מצב היפותטי - כניסה לצומת לא פנוי.

[blackice]

נניח ואני נוסע אחרי רכב. כמובן, נוסע כחוק. (שומר מרחק, מהירות מותרת וכו'...)

הרכב שלפני נכנס לצומת ואני אחריו. הרכב שלפני רואה אנשים על המדרכה ומחליט לעצור. (כמובן, כמו תמיד, בלי להתסכל במראות...)

האנשים שעל המדרכה חוצים את הכביש, אבל בנתיים אני "תקוע" באמצע הצומת, חוסם אותה ונמצא בסכנה של תאונה.

 

האם זה נקרא שנכנסתי לצומת לא פנוי? האם, במקרה של תאונה חו"ח, הנהג השני אשם בכך שהוא לא פינה את הצומת (או יותר נכון, עצר כשיש אחריו רכב ולא דאג לפנות את הצומת.)?

[fatboy1340]

צומת פנויה - כשמה כן היא צומת פנויה. אם נכנסת לצומת שאינה פנויה (ומה שאתה מתאר ,זה לא מצב של צומת פנויה), זו עבירה לכל עניין ודבר. במקרה של תאונה, זו תהיה אשמתך.

[elili]

זוהי אחת העבירות הנפוצות, במיוחד כשיש עומסי תנועה. אך האכיפה ע"י המשטרה, כמעט ולא מתבצעת.

הנהגים רואים פקק מעבר לצומת, נכנסים ונתקעים באמצע, כאשר הרמזור בכיוון נסיעתם כבר התחלף לאדום.

כך, נוצר סיכון ממשי לתאונה עם הפרעה לתנועה.

 

תקנה 65: לא ייכנס נוהג רכב לצומת או למפגש מסילת ברזל אלא אם ביכלתו לעבור ולהמשיך

בנסיעתו ללא הפרעה, גם אם תמרור הכוונה (רמזור) מתיר כניסה לצומת או למפגש כאמור.

תקנה 21(ב)(1): כל עובר דרך חייב להתנהג באופן שלא – יקפח זכותו של אדם להשתמש שימוש מלא באותה דרך.

[kompy]

התקנות יפות ונכונות המה, אך המציאות גוברת עליהן לפעמים.

דוגמה, אותו סיפור של הפותח, רק שמדובר על רכב בודד לכיוון אחד.

הרכב נכנס לצמת, ביציאה ממנו קיים מעבר חציה אשר עם הגיעו של הרכב הולכי-רגל החלו חוצים בו.

הרכב פשוט נתקע בצמת ללא יכולת לפנותו.

אם הוא ממשיך בנסיעה - הוא מקפח את זכותם של הרגליים.

אם עומד ונותן ז.ק. - הוא אינו מפנה צמת ומקפח זכותם של רכבים אחרים להשתמש באותו צמת.

[blackice]

תודה על התשובות.

צומת זה זכר...

 

התיאור של עמית הכי מתקרב לתיאור, אבל בנוסף, אחרי הרכב שעצר להולכי הרגל, נכנס עוד רכב לצומת. וכפי שהבנתי, זהו צומת לא פנוי.

 

כמו שחשבתי. תודה.

[sperial]

מצב בצומת יכול להיות דינמי - כפי שקרה לי לפני כ-30 דקות: נכנסתי לצומת פנוי לחלוטין, כולל הדרך שאחרי הצומת - באור ירוק. תוך שהייתי בצומת הולך רגל ירד חצה את הכביש לפני (כאשר הרמזור להולכי רגל היה אדום) מובן שהיה עלי לעצור, ואם היה רכב מאחורי - גם הוא היה חיב לעצור באמצע הצומת. לכן לא מדובר במצב שחור ולבן לחלוטין.

[נהגת שודים]

במקרה שלך sperial אתה פעלת כשורה, מכיוון שאתה נכנסת לצומת פנויה כאשר האור ברמזור שלך הוא ירוק.

הולך הרגל שהחליט לעבר על החוק ולחצות באור אדום לסכן את עצמו ואחרים הוא זה שעובר עברת תנועה, למרות שעל פי החוק היבש אתה חוסם צומת.

במקרה כזה הולך הרגל יקבל דוח ולא אתה.

 

 

 

 

 

ל'

[עו"ד אסף שמיר]

מבחינה משפטית - חובת הזהירות המוטלת על נהג טרם כניסתו לצומת הינה חובת זהירות מוגברת

וזאת בשל היות הצומת מקום מפגש בין כלי רכב לכלי רכב אחרים, הולכי רגל, וכו'.

לכן, אם נכנסת לצומת עלייך לוודא כי תוכל לחצותה ולפנות אותה מבלי לגרום סיכון והפרעה למשתמשים אחרים

בדרך, וחובת הצפיות (היכולת לצפות שהרמזור יתחלף, שהולך רגל יחצה, וכו') והזהירות מוטלת על

הנהג אשר נכנס אל הצומת.

במילים אחרות, נכון שיש לא מעט מיקרים בהם נראה לנו שעשינו כל שביכולתנו... אבל, המחוקק אינו

מקבל זאת, אין מקום לספקות, וכאשר נהג נכנס לצומת או עוקף, או מאיץ, או מבצע כל פעולה במהלך נהיגתו

החובה למשנה זהירות ומניעת סיכון מוטלת עליו.