החלפת טורבו לGT28, למה לצפות?

[בן ה]

פיזבן, תודה! החכמתי!

 

שמעון, יש גרסאות של ה28, יש גם דגם שתומך עד 475 כ"ס.

 

 

פותח השרשור, קח בחשבון שעוצמות כאלו על איביזה, זה קו ישר.

[איגור ווינשטפן]

על כל רכב הנעה קדמית זה רק לקו ישר.

 

לא צריך לפתוח מנוע עם הטורבו הנ"ל כל עוד עוצמת הגדישה נורמאלית ועשו כיוונים טובים.

לעומת זאת מישהו זרק פה הצעה לK04:

במידה וזה 001-לא ייתן כלום ועדיף כבר הייבריד.

במידה וזה 023- חובה לפתוח מנוע אחרת יישבר תלתל.

 

אבל זה לא משנה כי לפתוח השרשור כבר יש את הטורבו אצלו.

 

 

בהצלחה!

[ZCTB82]

ראיתי קיט דומה על אותו מנוע.

לדעתי אל תחסוך בעניין הסעפת, משפר פלאים ואני לא חושב שיש לך כאלה אופציות יותר טובות.

 

אני חושב שב 300 כ"ס אתה יכול עוד להישאר סגור

סעפת, ניהול, דאון פייפ צנרת, משאבת דלק, וסת לחץ דלק ויש מצב מזרקים אני חושב שזה פחות או יותר הסט אפ שאתה צריך.

אני לא סגור לגבי הקלאץ' באיביזות, אולי תברר על קלאץ' VR6 או שתמצא קרמי ברשת, זה קלאצים נפוצים ואני חושב שזה לא יהיה כאב ראש למצוא אחד.

כמובן כמובן שאתה תצטרך קולר חזית, עם הצנרת שלו.

איך שלא תסתכל ההשקעה יחסית גדולה

 

 

קח בחשבון שאם אתה לא מכויל טוב מבחינת מתלים וצמיגים אוחזים, הרכב יחפור לך עד הגהינום

 

אם אתה מחפש משהו פחות אגרסיבי הייתי הולך על טורבו הייבריד בולט אין, ומשנה טיפלה חמוצים ואתה תגיע לאזור ה 250-260 בדוק, שזה אגב גם שיפור של שמים וארץ לעומת ה 150 +/- שיש לך במקור

 

יש לי בקיט שקניתי מזרקים, דאון פייפ,קלצ VR6,סעפת ATP 3 אם אני לא טועה,צנרת מלאה יש כבר על הרכב וקולר אני אמור לקבל בהמשך,אני כרגע אשאר עם הקלצ ,בתיקווה שיחזיק מעמד ( אין לי מושג מה יש שם כרגע אבל אני כמעט בטוח שלא משהו מדהים,אבל במצב טוב מאוד.) ניהול אני לא רוצה כי צריך גם להחליף למצערת רגילה ( כרגע עם מצערת חשמלית) קיים פורק לחץ עם הקיט. משאבת דלק אני לא יודע איזה יש אבל בבדיקה אמרו לי שהחלץ טוב והמשאבה תקינה. וכיוונים אני עושה ב E&A,בתקווה שזה יגמר שם ולא יחליטו שצריך להחליף עוד חלקים. כמה כוח יגיע? 300-350,את זה אני אדע כנראה בסוף הכיוונים.

בנוגע לטורבו הייבריד,לא התלבתי ממנו כלכך,יש אותו לחבר עם איביזה 07 עם ציפ, צנרת, פילטר,אינטר קולר ומתנול. עם סטאפ כזה ציפיתי למטוס ובנוסף הוא אמר לי שאמרו לו שהטורבו הזה לא כול כך אמין כמו ה K03 לדוגמא. וטורבו כזה חדש עול קצת פחות ממה שאני שילמתי על הקיט הנ"ל.

[שמעון55]

פיזבן, תודה! החכמתי!

 

שמעון, יש גרסאות של ה28, יש גם דגם שתומך עד 475 כ"ס.

 

 

פותח השרשור, קח בחשבון שעוצמות כאלו על איביזה, זה קו ישר.

 

כן אבל ברוב המקרים זה לא הטורבו המדובר..

[ZCTB82]

ראיתי באתר שלהם שהטורבו תומך בין 250-360 כוחות סוס,אם לא טעיתי בחיפוש.

 

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbocharger

[שמעון55]

ראיתי באתר שלהם שהטורבו תומך בין 250-360 כוחות סוס,אם לא טעיתי בחיפוש.

 

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbocharger

 

הגיוני רוב האנשים שקונים טורבו מחפשים משהו כמה שיותר זול ולא ממש מבינים כמה ולמה

gt28 מבחינתם יש רק סוג אחד.

[OzRacing]

פיסבן, סטייג' 3+ של apr עם 2871 מגיעים ל500 כ"ס במנוע ה2 ליטר.

2 לא, יש שם קיט סטרוקר. וזה סטייג 4, הטופ של APR.

 

לפותח השירשור איזה 28?

28R

28RS

2871R

?

בשני הראשונים אין צורך בחיזוק, ב2871 מומלץ מאוד.

[ZCTB82]

האמת שאני לא יודע, מה שרשום על הטורבו בכניסה זה A/R .06 M-24 אם זה עוזר.

או איך אפשר לדעת מה זה?

[בן ה]

2 לא, יש שם קיט סטרוקר. וזה סטייג 4, הטופ של APR.

 

לפותח השירשור איזה 28?

28R

28RS

2871R

?

בשני הראשונים אין צורך בחיזוק, ב2871 מומלץ מאוד.

 

 

כנס לאתר שלהם, כתוב סטייג 3+, 500 כ״ס.

ב4 (שלא מופיע באתר) מתקרבים ל600.

[broken10]

למנוע 2 ליטר ב סטייג 3+ מגיעים לסביבות 450כ"ס עם דלק 98 ו500כ"ס עם דלק 100

אבל בארץ אין אוקטאן 100 אז אני לא יודע על מה אתם מדברים על אפשרות 500כ"ס...

[בן ה]

אבל שכחת שבארץ יש מתאנול

 

ועוד 50 פחות 50, בשני המצבים האוטו יהיה חזק דיי והותר

[ZCTB82]

אחרי בדיקה יש לי את הGT28RS

[שמעון55]

rs זה אומר עד 360 כוח נכון?

[Ac Performance]

2 לא, יש שם קיט סטרוקר. וזה סטייג 4, הטופ של APR.

 

לפותח השירשור איזה 28?

28R

28RS

2871R

?

בשני הראשונים אין צורך בחיזוק, ב2871 מומלץ מאוד.

 

ההפך !, דווקא בטורבויים הקטנים שמייצרים יותר מומנט בסל"ד יחסית נמוך צריך להיזהר, אני מכיר המון אנשים שנסעו עם 2871, 3071, ואפילו 3540 (על גדישות נורמליות) והמנוע גיבור ! אבל K04 לדוגמא זה טורבו שחופשי מעקם טלטלים

[fizban]

עניין (חלקי) של כיוונים ולא רק סוג הטורבו.

צריך לדעת מתי שיא המומנט ולטפל בהצתה בהתאם