חריקות בגיר ידני פיאט בראבו 2000

[Eli Mizrachi]

לאחרונה הרכב החמוד שלי החל להשמיע קולות חריקה בעת שילוב הילוכים, הבעייתי שבהם הוא הילוך ראשון שאחת לשלוש משמיע רעש צורם כמוכן גם הילוך R, במקביל לפי תחושת יד חובבנית מוט ההילוכים יחסית בתזוזה די חופשית.

יש לציין שקיימת נזילה בשמן גיר אשר בזמנו המליצו לי לא לטפל בנושא כי הוא יקר וכואב אלא עדיף למלא שמן מידי טיפול עשרת אלפים.

 

מה אני יכול לעשות בנידון? אשמח לכל חוות דעת כלשהי,

 

מודה לכם מראש!

[אלעד]

לגבי R: לפני שאתה מכניס להילוך, שלב לרביעי ורק לאחר מכן ל-R. הסיבה היא של-R אין סנכרון, וכשאתה משלב קודם ברביעי אתה למעשה מסדר את גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים כך שהם ישתלבו ללא בעיה.

לגבי הראשון: מתי הוחלף מצמד? ושמן גיר?

[Eli Mizrachi]

תודה על העצה,

קניתי את הרכב לפני שלושה חודשים ולא ידוע לי על החלפת מצמד או שמן גיר לאחרונה.

לגבי הילוך ראשון, יתכן והרעש נובע בשילוב בעת נסיעה (ממש איטית עד 10 קמ"ש) ?

אני אמור לשלב הילוך ראשון רק שהרכב עומד במקום או בתחילת נסיעה וגם אם אני מאט בפקק לשלב לשני ולתת לרכב לרעוד קצת?

אני כבר לא יודע מה טוב.

[Arilou]

ראשון אתה אמור לשלב רק כאשר הרכב עומד, ואותו הדבר ההילוך האחורי.

[מאור30]

תודה על העצה,

קניתי את הרכב לפני שלושה חודשים ולא ידוע לי על החלפת מצמד או שמן גיר לאחרונה.

לגבי הילוך ראשון, יתכן והרעש נובע בשילוב בעת נסיעה (ממש איטית עד 10 קמ"ש) ?

אני אמור לשלב הילוך ראשון רק שהרכב עומד במקום או בתחילת נסיעה וגם אם אני מאט בפקק לשלב לשני ולתת לרכב לרעוד קצת?

אני כבר לא יודע מה טוב.

יש מצב שדיסקת הקלאצ' אינה מפרידה כהלכה. כמו כן החופש בידית גם כן יכול להשפיע והבוקסות של מוטות ההילוכים שחוקים ולא מאפשרים הכנסה חלקה של ההילוך ומילחמות עם הידית. שמן גיר חייב להיבדק בקפידה כי בחוסר הסינכרונים של הגיר פשוט נהרסים.

לגבי שילוב לראשון, מומלץ לבצע זאת במהירות 0 ואם אתה רוצה להוריד משני לראשון שההילוך ייכנס חלק פשוט הורד מהירות למקסימום 10 קמ"ש ואז שלב. כאשר אתה בפקק אין בעיה לשחק בין ההילוך הראשון לשני כל עוד המהירויות תואמות את ההילוכים.

[jozepe11]

קודם כל תבדוק שמן בגיר אם יש נזילה כמו שאמרת.

שנית רוורס יש לשלב רק בעמידה.

דבר שלישי אם בראשון יש לך חריקה גם כאשר אתה עומד עם הרכב ויש חריקה כל הזמן אז כנראה שהסנכרון והקלאץ בודי של הילוך זה שחוקים וללא מרווח דבר שאפשר לסדר רק בפתיחה של הגיר על ידי החלפתם לחדשים.

 

עוד משהו שכדאי לבדוק זה מצב הקלאץ - יכול להיות שהוא שחוק ואז אינו מפריד לגמרי בין המנוע לגיר בעת שילוב.