broken10

למה??

איזה רכב יש לך GTI?

תודה רבה דודי,את האמת חיכיתי לתשובה שלך כי אני תמיד נהנה לשמוע אותם אתה מפרט וחושב על כל דבר.. כמו ששהזכרת שזה גם משפיע על השימוש ברכב,(אגב קרעת אותי עם הביטוי מכונת קרב פעילה חח ) זה ממש חשוב כי אנשים מתעלמים מהעובדה שזה שיפור ולא משנה כמה האמינות גבוהה בסוף אתה מפעיל עומס על המנוע וצריך לקחת את זה בחשבון.אני אישית אני מהסוג שנהנה ללחוץ פה ושם,ולא כל הזמן בפול גז,מבחינת טיפולים למה אתה מתכוון,אני מאז ששמתי סטייג 2,התחלתי להחליף שמן ופילטר בזמן יותר קצר מהרגיל,איזה טיפולים יש עוד לעשות? אגב בקשר לטלטלים אני תמיד מעדיף להחליף רק עניין פתיחת המנוע מה שמדאיג אותי כי יש כאלה שאומרים שהמנוע לא חוזר כמו שהיה,אני לא יודע עד כמה זה נכון!!! סליחה על החפירה

כן אני יודע שהרבה אנשים בחו"ל נוסעים עם הקיט הזה בלי בעיות,אבל מה שלקח את תשומת לבי זה מה שכתוב באתר: http://www.goapr.com/products/stage3_20_tsi_trans.html הם רשמו שם: APR recommends upgrading stock engine internals for power levels above 93 octane, as APR is not responsible for this type of damage to the engine

תודה נתי אני תמיד איתך בקשר,ועוד מעט אני בא לשים CATBACK...

אם אתה יכול אפשר לדבר בפרטי כי יש לי כמה שאלות!!!

תודה אחי על ההשקעה בתשובה אני רק מפחד מסטייג 3 בגלל הפרפורים כי אומרים לי יהיה לך פרפורים בלי סוף וזה לא שווה את זה... ובכללי עם תקציב כזה אני יכול לרכוש סטייג 3 וכל מה שמסביב באיכות טובה?

היי לכולם אני בעל גולף GTI MK6,אני עומד עכשיו על STAGE 2 של APR. אני מעוניין לעלות לסטייג 3,עכשיו כפי שציינתי יש שתי בחירות,מבחינת K04 אומרים שהוא שובר טלטלים כי הוא נכנס בסל"ד יחסית נמוך ונותן להם מכות.ומבחינת GT28 אומרים שהוא הורס מנועים חחחח כי הוא נותן הרבה כוח 405HP למנוע כמו שלי.... עכשיו גם מבחינת טלטלים אני חושב לשדרג אותם אם אני עולה לרמה כזאת כי יש לי רגל קצת כבדה על הגז ואני לא רוצה לצאת עם טלטלים שבורים,גם בעניין הזה אני מתלבט כי יש כאלה שאומרים לי שלפתוח מנוע זה לא כזה טוב כי הוא לא יחזור כמו שהיה אתה תפתח גם דלתות של בעיות. מבחינת תקציב אני רוצה להשקיע בסביביות 60K-50K כולל הכל עם צמיגים חדשית קוילברים,קולר חזית... אני גם חושב על הבלאי שיכול להיגרם,האם אני אקבל בלאי משמעותי כלומר המכלולים הפנימיים יזדקנו ממש מהר?? סליחה על החפירה לא התכוונתי.אבל כי יש לי הרבה מה להגיד... וזהו תורכם עכשיו הגיע!!!!

למנוע 2 ליטר ב סטייג 3+ מגיעים לסביבות 450כ"ס עם דלק 98 ו500כ"ס עם דלק 100 אבל בארץ אין אוקטאן 100 אז אני לא יודע על מה אתם מדברים על אפשרות 500כ"ס...

שלום לכולם רציתי לשאול בקשר לאקדח הזה שמקציף סבון האם חייב את מכונת הלחץ בשביל להשתמש בו אן אפשר לחבר אותו לצינור וזהו? ובכללי אתם ממליצים עליו,עושה שריטות? תודה מראש

עכשיו הלחצת אותי,אני נוהג ב GTI STAGE 2 APR ואני חושב לעבור ל KO4 שזה נותן בסביבות 366 כ"ס... אבל לפי הדיבורים שלך,אני פוחד עכשיו לשדרג :-(

שלום לכול לפני יומיים קניתי שעון טורבו,עכשיו במוסך התקינו לי אותו בפתח הזה מהצד השמאלי של הנהג,עכשיו הם החליפו לי את החלק הזה של "הפתח" החלון הזה שמוציא את האוויר ושמו לי אחד אחר שמותאם לשעון,עכשיו כל פעם שאני מפעיל את המזגן כל האזור של הנהנג מצד שמאל מוציא אוויר קר אפילו מהמגירה והפלסטיק,הקטע שמפריע לי זה כשאני מכבה את המזגן ופותח את החלון(הרגיל של הדלת) קורה אידוי מן הסתם שכל הצד הזה מהפלסטיק נהיה רטוב .... האם זה יזיק,עם הזמן ישאיר כתמים או משהו? תודה מראש

ROIEY2559,וואלה נשמע מעניין,כן אני מהצפון אשמח לעוד פרטים!!!!

אני חושב עוד מעט לעבור ל STAGE 2,לשים CARBONE INTAKE & DOWNPIPE !!! מה אתם אומרים זה יחמיר את המצב??? תודה,אתם ממש עוזרים לי....

אתה חושב שזה צמיגים? אבל למה זה לא יציב האוטו חדש מהחברה ואני שומר עליו... איזה צמיגים אתה ממליץ?