Jump to content

noam.gal

  • הודעות

    30
  • כאן מאז:

הנקודות של noam.gal

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. מבחינת רעש , המנוע לא שקט במיוחד , כל הזמן שומעים את הרעש של המנוע במיוחד בשיוט מעל מאה , יש מצבים שאני מרגיש שהמנוע יושב לידי ולא בתא המנוע , ומבחינת מומנט אין הרבה , בערך 15קג"מ וזה משתקף בהאצה , מרגישים שהרכב מתאמץ ביציאה תודות גם לגיר המיושן 1. הרעש היחידי שאני מכיר ב-308 הוא רעש תהודה של יניקת אוויר (בסל"ד נמוך ומצערת לחוצה) 2. הממונט המירבי הוא 16.3 קג"מ ולא 15 (מהגבוהים במנועי 1.6 ליטר אטמוספריים) ב-4000 סל"ד, כאשר ב-3000 סל"ד מתקבלים בסביבות 90% מהמומנט המכסימלי (תוצאה של תזמון וגובה שסתומים משתנים). מנוע זה גמיש משמעותית בהשוואה לזה של ה-307 1.6
  2. תגובה מתנשאית וחסרת טקט..
  3. אין בארץ sti שנת 1999. הראשונות הגיעו ב-2002.
  4. אם הבעיה היתה מ"נפטרת" זה היה מצויין. הבעיה היא שהבעיה לא "נפתרה".
  5. בעיות חשמל לאחר כמה שנים מהקניה, עקב חיווט לא איכותי ואקלים חם (צמות חוטים, קונקטורים).
  6. שוקל לקנות מרצדס S600 שנת 2004 עם מעט קילומטרים. האם מעשי להחזיק לאדם ממוצע?
  7. אכן, 5W30 סינטטי מלא - נמזג בטיפול 40000 במוסך גזית בחיפה, מורשה פז'ו.
  8. noam.gal

    נענוע רכב בזמן תדלוק

    המוטיבציה היא למנוע קפיצה.נעילה של ידית התדלוק בגלל אויר לא מנוקז.
  9. אמנם עדיין לא אספנות. 2 אקזמפלרים מדהימים בצבע ירוק, אחד במצב ממש טוב (לפחות ממבט ראשון) מחכות לגואל. המקום: מוסך יסמין בכניסה לאיבטין צמוד למסגד.
  10. פיז'ו 306 מודל 1995 או 1994 , ללא כריות אוויר ! התוצאה עגומה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4341955,00.html
  11. תודה. נעם
  12. לתחזוקה שוטפת של 308 בת 4 שנרכשה לא מזמן, אני מחפש מוסך אמין/מקצועי באיזור חיפה/קריות, אך עם יחס יותר אישי (קשר בין המכונאי ללקוח) מאשר במוסכים הגדולים (צמרת, גזית). תודה נעם
  13. האם משהו יודע כיצד בודקים כיוון אורות בפנסי-ערפל.
  14. נזק רציני יכול להגרם מהדף הפיצוץ (גם ללא פגיעה פיזית של רסיסים/נתזים), כאשר תת הלחץ הנגרם מההדף "מנפח" את המרכב. ערב טוב ושקט מהצפון
  15. שלום ברשותי כחודשיים פיז'ו 605 שנת 1997 (אמנם לא אספנות אך וותיקה...), ואני בסיומו של תהליך יישור קו. הדשבורד עצמו שלם (לא קרוע/מפוצץ), אבל מכופף כלפי מעלה באיזור של פתח האיוורור העליון הצמוד לשמשה הקדמית. נכשלתי בנסיונותיי להחזיר את האיזור המכופף אל מתחת למסגרת הפלסטיק של פתח האיוורור. אני מחפש בעל מקצוע אומן (עדיפות לאיזור הצפון), שיוכל לסדר את הדשבורד - כנראה בשילוב של חימום מבוקר והפעלת לחץ. שנה טובה, נעם
×
×
  • תוכן חדש...