MiT5

ניתן לעשות צנרת בדוק בפייסבוק WSTUNED https://www.facebook.com/groups/1008556645857732/?fref=ts קבל הצעת מחיר לצנרת מהאומן ויסאם.

באמת צמיגי מוריס הם היבואנים, מגניב, אני מחר יגש אליהם בשביל להיות מעודכן במה קורה, תודה.

עניין המעבר טסט עם או ללא צינורות שזורים מתייחס למכון הספציפי בלבד! יש כאלה שלא רואים בזה בעיה.

ברור שסעפות יתנו יותר תמורה תוכנה או ציפ, אבל זה גם הרבה יותר יקר, שום דבר לא חוקי, על התוכנה קצת יותר קשה לעלות מהסעפות פליטה/יניקה בבחינת החוק!

קשה לי לחשוב על דרך חוקית לדבר כזה, אגב ההסבה פשוטה אם ברשותך גם חשב וצמא וסוויץ. עוד דבר, ה2 ליטר של אותה הפוקוס גם לא כזה חזק במקומך אולי כדי להרכיב טורבו בגודל מתאים בכדי להוציא סוסים ומ ומנט מהמנוע שלך

מטריקס אך הגעתה לסכומים האלה? ושם הוא קונה עם מס מקומי, ופה הוא קונה עם מס שונה, לא מצדיק שום מחיר, אבל המס והמשלוח זה גם יותר מ25% מהמחיר הסופי המתקבל כאן בארץ

שמע הסיכוי הוא 50% 50%, אם תצליח זה מצויין וטוב, אבל כל מה שאמרו מעלי שאם תיפול אתה תיפול חזק מאד וכואב. אגב כל הקיט בטוח לא, חלקים בודדים אם נראים ישנים עוד מילא אך שהוא

רוסלן, אני לא בטוח שהוא עובד שם יותר, העבירו אותו לתפקיד אחר אם איני טועה לפני כשנתיים

לצערי משום מה לא מצליח לשלוח הודעה פרטית

שלח בבקשה פרטים בפרטי

tgt אל תשכח אותי שלח לי גם את פרטי העסק המופלא

כבר מזמן רציתי להתיעך איתכם. ראיתי שמוכרים את הצמיגים הנ'ל במידה שבכותרת, ובדקתי ביקורות בחו'ל, הבעיה שם זה מידות גדולות ורחבות יותר. המחיר בTIRE4U נע בין 560 ל670, אני שואל האם הצמיג מומלץ, האם כדי לשלם עבורו סכום כזה? דרישות מצמיג: מאוזן, איכותי, גורם לתחושת ביטחון ויציבות, אורך חיים לא קצר, התנהגות כביש טובה ביבש וכן ברטוב. אגב ידוע לי כי מישלין הצד החיצוני שלו מתייבש מהר יחסית. צורת נהיגה: כעיקרון אוהב לנסוע מהר, אוהב פמיות מהירות, ולא, לא נוהג אולטימטיבית. טיולים? פעם בחודש במקסימום, כאשר מנצל את הרכב בין 50-70%. חברי הפורום נא לא להציע סמי סליקים למיניהם, זה צמיג לא הכי נוח ליום יום, בכל אורך חיים מוגבל והכי חשוב הוא מרסק אותך על הכביש ואת זה איני צריך. אולי משהו יודע אם יש מחיר טוב לצמיג המדובר במידה הרצויה?

עדן אם זה כן אז מה דעתך על ספיסר גלגל מסריח לא בטיחותי שם זה קורה יותר, וזה רק על מנת להרכיב גאנט יפה ותו לא, כולם עושים זאת ללא פחד

היום יש את הפורד פוקוס אקו בוסט 1.6 אקובוסט, מבחינת צריכת הדלק הוא יהיה הרבה יותר זול מכל מה שהוצע פה לרגע זה, יחודי מאמין, 180 סוסים טורבו התנהגות שובבה ומחיר של כ160 אלף על הכביש. ברמה מעל מומלץ ללבדוק נסיעת מבחן באופל אינסיגניה 180 סוסים ממנוע טורבו, גם כאן הנפח היותר קטן משפיעה על צריכת דלק טובה, העיצוב שלה בהחלט מושך עין. בכלל היום לקנות רכב טורבו זה מעשה נבון יותר מאשר לקנות רכב עם נפח גדול יותר, אני מדבר על שימוש בכללי ויום יומי, החיסכון מובטח. תבדוק לפחות את שתי האופציות שהצעתי.

בדגם 90 סוסים יש מנוע NFZ שזה TU 8 שסתומים, ה110 סוסים היא בעלת מנוע NFU שגם הוא TU רק בעל 16 שסתומים. שניהם מנועים אמינים, הNFZ הוא מנוע מאד פשוט קל וזול יותר לטיפול, אך מיושן יותר, לא שהמנוע השני יקר בהרבה לטיפול. ב110 גיר BE3 גיר הרבה יותר אמין וחזק מגיר ME, זה מין הכלאה בין מנוע TU עם גיר XU, לגבי ה90 סוסים אולי יחדדו פה היודעים, אני לא בטוח לגבי הגיר שם.