נחשפה פיג'ו RCZ מתוחת הפנים

[M.Dachis]

WANNA BE TT ולא יותר מזה

[YNV]

אולי זו השפעת הכדורים, אבל אם מתעלמים מהזקן צרפתי שלה (הגריל התחתון) ומתרכזים בפנסים ובגריל העליון, אני רואה רנו פלואנס!!

אולי זו הסיבה שהם הוסיפו בדיוק שם את הכיתוב PEUGEOT

 

 

[Tamir FR]

שאני מסתכל על פ'גו RCZ אני רואה עוד יונדאי וולוסטר.

 

רכבי SHOW OFF N' NO GO

 

לפ'גו יש עוד הרבה לעשות כדי לשווק את עצמן כמותג עם יכולות ספורטיביות כי היא איבדה את זה ממזמן.

[GuyHar]

לא נהגתי על ה-RCZ כך שאני לא יכול לעמוד על היכולות הספורטיביות שלה בסיבובים אבל אי אפשר להגיד 'נו גו' על רכב עם 260 כוחות...

 

אגב, גם על הדגם החזק היוצא (200 כ"ס) נתוני האצה לא רעים.

 

מראה ספורטיבי עם מנוע תואם =

[bubens]

למה TT זה GO ?? זאת נישה כזאת בדיוק ,רכבים של מעצבי שיער .

אני מתכוון לדגמים הפושרים .

[alonjp]

שאני מסתכל על פ'גו RCZ אני רואה עוד יונדאי וולוסטר.

 

רכבי SHOW OFF N' NO GO

 

לפ'גו יש עוד הרבה לעשות כדי לשווק את עצמן כמותג עם יכולות ספורטיביות כי היא איבדה את זה ממזמן.

 

קצת מצחיק לשמוע את זה מאחד שנוסע בשירוקו..

[Tamir FR]

רק פה בארץ אנשים צרי עין שרואים שירוקו יפייפיה קשה להם לקבל את זה ששירוקו זו חבילה שלמה שכוללת גם התנהגות כביש מצויינת , מנוע מעולה וצליל מדהים.

פיפט גיר ועוד כמה מגזני רכב בריטיים מציינים בכל מבחן על שירוקו שהשירוקו היא GTI רק טובה יותר.

 

ואגב אני כרגע מתנייד על יפנית הנעה כפולה עם מנוע של יאריס T SPORT , טריוס מדהימה

 

גיא , התכוונתי יותר ליכולות ספורטיביות שהם מעבר ל0-100.

[504L]

הגריל החדש מתאמץ מדי ולא הומוגני. מעבר לכך, אין מקום לשתי קומות של גריל ברכב נמוך שכזה.

 

עם הגריל הנוכחי RCZ נראית נהדר - ולא היה צריך לשנות דבר(למעט מחירה המוגזם של גרסת ה-200 כ"ס בארץ).

 

כמכונית נהיגה, RCZ בגרסה הנ"ל(THP200), ידנית כמובן, היא מכונית חביבה ומהנה מאד. לא הארדקור, אבל פרטנרית נחמדה מאד לטיולי נהיגה בכבישים המתאימים.

[שומאכר]

אם אני לא טועה אלפא הצהירו שיהיה להם מנוע 1.8 עם 300 כ"ס, ככה ש-1.6 עם 260 בימינו בהחלט אפשרי.

לא לשכוח שיש כאלו (משופרות האמנם) עם 1.4 עם מעל 200 כ"ס.

[shayBB]

רק לי הפרונט החדש מזכיר אסטון מרטין?

[ETAA]

לדעתי העיצוב של הרכב הזה מדהים.

 

הבעיה הקשה ביותר של הרכב הזה בעיני חלק מחברי הפורום היא הייחוס שלו. אילו היה לו סמל גרמני למשל, התגובות היו משתפכות ואילו היה לו סמל אמריקאי הקטילות היו חוגגות אף יותר. זה מוטיב חוזר בכל דיון שמתקיים כאן לגבי עיצוב של רכב.

[yoni_y93]

נראה מעניין, אם אני לא טועה ראיתי אותה בסוכנות ייתכן? או שזה הדגם הקודם?

[GuyHar]

רק פה בארץ אנשים צרי עין שרואים שירוקו יפייפיה קשה להם לקבל את זה ששירוקו זו חבילה שלמה שכוללת גם התנהגות כביש מצויינת , מנוע מעולה וצליל מדהים.

פיפט גיר ועוד כמה מגזני רכב בריטיים מציינים בכל מבחן על שירוקו שהשירוקו היא GTI רק טובה יותר.

 

ואגב אני כרגע מתנייד על יפנית הנעה כפולה עם מנוע של יאריס T SPORT , טריוס מדהימה

 

גיא , התכוונתי יותר ליכולות ספורטיביות שהם מעבר ל0-100.

 

דבר אחד יאמר לזכותך,

לפי החתימה שלך יש לך שירוקו 2.0. זו אכן מכונית נהדרת... מנוע חזק ואמין, התנהגות בכלל לא רעה וגיר מצויין (חבל שלא מגיעה בידני).

 

'הדיבור' היה על שירוקו 1.4 שהיא נוראית מכל הבחינות החשובות (מנוע, גיר).

 

כפי שציינתי, לא נהגתי על הפיג'ו אז לא אחווה את דעתי - אך מקריאות פה ושם אומרים שהיא בכלל לא כזו רעה בסיבובים.

 

אם אני לא טועה אלפא הצהירו שיהיה להם מנוע 1.8 עם 300 כ"ס, ככה ש-1.6 עם 260 בימינו בהחלט אפשרי.

לא לשכוח שיש כאלו (משופרות האמנם) עם 1.4 עם מעל 200 כ"ס.

 

השאלה היא - כמה זמן המשופרות הללו (1.4) מחזיקות.

כולנו שמענו על לא מעט סיפורים על מנועים ששלחו יד בנפשם והלכו לבקר את בורא עולם.

 

גיא

[shayy]

ואגב אני כרגע מתנייד על יפנית הנעה כפולה עם מנוע של יאריס T SPORT , טריוס מדהימה

 

 

אתה מוכן לפרט. או לפחות לצקת תוכן להגדרה "מדהימה"?

[niv]

קצת מצחיק לשמוע את זה מאחד שנוסע בשירוקו..

 

+1 +1 +1 +1 +1