Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ בשיפור 306 GTI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5043 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קודם כול, הכוונה הייתה שיפור יניקה זה הגדלת מעברים בראש, אם איני טועה!

קפיצים מחוזקים אתה מרכיב כאשר אתה עולה מעל הסל"ד המומלץ על ידי היצרן המקורי, או שאתה יודע בוודאות שלא תהיה בעיה, בכל מקרה אחרי סל"ד מסוים מחליפים גם מרימי שסתומים, בכדי שכל המערכת תהיה מוכנה לעמוד בעומס, אני לא בטוח, אבל במנוע הזה עד 8000 לא צריך להחליף צפיצים ולא מרימים!

אכן ידוע לי שיש הבדלים בין חברות, וגם חשוב מאד לבצע כיוונים טובים במחשב, אחרת הרכב באמת לא עובד עגול בסרק!

על תעלה מעל 290 מעלות.

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אליקו גם פה אני פוגש אותך? :)

 

כמו שרשמתי בדף הקודם אני כנראה אלך על על ה:

Ultimate Road - Power band between 2000-7500 RPM

 

לפי הצהרות של פייפר קם לא צריך להחליף כלום, רק להרכיב את הקמשפטים,

 

ונראה לי הגיוני שברגע שהראש מפורק שהוא יעבור הגדלת מעברים.

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

אם מדובר במערכת ניהול מ 96' יהיה צורך בשינוי ECU,

ה ECU האחרונים ב GTI6 (בדור ה 3 אאל"ט), יכלו להתמודד עם הגדלת הספק משמעותית ללא שום צורך בשינוי מפות.

אם פייפר טוענים כי אין צורך אז או שהניחו כי מדובר ב ECU האחרון שך ה 6 או שפשוט השיפור יהיה קטן מידי.

 

אני הייתי חוסך וקונה קיט מוכן של סופרצ'ארג'ר אצל ריצ'י.

הספק החל מ 250 כ"ס ועד 400 כ"ס

http://www.lynxpowerengineering.co.uk/sc.aspx

פורסם

איך אני בודק איזה מחשב ניהול מותקן אצלי?

אולי אני לא אצטרך החלפה

 

והקניה מריצ'י יקרה נורא, רק תחשוב על משלוח ושכל זה יעבור מכס /:

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

אם מורידים ראש כדאי לבצע פורטינג יחס דחיסה, השאלה כמה סוסים בסוף ביחס לכסף זה ייתן.

 

יש פה השקעה של 6K משהו כזה לא פחות על 10 סוסים אולי. שווה?, עוד קצת לטורבו.

 

מה עם לחזק את המנוע, אתה תרצה לנסוע ממש חזק.

 

האם פתחת את המנוע לראות באיזה מצב הוא?, נוסע טוב אני יודע השאלה מה מבחינת בוכנות קראנק וטלטלים שלא תעיף או תשבור משהו מהחלקים בלחיצה חזקה. שווה לבדוק את הכל מבפנים לפני שהולכים להתקין גל זיזים ולעמיס יותר.

 

לגבי מחשב אמור להיות מגנטי מארלי

 

http://www.205gtidrivers.com/download/manuals/Magneti%20Marelli%201AP.pdf

 

קצת מידע על המחשב מנוע, ממה שהבנתי אין מפות שונות שווה בדיקה.

התענוג שמוביל אותך

פורסם

יש פה השקעה של 6K משהו כזה לא פחות על 10 סוסים אולי. שווה?, עוד קצת לטורבו.

 

עוד קצת, אהבתי. :)

 

 

סופ'ר צארג'ר יכול להיות מגניב, הרבה נוסעים כך באנגליה על GTI6.

המחיר של הקיט בגדישה נמוכה הגיוני לגמרי. יוצא 290 ש"ח לכוח סוס. הבעיה היא המשלוח והמכס.

המחיר של הקיט לגדישה גבוהה יוצא 220 ש"ח לכוח סוס.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

כן ראיתי את הפרוייקטים שיש בחול, ואת מה שהבחור פה העלה.

 

עזוב את המחיר של הקיט, מחיר של משלוח + מכס יעלה המון.

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

קודם כל אור דיבר על וקי, דבר שני לבנות ראש טוב זה כמעט לארגן את הקיט צארצאר הזה, אגב זה של רוטארקס מגניב מאד.

שמע אני הייתי מחזק את הראש ובונה כמו שצריך, הצארגאר בעייתי בארץ?

פורסם

אין צורך לחזק או לפתוח ראש עבור הקיט לסטייג' 1 של ה 250 כ"ס,

אבל קח בחשבון שמערכת ההיגוי כבר לא תהיה HPS טהורה אלא EHPS של ה 106GTI.

פורסם

לא נורא. פחות נוזל אחד להתעסק איתו. :)

הכי מבאס, שם זה נמכר בחנויות בלי שום בעיה ופה...

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

גלעד צודק בהחלט, שם זה שם פה זה פה!

ומצד שני כאשר אמרתי לחזק ראש זה לעבוד על הראש כך שהרכב גם ללא תוספת צארגאר או טורבו יהיה איזה 190-200 סוסים.

לפי דעתי זה מה שאור צורה לא?!

פורסם
יפה הוצאת לי מילים מהפה :wink:

 

נתן יצאה לי ללמוד ממך הרבה, ולכן זו אחת התוצאות.

 

צריך לצאת מהבועה הישראלית החפארית.

דרך אגב הצאתי לאור את הדברים שהסברתה לי עליהם בזמנו.


×
×
  • תוכן חדש...