Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5437 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה רכשתי WRX 2001, פרו-דרייב, הרכב במצב מצויין מטופל בחברה, ויצא נקי בבדיקות.

הרכב נמצא קצת אחרי הק"מ ה185, שמעתי מכמה אנשים שבק"מ הנ"ל מתחילים "הצרות" מה שנקרא

ברכבים האלה, וכבר חשבתי על למכור..

 

רציתי בבקשה לדעת אם יש אמת בדבריהם, ואם כן באיזה סוג תקלות מדובר ?

(יש לציין שגם הלחיצו אותי תחילה בנושא השמן, וכיום הרכב אצלי קרוב לחודשיים,

היו נסיעות מאומצות מצידי, ובכל זאת לא נאלצתי להוסיף אף טיפה אחת של שמן..)

 

תודה לכל העוזרים !

פורסם

שטויות, טפל ברכב כמו שצריך וככה לא יהיו "הפתעות"

If you're a DJ, whether you're a local DJ or a superstar, if you pull a crowd and you give people a great night with your music then you're #1 anyway. Armin van Buuren

פורסם

אולי התכוונו לטיפולי טיימינג וכל מיני דברים מסביב?

מה שכן אני יודע שזה יקר מאוד לרכב הזה, במיוחד שהתחזוקה הכוללת יקרה.

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

סובארו זה אמינות.

 

אם יש לך כסף בשבילה, ואתה נהנה איתה, אין סיבה בעולם למכור.

 

 

לכל רכב יש בעיות, אז מה תיסע באוטובוסים?

 

אם נהנים, צריך לדעת שסוף שנה תגיע למוסך ותשלם כמה שצריך.

פורסם
סובארו זה אמינות..

 

מדהים...

פותח השרשור שואל לגבי תקלות אופייניות באימפרזה טורבו "מזדקנת" ואתה עונה לו שסובארו זה אמינות.

ישנן מס' "מחלות, לדגם הנ"ל:

1. גיר - כדי לשמור עליו יש להימנע מלחיצות חזקות בהילוך ראשון וכן להקפיד על תחזוקת שמן גיר איכותי לפי הוראות יצרן.

2. חנוכיית דלק.

3. שמן- יש צורך בשמן איכותי בלבד ובהחלפהמומלצת כל 7.5K-10K ק"מ.

4. היסטוריית שיפורים- מי שיפר? את מה. היכן?

5. ברקסים מאוד חלשים עם עלות החלפה גבוהה יחסית

 

בקיצור, יש לישמור על הרכב היטב ולא לחסוך לשניה או לדחות כי שיפוץ/החלפת גיר או נזק למנוע זה עסק יקר מאוד.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

אוף נמאס לשמוע כל פעם את השטות הזו "מחלות"

זה שאנשים לא מחליפים חליקים עד שהם מתים וגוררים איתם עוד חלקים לא אומר שזה מחלה!

ומי שלוחץ משלם, אין אפס...

הלוואי שכל הרכבים (צרפתיות וגרמניות!!!)היו אמינים כמו סובארו

פורסם

ואם זאת, לאימפרזה טורבו מודל 01 יש כמה מחלות אופייניות לדגם הזה.

צא ולמד.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

לגבי המחלות אתה צודק, יתכן שיש, אני כבר לא מבין בזה.

אין רכב שאין לו מחלות. (חוץ מהמרצדס הישנות, שכל אחת זה יצירה).

 

אם אנשים מצליחים להגיע עם פיג'ו של אותם שנים או שברולט, ל250KKM ול300KKM בלי לפתוח מנוע, עם סובארו שמורה אתה תגיע ליותר. (לגבי הטורבו אני לא יודע, הבלאי גבוה ומהיר יותר אם אתה אוהב ללחוץ בה).

 

 

מה שחשוב בישראל, בגלל החום להחליף שמן בתדירות גבוהה, משהו כמו 7.5KKM יהיה טוב, וגם הרכב עצמו הוא רכב חם.

×
×
  • תוכן חדש...