איך יודעים האם רכב היה רכב הדגמה - או קליאו ספורט עם מספר יפה מדי

[RS]

הרשה לי לתקן - קלאצ'ים. לא קלאץ'.

יש מכרים שנהגו ברכב ונאמר להם כי גם עם הגיר עצמו היו בעיות והוא הוחלף / הוחלפו בו סינכרונים.

 

לא יודע עד כמה היא מציאה, זה תלוי מאוד במצבה הנוכחי ובאחריות הניתנת מ"קרסו". בכל זאת מדובר ברכב הדגמה - וחיים קלים לא עברו עליו, גם זה בלשון המעטה.

 

בכללי, מדובר ביופי של אוטו. אפשרי להתגבר על כל התלונות לגבי תא הנוסעים הדל - מספיקה ישיבה קצרצרה במושבים החובקים להפליא והרב נשכח. אחרי נהיגה קצרצרה בכבישים הנכונים - הכל נשכח

[חן פרחי]

כל מכונית ששימשה כרכב הדגמה נרשמת על שם היבואן כיד הראשונה, ותמיד נמכרת בידיעה שהרכב שימש כרכב הדגמה.

[ניקו פ.]

למי שהתנסה עם הרכב ,האם הוא מספיק מאובזר ופרקטי כדי להיות טוב ביום יום?

קראתי את המפרט ונורא איכזב אותי האבזור של הרכב ,אני כל הזמן קורא כמה הוא כיפי לנהיגה ,אבל אני מצפה שתהיה לו לפחות בקרת אקלים או משהו וגם את זה אין.

אני ואבי רוצים לרכוש הוט האצ' נחמדה ,הקליאו נראית מעולה ,אבל אנו מפחדים שלא תהיה פרקטית מספיק ,כדאי לפזול לכיוון המגאן? או אולי לעבור יצרן?

[EYAL-Y]

אבל אני מצפה שתהיה לו לפחות בקרת אקלים או משהו וגם את זה אין.

לא פוסלים אוטו כזה בגלל בקרת אקלים (יש מזגן , אתה לא חייב לנסוע עם חלונות פתוחים ).

[stav1986]

הקליאו ספורט הזאת שימשה כרכב הדגמה

אני מכיר את הרכב הזה כי אני עובד בחברה ויצא לי לי לנהוג בו כמה פעמיים...

הרכב הזה מטופל בצורה טובה מאוד ומי שקונה יש לו היסטוריה במוסך בראשון ואפשר לדעת בדיוק מה עבר ומה החליפו.

למי שמעונין לעוד פרטים יכול לפנות אלי בפרטי

[Shmelov]

לא הייתי מציע לאנשים להתקרב לרכב הספציפי הזה!

כששאלתי למה האוטו לא זז, נאמר לי כשנהגתי ברכב הספציפי הזה שעברו עליו חיים קשים והחליפו בו חצי מהחלקים.

אישית, גם 50,000 לא הייתי שם עליה.

[ELAD Y]

בנוסף אמור להיות כתוב ברישיון הרכב שהוא מוגדר כרכב הדגמה.

[gt94]

לעניין הקניה, תמיד בודקים במכון, בלי קשר למה עבר על הרכב או מי הבעלים.

לעניין הרכב עצמו, אני זוכר שראיתי אותו ב כביש 395+386 במבחן דרך עצמו, על פי הנהיגה והצלמים.

והוא עבר שם כמה וכמה פעמים..

אבל בלי קשר, רכב יפה ומעניין.

[amiger]

בנוסף אמור להיות כתוב ברישיון הרכב שהוא מוגדר כרכב הדגמה.

יש לך תימוכין למה שכתבת?

[bar72]

זכור לי שהציעו לי וולבו S40 T4 מהדגמה, בהנחה של 100K ש"ח. הרכב היה מדהים בכל היבט, אבל לא הסכימו לתת לי אחריות של רכב חדש מבחינת התקופה, אז ירדתי מזה.

[benjah]

יצא לי לנהוג על הרכב הספציפי הזה שהוא היה עם 8,500 ק"מ בערך, אם אני זוכר נכון הייתה בעיה בשילוב להילוך שני.

 

בסופו של דבר הכל פונקציה של מחיר ואחריות, תתקשר ותברר מה הפרטים.

 

ד.א, דעתי האישית אחרי המבחן: אם אתה נוהג יום יום בכאסח בכבישים מעניינים הקליאו היא הבחירה הנכונה, אם אתה מבלה את רוב הזמן בעיר ובנסיעות מנהלתיות, תהנה יותר בגולף GTI.

[אייל]

רכב שנאנס בצורה כזו רק בהנחה משמעותית מאוד מהמחירון שמגלמת בתוכה עלות גיר ומנוע חדשים.

 

חוצמזה צריכה להיות הפחתה בגין היותו רכב חברה, לא ?

[Ron_Melner]

קרסו מחויבים להגיד לך שהרכב היה רכב חברה, וזה לא משנה אם רשום ברישיון או לא .לכל רכב יש את המחיר שלו, אני הייתי מוציא מהם ישור קו הכולל החלפת כל השמנים, צמיגים וכמובן אחריות מקיפה לתקופה של שנה או יותר ,ואז אתה נוסע ברכב ספורט יד שניה שיש לו אחריות ואתה די שקט. יש נטייה להסתכל על רכב כאל מוצר מונפש ,אבל בסך הכל זו היא מכונה בנוייה מחלקים שיש להם חיי מדף כדי שכולם ירוויחו מהחלפתם. אז מה אם החליפו חלקים מסוימים ברכב? הכל תקין ?הכל עובד כמו שצריך? עשו עבודה טובה? במוסך מורשה? מצויין לצורך העניין אם החליפו אפילו מנוע או גיר אז זה אומר שיש לך מנוע, או גיר חדשים!!! שיכלו לעבוד יותר זמן, ולהחזיק יותר מכל קליאו אחרת משומשת שיש כרגע בשוק, או אם החליפו קלאץ אז הקלאץ שלך חדש ואורך חייו ארוכים יותר. בסופו של יום זו היא מכונה , השמורכבת מחלקים ואם מחליפים חלק לחדש ועוד אפשר להביא מחיר טוב אז מעולה תחשבו על זה בצורה ראלית ולא כמה הבייבי שלי מסכנה החליפולה כבר הכל

[alexk]

למי שהתנסה עם הרכב ,האם הוא מספיק מאובזר ופרקטי כדי להיות טוב ביום יום?

קראתי את המפרט ונורא איכזב אותי האבזור של הרכב ,אני כל הזמן קורא כמה הוא כיפי לנהיגה ,אבל אני מצפה שתהיה לו לפחות בקרת אקלים או משהו וגם את זה אין.

אני ואבי רוצים לרכוש הוט האצ' נחמדה ,הקליאו נראית מעולה ,אבל אנו מפחדים שלא תהיה פרקטית מספיק ,כדאי לפזול לכיוון המגאן? או אולי לעבור יצרן?

 

תלוי בדרישות שלך. אין שם שום דבר שמונע לחיות איתה ביום יום. היא פרקטית מבחינת מקום בספסל האחורי ותא מטען.

אם אתם לא יוצאים לסשנים של נהיגה לעיתים קרובות, אולי כדאי לשקול אלטרנטיבות יותר מפנקות (מיטו, A1, DS3 וכו').

אם הנאה מנהיגה היא במקום הראשון, אין לך מה לחפש במקום אחר.

[dorki]

את רוב החלקים שברכב ניתן להחליף יחסית בקלות.

 

מה שבעיקר היה מטריד אותי - אילו הייתי רוכש פוטנציאלי - הוא הדרך שבה הרכב הזה עבר הרצה.

את נזקי ההתעללות שהרכב עבר בשעה שהיה אמור להיות בהרצה ניתן יהיה לראות רק בעוד זמן, כשהוא יצא מאחריות ויהיה מאוחר מידי.