שמן מנוע קסטרול אדג' ספורט 10w60

[noam.gal]

קניתי היום בפלדמן ובניו, רח' יוסף לוי 15 מפרץ-חיפה (מערבית לצומת קרית-אתא):

5 ליטר 222 ש"ח כולל מע"מ.

[Cerebral Cortex]

לידעתך הרבה, זה שמן למכוניות שעובדות בתנאי מירוץ או בתנאים קשים ביותר. זה בהחלט לא שמן שמתאים למכוניות שבשימוש יום יומי. גם אם הייתה לך מוסטאנג או קאמרו רבות הספק, כל עוד אתה לא מתחרה איתן השמן הזה לא מומלץ לך כלל וכלל.10W-60

גם באופנועים, שמני ה 10W-60 מוגדרים כשמני מירוץ לאופנועים במירוצי דראג או מירוצים בתנאים קשים. ללכת לשים שמן כזה בגיקסר 1000 רק בגלל שיש לו 180 כ"ס אבל נוסעים איתו נסיעות רגועות בעיר ומחוצה לה זאת תהיה טעות.

[איתמר]

noam.gal, השמן הזה מביא ליותר נזק מתועלת ב 99% מהרכבים בהם הוא מושם. זו טעות לחשוב שהשמן הזה מתאים למנוע ובאמת מגן עליו בגלל שהוא "מיועד למירוצים", זה ממש לא עובד ככה.

אני מציע שתכתוב מהו סוג הרכב שברשותך ומהן דרישות היצרן לצמיגות ותקן.

 

איתמר.

[מאך1]

noam.gal, השמן הזה מביא ליותר נזק מתועלת ב 99% מהרכבים בהם הוא מושם. זו טעות לחשוב שהשמן הזה מתאים למנוע ובאמת מגן עליו בגלל שהוא "מיועד למירוצים", זה ממש לא עובד ככה.

אני מציע שתכתוב מהו סוג הרכב שברשותך ומהן דרישות היצרן לצמיגות ותקן.

 

איתמר.

רק למען הסדר הטוב איתמר סביר להניח התכוון ל10W60 SPORT ולא 10W60 רגיל.

10W60 רגיל מאושר ע"י BMW לסדרת 5.

כמו כן ASTON MARTIN. ו BUGATTI.(פחות במחוזותנו).

[iDaNm]

בארה"ב ראיתי רכבי מסלול כדוגמת מוסטנג GT אשר המנוע שלהם חי ובועט על צמיגות מזערית של 5W20. פה בארץ כל אימפרזה עם אגזוז זרימה חופשית דוחף 10W60.

 

לידע כללי 10W60 מתאים אך ורק למספר מנועים ספציפיים של BMW מתוך סדרת ה-M המפורסמת ולעוד מספר יצרנים בודדים. שימוש בצמיגות כזו חייב להיות בהמלצת היצרן.

 

זה הכיתוב על גבי האריזה:

"Exclusive approval for BMW M-Models"

[agent_amos]

הרגיל מתאים לרכבים ספורטיביים עם מנועים שדורשים צמיגות גבוהה יחסית.

 

בהתגרזנות בארץ הטמפ' מנוע עולות בצורה משמעותית במיוחד כשהטמפ' הסביבתית נושקת ל40 מעלות.

[איתמר]

אתה מתייחס רק לצמיגות, יש עוד פרמטרים לשמן שלא לקחת בחשבון.

שמן 60 יהיה טוב בשימוש רק אם כל הזמן הרכב נמצא בעומס כבד וקיצוני, לא בקיק פה ושם או שיוט על 120.

 

הבעייה עם שמני המירוצים למיניהם היא ש:

א. אנשים משתמשים בהם ביום יום וברוב הזמן רכבם לא נמצא במצב קיצון עם טמפ' שמן גבוהה.

ב. השמנים הללו לא תמיד עומדים בתקן אותו דורש היצרן.

ג. שמן שלא עומד בתקן היצרן בד"כ מכיל כמויות גבוהות מאוד של חומרים מונעי חיכוך (אבץ וזרחן) שפוגעים בממיר הקטליטי.

ד. שמני מירוצים לא תמיד מכילים את כמות הדטרגנטים הדרושה (ולעיתים כלל לא) לשימוש קבוע וממושך במנוע.

ה. בגלל כל האמור לעיל השמנים האלה מסיבים הרבה יותר נזק מתועלת, תשאלו את בעלי האימפרזות.

 

אם הרכב תוכנן לשימוש קבוע בשמן 60 אז אין שום בעייה. היצרן תכנן את המנוע, מעברי השמן והלחצים בהתאם. בכל רכב אחר שימוש בשמן כה סמיך זה מעשה טיפשי.

 

איתמר.