Reimond

אוקיי, אז בעצם עכשיו לאח פסק הדין שניתן עם נזק לתובע, זאת זכותי לתבוע את הבטוח לשלם את ההשתתפות העצמית בגין נזק צד ג' + בגין הגנה משפטית. הגנה משפטית רשום לי בפוליסה עד 20000 בהשתתפות עצמית של 500 ש"ח. עכשיו עניין נוסף, אם כבר אני תובע את חברת הביטוח,למה לא לתקן הנזק ברכב שלי גם? זכותי לקחת שמאי והביטוח כחלק מן התביעה יצטרך לשלם לי על חוות דעת שמאי פלוס הסכום הנקוב לתיקון, נכון ? תודה.

כן זאת פעם ראשונה שאנחנו תובעים את הביטוח.

שלום לכולם, אשמח לעזרה ממשהו שמבין בפוליסות ביטוח ובפרמייה שעולה לאחר תביעה נגד חברת הביטוח. לפני יומיים היה לי משפט בו הואשמתי בשבירת מראה של רכב מקביל אלי תוך כדי נסיעה. פסק הדין אמר שאני יצאתי אשם ואני צריך לשלם לתובע סכום כספי. ההשתתפות העצמית שלי היא 1200 ש"ח כולל עו"ד מייצג (הגנה משפטית). פסק הדין עומד על 5000 ש"ח לערך. פנו אלי מחברת הביטוח ואמרו שאם אתבע אותם הם ישלמו את כל ההוצאות ואני אשלם את ההשתתפות העצמית הם אוטומטית מעלים לי את מחיר הביטוח ב3000 ש"ח שנתי שילקח ממני ב2 תשלומים או 3. האם מותר לחברת הביטוח לעלות לי את מחיר הביטוח המקיף באמצע החוזה מולם לאור העובדה שאני תובע אותם בגין נזק לצד ג'? הריי המחיר שסגרתי איתם זהו חוזה בפני עצמו. תודה לעוזרים.

צודק יניב, הלכתי לשלם היום את הדוח. ממש מעצבן שעל 20 קמ"ש מעל המותר עושים אותך פושע בזמן שאת כל הכבישים מעלים ב10 קמ"ש לאחרונה בלי לחשוב פעמיים ---> 750 ש"ח + 8 נקודות !

אכן יש שם ארבעה נתיבים, אבל זה עדיין לא נראה לי אליבי לערעור. בנוסף עפ"י המידע (תודות לאייל), יש למצלמות האלו גלאים על כל נתיב כך שאין לאן לברוח.

שלום לכולם, לפני חודשיים נסעתי בנתיב אמצעי ביום שישי בערב, מצד שמאל עקף אותי רכב והמצלמה צילמה, אני קיבלתי את הדוח על סך 750 ש"ח ו8 נקודות, זאת למרות שטענתי היא שהוא היה במהירות גבוהה יותר ממני וגם בנתיב השמאלי של עקיפה. מצ"ב תמונה שבה רואים את הרכב שלי מצד ימין וקצת קדימה את הרכב העוקף מצד שמאל. מה דעתכם ? ללכת לשלם ולספוג את זה או לערער ? אם לערער מה הסיכוי לצאת זכאי ? תודה, ריי.

אני עושה פלסטלינה רק עם מים בשפריצר פשוט וזה יוצא נפלא כל שנה מחדש- לדעתי אין טעם להשקיע בנוזלים מחליקים. לגבי הסדר, קודם כל פלסטלינה, אחרי זה תלוי במצב הצבע, אתה יכול ישר להמשיך עם ווקס או אם המצב יותר גרוע עם פוליש ואז אוטם ואז ווקס, ואם המצב ממש ממש גרוע אז "שלייף סבון" אחרי זה פוליש, אחרי זה אוטם, אחרי זה ווקס. לגבי החומרים יש פה כמה פרוייקטים שעשו עם החומרים של קימיקל גייס, ויצאו תוצאות מדהימות.

הבנתי, אז ככה זה בכל הרכבים בארץ בעצם ? אם אני צריך חלפים אני עולה בשנה ?

ספריאל, אז לא הבנתי מה התשובה שלך ? שהוציאו את הרכב מפס היצור בשנת 2008 עם מספר שלדה של 2009 ?

לא מהאתר הזה http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Honda/VIN_Codes וגם מהאתר של החלפים המקוריים

שלום לכולם , הונדה אקורד שנת 2008, רשמתי את מספר השלדה באתר הרשמי של הונדה, והזיהוי מראה על שנת ייצור 2009, חודש שמיני . הרישיון רכב מראה שהרכב עלה לכביש במאי 2008, הרכב נקנה יד שנייה, כך שאין מושג מה הקומבינה שעשה היד הראשונה. האם הרכב הוא שנת יצור 2009 ובעצם נרשם כ-2008 על מנת להוריד מחיר בקנייה ? או קומבינה שהרכב נמכר בשנת 2009 עם רישום משנת 2008 אולי נקנה מראש ? למישהו יש רעיונות ?

לא נראה כזה מסובך סה"כ להוציא את הפלסטיק בצד שהוא תפוס עם קליפסים, לאחר מכן לשחרר בורג פיליפס אחד ואז כל הלוח יוצא בקליפסים.

קודם כל עבודה מצויינת ! מאיפה קנית את הארון הזה עם הגלגלים וכמה עלה ? אני מחפש כזה בדיוק

אם תעלה תמונה זה יהיה הכי טוב

אם אתה רוצה עבודה מושלמת אתה צריך לפרק, מדובר על חידוש של כל הפלסטיק קומפלט.