אלפא רומיאו מיטו

[שומאכר]

נראה לי הוא כתב את זה בהומור.

[scoop9]

סליחה לא התכוונתי לחבילת ספורט התכוונתי לשאול מה ההבדל בין דיסטינקטיב לפרוגרשיין באבזור הרכב?

כמה עולה החבילת ספורט בכלל?

[Cuore Sportivo]

המיטו לא רק מקנה תחושה קלילה - היא באמת קלה יותר. חבל רק' שהמתלים שלה לא מגובשים ומפריעים לה להיות מהירה באמת - הבסיס לא רע בכלל והמנועים גם כן. גם בכבישים טכניים (נהגתי בג'ולייטה 170 במחצבות) אני בטוח שהג'ולייטה תשאיר את המיטו מאחור ברמות מנוע מקבילות. צריך יהיה לבדוק את זה בהזדמנות באיזו ג'ימקאנה.

זה לא רק הקלילות, הג'ולייטה קצת פחות עצבנית (ולא רק בגלל המתלים).

[RK]

פחות עצבנית ויותר מהירה. היא אולי לא מרגישה כזו (וזו אחת התלונות כלפיה), אך היא בפירוש יותר "תכל'ס". פחות show והרבה יותר go.

[sluzon]

סליחה לא התכוונתי לחבילת ספורט התכוונתי לשאול מה ההבדל בין דיסטינקטיב לפרוגרשיין באבזור הרכב?

כמה עולה החבילת ספורט בכלל?

 

ההבדלים בין דיסטינקטיב לפרוגרשיין זה בקרת אקלים מפוצלת דיגיטלית, שליטה על מערכת השמע מההגה, כיסוי פנסים קדמיים ואחוריים בכרום מבריק במקום באפור מט, הציפוי/גימור של הדשבורד שונה ולדעתי יש גם פס מתכת כסוף בסף דלת הנהג בדיסטינקטיב.

עלות חבילת הספורט היא 7000 ש"ח.

[Cuore Sportivo]

פחות עצבנית ויותר מהירה. היא אולי לא מרגישה כזו (וזו אחת התלונות כלפיה), אך היא בפירוש יותר "תכל'ס". פחות show והרבה יותר go.

כנראה שמחקתי בטעות את רוב התגובה שלי מקודם

 

אני לא כל כך בטוח שהג'ולייטה (170) מהירה בהרבה מהמיטו (155\תלתן). יצא לי גם לבקר עם ג'ולייטה 170 ב"מחצבות" ובקטעים היותר הדוקים, לדעתי המיטו קצת יותר חדה, לפחות בתחושה. דבר נוסף הוא שהצליל בג'ולייטה נשמע לי עוד יותר עמום ומרוחק. לגבי זמנים מצאתי משהו ברשת, לא יודע להגיד עד כמה זה מהימן.

http://www.fastestlaps.com/tracks/autozeitung_test_track.html מופיעות שם מיטו TCT, מיטו תלתן וג'ולייטה 170.

 

בכל אופן, אני חייב להדגיש שאני מסכים איתך שהג'ולייטה עדיפה על המיטו, למען הסר ספק. למעט כמה מצבים נקודתיים, התחושה בג'ולייטה שהמכלולים השונים עובדים בהרמוניה טובה יותר מאשר במיטו.

[alexk]

זה שהפלסטיק בצבע שונה לא הופך את כל הפלסטיקים ברכב לשונים.

אם אתה לוקח את אותו חומר ומשנה לו את הצבע הוא לא יהיה פתאום יותר טוב. לא ככה?

 

זה לא פלסטיק בצבע שונה, זה חומר שונה. בתלתן זה לא פלסטיק.

[אייל]

הגולף הוא פשוט גוף כבד עם שעמום גרמני כמה שיותר חדש יותר משעמם איפה הGTI סדרה שלוש פשוט חלום

 

MK3 אחד ה GTI היותר גרועות שיצאו ובכלל לא יובאה לכאן באופן סדיר.

 

בשירשור הזה יש המון המון אוסף של שטויות.

 

.

 

צרת רבים נחמת טיפשים?

גם אם VW הרכב הכי טוב או הרכב הכי פח זבל בעולם , זה לא ישנה שום דבר מבחינת הביקורת על האלפא.

 

נ.ב. תשאל את אוטודיל עם כמה דגמים ספורטיביים הם תקועים, גולף 1.6 יש כמו מים וגם יש להם סטוק רציני של כאלה עם 0 ק"מ במחיר לא אטרקטיבי כי עדיף לקנות חדש מהחברה ישירות.

[y u v]

MK3 אחד ה GTI היותר גרועות שיצאו ובכלל לא יובאה לכאן באופן סדיר.

 

 

 

צרת רבים נחמת טיפשים?

גם אם VW הרכב הכי טוב או הרכב הכי פח זבל בעולם , זה לא ישנה שום דבר מבחינת הביקורת על האלפא.

 

נ.ב. תשאל את אוטודיל עם כמה דגמים ספורטיביים הם תקועים, גולף 1.6 יש כמו מים וגם יש להם סטוק רציני של כאלה עם 0 ק"מ במחיר לא אטרקטיבי כי עדיף לקנות חדש מהחברה ישירות.

 

לא אמרתי שישנה, אבל בגוף השירשור יש פה המון אמירות לא נכונות או לא רלוונטיות, כמו ההשוואה ל155 ידנית שאי אפשר לקנות רכב כזה כיום, המחירים שנזרקו פה, וכל דיבורי האלפא האחרונה- שלגבי הנושא הזה אפשר לעשות שירשור שימשך שנים בערך- בחור שיורד מאלפא קלאסית\GT 3.2 יגיד עם ה159 שאין לה צליל ואין לה הגה (גילוי נאות- אני חושב שהוא אחד הרכבים הכי אטרקטיבים ומהנים שיש היום בשוק) אבל ברגע שיש בן אדם שלא מכיר את הרכבים ואת ההגה המתקשר שהיה בעבר יעשה נסיעה על אחת מהאלפות החדשות והחיוך לא ירד לו מהפנים ואז ישר הוא יגיד שהוא מבין על מה מדברים (למרות שבפועל הוא לא מכיר את ההרגשה שההגה שלך הוא ממש כמו קארטינג).

אז אומנם הייתה פה השוואה לVW אבל זה היה כחלק מהתייחסות למס' דברים שנזרקו פה.