elili

^ ראיתי אתמול גאטסו נוספת בעיר חולון, בצומת ראובן ברקת+מנחם בגין, לכיוון דרום. ממוקמת על רחוב ברקת. מהירות מותרת 50 קמ"ש. יכול להיות שיש גם על בגין למזרח.

המצלמה מצלמת עם כיוון התנועה, צילום אחורי של הרכב. אכן, למעשה בצומת עם ארבעה כיווני נסיעה, מצלמה אחת אוכפת רק כיוון אחד.

כביש די חשוב, היו צריכים לסיים את הפרויקט הזה תוך פחות משנה. המהירות בקטע הנ"ל אמורה להיות 110 קמ"ש. בהמשך, למי שנוסע צפונה באיילון (ממחלף 431 ועד צומת חולון) , משום מה עדיין לא פתחו נתיב שלישי, כאשר התשתית כבר קיימת. בצד השני, לנוסעים דרומה, כבר מזמן קיימים 3 נתיבים.

בכחול

רבים נפגעו מהתאונות מסוג הנ"ל ע"י נהגים שיכורים/מסוממים וננטשו מדממים על הכביש, כאשר בממוצע העונשים היו לא יותר מכמה שנים... לא מכיר בפרטי פרטים את הפרוטוקול של טל מור, אך נראה כי הפרקליטות עבדה מאוד קשה (לא צריך להסביר למה) על מנת שירשיעו אותו לתקופה כזאת.

כעבור כמעט 3 וחצי שנים מאז התאונה בה נהרגו חמשת בני המשפחה, נהג המשאית מקבל גזר דין: 5 שנות מאסר, שנה על תנאי ופסילת רשיון ל-20 שנה. ללא שום פיצויים למשפחה. טוב, זה לא חדש, העונשים בארצינו מגוחכים וחיי האדם כנראה לא שווים כלום. לשם ההשוואה - טל מור קיבל 12 שנות מאסר על דריסת שניאור חשין (בנו של המשנה לנשיא העליון בדימוס). דורס הילדה גרינשפן שנותרה משותקת לכל החיים, מקבל 600 שעות לתועלת הציבור, שלילה ל-6 שנים וקנס אלף שקל.

נתחיל מהסוף - עו"ד יכול לעלות יותר יקר מהקנס שיטיל השופט. מצד שני (עם עו"ד) יש סבירות יותר גבוהה שתצא ללא שלילה נוספת בפועל ועם קנס של כמה מאות שקלים. לכן זה נתון לשיקולך, אם תוכל להסתדר לדוגמא עוד חודש-חודשיים ללא רשיון. בד"כ במקרים כמו שלך, נותנים עונש (ללא יצוג ע"י עו"ד): קנס שנע בין 750-1500 ש"ח, שלילה לכמה חודשים-על תנאי למשך שנה/שנתיים וכמובן 10 נק'. עקב גילך הצעיר וותק רשיון הנהיגה הלא ארוך במיוחד, השופט בהחלט יכול לתת שלילה בפועל, למרות שכבר קיבלת חודש מנהלי. מה אמרת לקצין בשימוע ? האם מהירות המותרת בקטע בו נסעת 90 קמ"ש ? ע"י איזה מכשיר נתפסת ומה נרשם בדברי הנהג ?

אני מניח כי ההזמנה היא לבימ"ש לתעבורה בפ"ת ? תנסה לברר כאן. אפשר גם לתפוס את התובע/ת לפני המשפט ולסגור על עסקת טיעון.

לפי אתר משרד התחבורה: "בהמשך לסיכום עם משטרת ישראל סוכם כי בחודשיים הקרובים לא תיאכף תקנה 9א לתקנות התעבורה על ידי משטרת ישראל וזאת עד לקבלת החלטה בנושא עם הגורמים הנוגעים". כאן תיקון של התקנה. למעשה מה שישאר: 9(א) לא ינהג אדם רכב אלא אם נמצאים אתו רשיון הרכב, רשיון הנהיגה, תעודת הביטוח או כל תעודה או רשימת תנאים שניתנה על פי דין לגבי נהיגתו של אותו אדם או לגבי הרכב האמור.

על מנת להרשיע נהג בעבירת אור אדום, צריך להוכיח כי הוא נכנס לצומת כאשר דלק אור אדום בכיוון נסיעתו. במידה והוכח כי אור אדום כלל לא דלק (למשל מנורות נשרפו) לא ניתן להרשיעו. אם זה במקרה של דוח מצלמה או ע"י שוטר. בשתי התמונות אמורים להופיע לפחות שני רמזורים הדולקים באדום בכיוון נסיעת הרכב. בתמונה הראשונה - כניסת רכב לצומת ובשניה - שינוי מיקומו (מתרחק מהמצלמה). כמובן יש את שאר הפרטים כמו - נתיב נסיעה, משך אדום, זמן בין הצילומים וכו'. פותח השרשור, תעלה את הדוח לכאן יחד עם התמונות, ללא פרטים מזהים. התמונות אשר מתקבלות ביחידה א3 הן קובץ דיגיטלי ברזולוציה די גבוהה. בנוסף לפילטרים של מצלמה עצמה, יש להם יכולת "לשחק" אם התמונה (עוצמה/הגבר וכד'), כך שניתן יהיה לראות בבירור את אור האדום. ומה שנשלח לנהג זוהי הדפסה ברזולוציה יותר נמוכה.

^ ההגבלה ל-80 קמ"ש רלוונטית לרכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר מעל 12 טון. יש לבדוק אם קיים תמרור המגביל ל-80 קמ"ש (משני צידי הכביש) בקטע הנ"ל. אם לא, מהירות המותרת צריכה להיות 90 קמ"ש והקנס יהיה מופחת בהתאם. בכל מקרה, אם לאחיך יש רשיון מעל 10 שנים ו-5 שנים ללא הרשעות או אזהרות, ניתן לפנות למפנ"א ולבקש להמירו את הדוח לאזהרה.

^ בהחלט. יש הרבה רמזורים עם ירוקים מהבהבים כשהמהירות היא עירונית סטנדרטית (עד 50 קמ"ש).

הבהוב ירוק חייב להיות כאשר מהירות המותרת היא 60 קמ"ש ומעלה, בכיוון ההתקרבות.

טל, קודם כל תצלם את התמרור שוב (לפני שיסובבו אותו חזרה) מתוך הרכב, מהמושב של הנהג ובכיוון שנסעת, אם לא רואים צורת "מתומן" אז יש סיכוי. מאחר ואין לך הוכחה מצולמת בוידאו שעצרת, לדעתי עדיף ללכת לכיוון ה-"חוסר תמרור עצור בצומת/לא נראה לעיני הנהג" ואז כבר לא רלוונטי אם היתה עצירה מוחלטת או לא (למרות שאתה בכל מקרה עצרת). עוד אפשרות: להוכיח כי במקום בו עמד השוטר, לא היה ניתן לראות עצירה של הרכב. האם הסעיף הוא 6626 ? ומה נרשם בדברי הנהג ?

לדעתי עדיף קודם לפנות ישירות ליחידת התנועה (מרחב דן), דרך המכתב או להגיע לתחנה (פניות נהגים/קצין תנועה) ולבקש ביטול של הדוח עקב סימון לא תקין בכביש, בצירוף התמונות שצילמת. אם תיענה בשלילה, ניתן לפנות למפנ"א או להישפט.

הקו הבודד בתוקף, עפ"י הוראת המעבר. ("תמרור שהוצב, סומן ונקבע על פי ההודעה לפני יום התחילה יראוהו כאילו הוצב, סומן ונקבע לפי הודעה זו ותהיה לו המשמעות שיש לתמרור בעל צורה זהה או הדומה ביותר בלוח התמרורים"). ובהמשך לסימון 803, סעיף ז': "אין לסמן סימון זה בין שני נתיבים באותו כוון נסיעה, כיוון שעל פי פירושו בטור 3 של לוח התמרורים, על הנהג להיות בצידו הימני בלבד.לצורך הבלטה והפרדה בין נתיבים בתנועות שונות ניתן לסמן סימון 808." כלומר קטע כביש שלפני הצומת למעשה היה צריך להיראות כך:

הסימון שנמצא במקום הוא בכלל 810 ואין שום קשר לקו הפרדה רצוף (803)- שתפקידו להפריד תנועות בכיוונים הפוכים. (*) קו הפרדה רצוף כפול יהיה בין נתיבים בתנועות הפוכות ולא יהיה בין נתיבים בתנועות לאותו כוון לצורך הדגשה כלשהי. 810: קו עצירה - קו לבן לרוחב הנתיב. מקום עצירת הרכב או בעל החיים, לפני הקו וסמוך לו, כאשר יש חובת עצירה. ציטוט מתוך הנחיות לסימון, סעיף ט': "קוי הפרדה רצופים (803) יש לסמן בהתאם רק משמאל לקו העצירה, כאשר הנתיב שמשמאל מיועד לנסיעה בכיוון ההפוך. אחרת, אין לסמן קוי הפרדה רצופים, כדי שלא לאלץ את הנהגים לנסוע משמאלם, שהוא עבירה על הוראות סימון 803." במקרה של פותח השרשור והצילום, הנתיב שמשמאל לקו ההפרדה אינו מיועד לנסיעה בכיוון ההפוך, אלא באותו כיוון נסיעה. מסכים עם יגאל, הסימון לא תקין וכמובן גם הדוח.

אסור עפ"י החוק. תקנה 9א(ב): לא ינהג אדם שאינו נוהג חדש, כאמור, כשהתוית מוצמדת לחלון הרכב. בזמנו, ניתן היה לקבל על זה גם קנס. היום, כבר אין סעיף אישום.

אין חובת פסילה מינימום לעבירה הזאת, אך השופטים לא אוהבים נהגים שלא מצייתים ומזלזלים במערכת אכיפת החוק. פותח השרשור, אפשר לדעת בקצרה את נסיבות המקרה ?

בכחול

הסעיף הוא על סטייה מנתיב נסיעה. המלצתי, לשלם ולשכוח. אין נקודות וזה גם לא ישפיע על קבלת רשיון הרגיל (ללא נהג חדש).

מקס שלום, לעבירה שתיארת (נסיעה בשמאלי/אי שמירה על ימין) - יש 250 ו-6 נק'. מה הסעיף המדויק שנרשם בדוח (4 ספרות) ? אתה יכול גם לסרוק ולעלות לכאן. א. הבנתי מכל הסיפור שאחרי עקיפת רכב-"ל", לא עברת אפילו לרגע אחד לנתיב הימיני וכנראה גם גרמת להפרעה או עיכוב תנועה. ב. זה שהכביש גם כך מצטמצם לנתיב אחד אחרי 1 ק"מ, זה לא מצדיק נסיעה בשמאלי. ג. אם רכבך מתקשה בעליות, זה מצדיק עוד יותר שמחובתך לנסוע בנתיב ימני ולא לעכב את התנועה. ד. בשביל לעבור נתיב, לא צריך לעצור את הרכב...

מעניין... או שהיא מופעלת ללא סרט צילום (לא ידוע לי אם בכלל ניתן) או שנשארו סרטי צילום במשטרה שרוצים לסיים. ראית פלאש במראה, מקדימה, היה איזה רכב שנסע מהר ? קשור לשרשור הזה. עפ"י התיאור, מותר שם 80 קמ"ש. הבחור נתפס באותו יום פעמיים: על 115 ו-107.

^ ההפחתה של 5 קמ"ש היא לכל מכשירי אכיפה משטרתיים (ממל"ז, דבורה, גאטסו, מצלמה ניידת), נכון להיום. דוגמא לדוח מהירות של מצלמת גאטסו (מהירות נמדדת 124 קמ"ש, מהירות שרשומה בדוח 119 קמ"ש). ראה בנוסף שרשורים: כאן וכאן.

wil, מהירות נמדדת היא - 122 קמ"ש (ראה בתמונה). מהירות שצריכה להיות כתובה בדוח - 117 קמ"ש (הנחיית הפחתה של 5 קמ"ש לכל אמצעי אכיפת מהירות). אם הנהג היה נוסע 2 קמ"ש פחות, היה מקבל דוח על 115 קמ"ש שזה בעצם 250 ש"ח קנס או כפי שכתבתי - כנראה לא היה מקבל בכלל.