

גם בדגם נשמר היחס, והמרחק בין הצירים הוא: 12.5 מ"מ

 

 

כך נראית המערכת מורכבת לשסי, עם גלגלים זמניים:

 

 

כעת יש לבנות את "הבולם", בחלק העליון של התמונה נראה הבולם המורכב. ובחלק התחתון, כל חלקי הבולם כ-10 במספר.

נכון, החלק לא באמת "בולם" (וגם לא מלא בגז או שמן) אבל מבצע את הפעולה האפקטיבית, נסגר ונפתח לפי תנועת המתלה:

 

 

לאחר צביעת חלקי הבולם, ההרכבה על הדגם נראית כך:

 

 

 

כל המערכת מורכבת ו"מנגנת" כאן:

http://www.youtube.com/watch?v=oR7ZQzZLLDc דרך יוטיוב

 

* ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

[רם מילון]

חלק שלישי המתלה הקדמי - א'(Front Suspension):

* ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓

 

המתלה הקדמי הוא חלק מורכב מאוד הבנוי ממספר זרועות, צירים, תומכים, בולמים, מוטות פיתול וייצוב ועוד.

כל החלקים הללו צריכים להתחבר ולתת את תנועת סיבוב הגלגל סביב צירו, תוך כדי הטייתו ימינה שמאלה ומעלה מטה.

מסובך ?

לא כל כך, הנה ההסבר עם תמונות.

 

תחילה יש להכין את השרטוטים של חלקי המתלה בקנה מידה 1:4 למשל תומך אנכי :

 

 

אני בחרתי לבנות את חלקי המתלה מ-PVC שניתן לעצבו די בקלות על ידי חיתוך וכיפוף בחום.

תחילה יש לחתוך את הלוחיות לפי השרטוט, ואז להדביקם ליחידה אחת:

 

 

באותה השיטה מכינים את המשולש העליון, כאן נדרש גם לכופף חלק מן הלוחיות בחום כדי להתאימם לצורה המתאימה:

 

 

ושוב את המשולש התחתון באותה השיטה, כאן מתווסף תפס הבולם, הבנוי אלומיניום שמעוצב בהתאם לציר הבולם:

 

 

חלק נוסף, הסרן הקדמי, בעל זרוע ההיגוי והחיבור לשלושת "התפוחים" עשוי מחתיכה אחת של PVC עבה יותר, חתוך לפי פריסת החלק וכיפופו בחום.

 

 

את התאמת כל החלקים והרכבתם יחדיו בחלק ב'.

 

* ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

[רם מילון]

חלק שלישי המתלה הקדמי - ב'(Front Suspension):

* ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓

 

הרכבת המתלה לפי השרטוט:

 

 

חלקי המתלה ימין + שמאל והבולם לפני ההרכבה:

 

 

הרכבת החלקים לבדיקת התאמה ותנועה, + תיקונים לפי הצורך:

 

 

הבולמים אחרי צבע:

 

 

המתלה הימני אחרי צבע מורכב במקומו:

 

 

שרטון הרכבת המתלה השמאלי:

 

http://www.youtube.com/watch?v=0PSY8CkVi7U דרך יוטיוב

 

הדגם עם ארבעת המתלים הנפרדים מאפשר תנועה חופשית לכל גלגל כולל היגוי:

 

 

 

* ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

[השושנים]

מטורף!

[vogel]

פשוט מדהים

[elkmino]

פשוט מדהים

 

גם אני חושב ככה.

[AmitGo]

רמת הדיוק היא יוצאת מן הכלל.

 

כל הכבוד.

[menir1]

פרויקט מדליק ביותר

שאפו!

[XOFIRX]

תן לי את הכתובת שלך, אני כבר אשלח לך אנשים עם חליפות לבנות.

[renault5]

פשוט דבר מדהים.

[רם מילון]

מטורף!

 

תן לי את הכתובת שלך, אני כבר אשלח לך אנשים עם חליפות לבנות.

 

תודה אבל את הכדורים שלי כבר לקחתי

 

[השושנים]

רמי עצור!!! זה לא המינון הנכון אתה צריך 4 מיליגרם או לקחת 4 פעמים ביום אחרי האוכל! - רן

[חולגי]

שאפו אחד גדול !

[amgm0201]

מדהים מדהים מדהים

שים לב ראיתי כמה הדגמות שניתן לייצר חלקים מפלסטיק במדפסת תלת מימד אתה מכיר?

 

לדוגמא סרטון