הנעה "ארוכה" פאביה TSI 2011

[car_me]

שמתי לב שלוקח לסטרטר בין 5 ל 7 פעימות להניע את האוטו שהאוטו קר (בין שניה לשניה ורבע). האם זה תקין?

במכוניות הקודמות שהיו לי זה היה בין פעימה אחת לשתיים (מקסימום 3).

אם המנוע יחסית חם והאוטו עמד שעה או שעתיים זה לוקח בין פעימה לשתיים.

 

אני תמיד מחכה עד שהמשאבת דלק מפסיקה לעבוד לפני שאני מניע.

 

בנוסף שמתי לב שבבוקר האוטו מניע ומתייצב על 700-800 סיבובים מיידית, ובצהריים הוא עומד על 1100 ולוקח לו 2 דקות להגיע ל-700-800 סיבובים. האם תקין?

[TheOne23]

גם אצלי בבוקר הסל"ד יורד ישר לסביבות ה600-700 ובצהריים או כאשר חם זה נשאר דקה על 1100 ואז יורד.

בקשר למספר הפעימות אצלי זה לוקח בערך שניה - 3-5 פעימות, לפי מיטב ידיעתי זה פעולה נורמלית של המנוע.

[RS]

מעט מעיק, אבל תקין לחלוטין.

[poli1]

על הבוקר האוטו תמיד על 500-600 את את פעולת "הצ'וק" משום מה..

אני נותן חצי דקה גז שיתחמם.. תופעה מעצבנת..

[RS]

על הבוקר האוטו תמיד על 500-600 את את פעולת "הצ'וק" משום מה..

אני נותן חצי דקה גז שיתחמם.. תופעה מעצבנת..

 

 

איתן, למה לעזאזל אתה נותן גז "שיתחמם"? אתה לא בפייבוריט של ימי העבר.

[Buki]

גם בפייבוריט זה היה מיותר, מעניין אותי למה אנשים חושבים שבמכוניות ישנות היה צריך חימום לפני הנסיעה ובחדשות לא צריך.

 

רכב תקין, גם אם הוא משנת 1970 יכול להניע ומייד להתחיל בתנועה.

 

יש לי כאן ספר נהג של חיפושית ישנה, וכתוב שם בפירוש שאין צורך בחימום מנוע ויש לצאת לדרך מיידית.

כתוב כמובן גם לא לאמץ את המנוע בדקות הראשונות ולשמור על סל"ד סביר.

 

זה היה נכון לפני 40 שנה ונשאר אותו דבר היום.

 

תבינו, המנוע מגיע לטמפ' עבודה בנסעה הרבה יותר מהר מאשר בחימום במקום, כך שהבלאי הכללי (זמן עבודה עם מנוע קר) נמוך יותר.

[שירותי רכב]

גם בפייבוריט זה היה מיותר, מעניין אותי למה אנשים חושבים שבמכוניות ישנות היה צריך חימום לפני הנסיעה ובחדשות לא צריך.

 

רכב תקין, גם אם הוא משנת 1970 יכול להניע ומייד להתחיל בתנועה.

 

יש לי כאן ספר נהג של חיפושית ישנה, וכתוב שם בפירוש שאין צורך בחימום מנוע ויש לצאת לדרך מיידית.

כתוב כמובן גם לא לאמץ את המנוע בדקות הראשונות ולשמור על סל"ד סביר.

 

זה היה נכון לפני 40 שנה ונשאר אותו דבר היום.

 

תבינו, המנוע מגיע לטמפ' עבודה בנסעה הרבה יותר מהר מאשר בחימום במקום, כך שהבלאי הכללי (זמן עבודה עם מנוע קר) נמוך יותר.

צודק בהחלט,נזק יכול להגרם גם למיסבי גל הזיזים שעדין לא קיבלו שמן ובנוסף יהרס שמן המנוע מחדירת אדי דלק דרך הצלינדרים.

[B.D.B.]

בספר של המיאטה רשום שמומלץ לחכות 10 שניות לפני שנוסעים. למרות שאני חושב שזה קשור לשימון, כי כבר כמה חום יהיה ב-10 שניות.