ירידה בכמות ההרוגים בתאונות דרכים למחצית הראשונה של 2012

[amir74]

נראה לפי הכתבה כי קיימת ירידה בכמות ההרוגים במחצית הראשונה של 2012.

 

http://reshet.tv/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/News/Domestic/internal/Article,102663.aspx

 

א. האם הנתונים אכן נכונים וישנה ירידה ?

ב. האם זה בזכות המצלמות ?

[shugiflex]

א. כן

ב. לא

 

הירידה התחילה עוד לפני שהפעילו את המצלמות. המצלמות ממוקמות (בחלקן) בכבישים שאין בהם כמעט תאונות.

[amir74]

המצלמות הופעלו בתחילת 2012.

[shaylis]

יכול להיות שהנתונים נכונים, אבל אני אומר חכו לסוף הקיץ ותחילת החורף. בקיץ יש הרבה ילדים שמקבלים רישיון ונמצאים בחופש ועם תחילת החורף נהיים שיבושים בדרכים, דבר שיכול להוביל לתאונות קטלניות. אל תבינו אותי לא נכון, אני לא בעד תאונות, ובאמת שהנתונים מרשימים ואני מקווה שתמשיך להיות ירידה במספר התאונות. אני פשוט ריאליסט, אני מקווה להתבדות ושבסוף השנה הנתונים יישארו כפי שהם ושאפילו יירדו עוד.

[Benni Haspel]

הירידה היא לאורך השנים והסיבות הן הרבה יותר מורכבות

בשנת 1970 (כמדומני) נהרגו למעלה מ 700 אנשים בתאונות.

מאז יש ירידה די עיקבית וכיום זה כמחצית מהמספר הנורא ההוא.

הירידה העיקרית היא משנת 2000 ואילך (לפי נתוני הלמ"ס).

כל זה למרות הנסועה הרבה יותר והצפיפות בדרכים.

הסיבות לדעתי הן השיפור בתשתית, השיפור העצום בזמן ההגעה לבית חולים, כולל השימוש הנרחב בסלולר (אז מכשיר הפלא הזה גם מציל חיים...) וברפואת החירום וכן, גם בנהיגה ובנהגים שנורא נוח להאשים אותם.

לשילטונות נורא נוח להאשים את הנהגים כי כך מחפשים את המטבע (תרתי משמע בצורת העלאת הקנסות וההכנסות) מתחת לפנס. לא נעים להם אולי להווכח שככל שמשקיעים בתשתית התחבורתית והרפואית, זה מאד משתלם.

[eran.yablonski]

1. הלוואי וימשיך כך.

2. ממש לא חשוב אם זה בזכות המצלמות, זה בכל מקרה יוצג כך.

[ToMeR]

לפי משרד האוצר, אור ירוק והמשטרה, זה יהיה בזכות המצלמות אל תדאגו.

[ORrrr]

אם זה בזכות המצלמות זה לא בגלל הורדת המהירות, זה בגלל שנהגים עכשיו מתחילים לשים לב יותר לסביבה בשביל לא להתקל במצלמה.

[computer_freak]

הירידה היא לאורך השנים והסיבות הן הרבה יותר מורכבות

בשנת 1970 (כמדומני) נהרגו למעלה מ 700 אנשים בתאונות.

מאז יש ירידה די עיקבית וכיום זה כמחצית מהמספר הנורא ההוא.

הירידה העיקרית היא משנת 2000 ואילך (לפי נתוני הלמ"ס).

כל זה למרות הנסועה הרבה יותר והצפיפות בדרכים.

הסיבות לדעתי הן השיפור בתשתית, השיפור העצום בזמן ההגעה לבית חולים, כולל השימוש הנרחב בסלולר (אז מכשיר הפלא הזה גם מציל חיים...) וברפואת החירום וכן, גם בנהיגה ובנהגים שנורא נוח להאשים אותם.

לשילטונות נורא נוח להאשים את הנהגים כי כך מחפשים את המטבע (תרתי משמע בצורת העלאת הקנסות וההכנסות) מתחת לפנס. לא נעים להם אולי להווכח שככל שמשקיעים בתשתית התחבורתית והרפואית, זה מאד משתלם.

 

וכמובן, רמת הבטיחות של כלי הרכב ההולכת ומשתפרת.

[sronis]

המצלמות הופעלו בתחילת 2012.

 

לא מדויק. הן הופעלו במהלך פברואר אבל החלו לחלק דו"חות רק במרץ. ובכל מקרה - במקביל להפעלתן הופסקה הפעלתן של כמה עשרות המצלמות הישנות, כך שלא קיבלנו יותר מצלמות פעילות אלא פחות...

 

אם זה בזכות המצלמות זה לא בגלל הורדת המהירות, זה בגלל שנהגים עכשיו מתחילים לשים לב יותר לסביבה בשביל לא להתקל במצלמה.

 

להפך, נהגים נוסעים בלחץ שמא יעברו את המהירות המותרת ולו בקמ"ש אחד, ולכן מחפשים את המצלמות בצידי הכביש במקום להתרכז בנהיגה. הם גם בולמים בפתאומיות מפחד המצלמות וגורמים לתאונות.

[SlowRide]

העיקר לפני זה פירסמו כתבה שרוב הנהגים בישראל עבריינים שעוברים את המהירות המותרת מתי שרק אפשר. משהו פה לא מסתדר.

[sronis]

זה מסתדר לגמרי. הירידה בכמות ההרוגים לא בהכרח מצביעה על מגמה שנובעת משום דבר שבוצע על ידי המדינה. בכלל, מוקדם מדי לקבוע שמדובר במגמה כשמדובר במדגם כל כך קטן. שיתכבדו ויפרטו יותר את הנתונים ואז נדע.

 

למשל:

 

ב-2011 בחודשים 1-5 היו 6341 תאונות. 144 עם הרוג, 558 עם פצוע קשה, 5912 עם פצוע קל. (המספרים לא מתחברים כי יש חפיפה מסוימת).

מבין ההרוגים - ב-54 תאונות מדובר בהולך רגל או רוכב אופניים. ב-46 תאונות מדובר בערבי. ב-18 תאונות אלו זרים. ב-20 תאונות זהו רוכב/מורכב באופנוע.

באותה תקופה ב-2012 היו 5230 תאונות. 110 עם הרוג, 565 עם פצוע קשה, 4790 עם פצוע קל.

מבין ההרוגים - ב-40 תאונות מדובר בהולך רגל או רוכב אופניים. ב-27 תאונות מדובר בערבי. ב-10 תאונות אלו זרים. ב-17 תאונות זהו רוכב/מורכב באופנוע.

 

שימו לב שכמות התאונות הכללית ירדה בכ-20% אבל התאונות הקשות נותרו בכמות זהה ועיקר הירידה היא בתאונות הקלות. ההבדלים בתאונות עם ההרוגים אמנם משמעותיים מבחינת אחוזים, אך לא מבחינת גודל המדגם - מדובר על הפרשים של עשרות בודדות של הרוגים. לא משהו שאפשר לבסס עליו שיפור לאורך זמן.

[ברווז]

לגלות לכם סוד? להגיד לכם למה באמת ירדו כמות ההרוגים?

כי קצת קשה לעשות תאונה קטלנית כשאתה תקוע בפקק עם עוד כמה אלפי מכוניות כשכל שנה הפקקים הללו גודלים יותר ויותר...