רנו רואה פחות מוסך

[shaulc]

[לינק שבור]

 

לפי הכתבה באמת זה נכון .

 

אני אישית לא כל כך חסיד של רנו , סיטרואן ופזו עדיפות עליה בכל פרמטר , אבל הנתונים לא משקרים או שכן ?

בכל מקרה בעברי נהגתי על רנו אקספרס, את האמת היתה מאוד רגישה ועדינה ונזקקה לטיפולים רבים עקב כך( מנוע/מזגן \פלסיטקה) כל השאר היה בסדר , אבל ברנו אקספרס אין כל השאר מדובר הרי בפח עם מנוע ו4 גלגלים.

 

מי שקונה היום רנו קונה למעשה רנו/ניסאן , וכנראה גם ההפך אולי בגלל זה השיפור.

[~MeiR~]

אם התוכניות שלה זה לתת לניסאן לייצר את הרכבים והם רק ידביקו את הסמל של רנו, אני מאמין שהיא באמת תראה פחות מוסך.

[אייל]

בואו נתחיל מכך ש:

מי זה האתר בכלל, מה הסימוכין שלו , מה האינטרסים שלו ומי הספונסרים שלו.

אין אף אחד שמזדהה שמית ככותב הכתבה.

 

רוב הכתבות באתר שכן מזוהות רשומות תחת כותב אחד.

[SlowRide]

באמת הרנו החדשות כבר לא צרפתיות, הפלואנס מתוכננת בקוריאה ומיוצרת בטורקיה, כמו המגאן דור 2. למנוע 2 ליטר יש גיר רציף של ניסאן.

[talsela87]

נראה לי כמו כתבה ממוסחרת..

[falou]

גם לפי הכתבה (ממקור לא ברור), רנו רואה פחות מוסך יחסית לרנו של לפני תקופת הבדיקה...

[רועי צוקרמן]

לא מכיר את האתר או את הכותב, אבל הנתונים שם נלקחו מהודעה רשמית של רנו שפורסמה לפני כמה ימים.

ההודעה הזו זכתה להתעניינות מועטה מאוד בעיקר באתרים כלכליים בחו"ל, ולא כ"כ פורסמה בארץ. הנה היא

לעיונכם:

RenaultGroup_27137_1_5.pdf

[BEEKER]

נראה לי כמו כתבה ממוסחרת..

הנתונים נלקחו מהודעה רשמית, וסביר להניח שהחיבור עם ניסאן, משפיע לטובה על נושא האמינות.

[michael carmi]

לפי התגובות פה אפשר לחשוב שניסן הצילה את רנו מקריסה ולא ההיפך, כנראה שרנו לימדו משהו את היפנים ולא ההיפך

אבל למה לבלבל אתכם עם עובדות, הסטיגמה זה מה שחשוב.

[roiei]

בימינו אנו, רנו יותר אמינה מ VW.

 

וכל חובבי VW יכולים לסקול אותי כמה שהם רוצים, לפחות לפי כמות השרשורים שנפתחים על VW לעומת על רנו (ואני מדבר על השנתונים המתקדמים, 4-5 שנים אחרונות). אבל אין מה לעשות סיטגמה קשה לשנות...

[Echoes]

יש לאבי רנו פלואנס מאז שהחל שיווק המכונית בארץ, ועדיין אין תקלה אחת- הרכב עושה רושם של רכב אמין מקודמיו (שהחלו להראות סימני שחיקה עוד בשנתם הראשונה על הכביש, היו במשפחתי מגאן 2004 ומגאן 2007), למרות שעוד מאוד מוקדם לחוות עליו את הדעת באופן סופי.

[רועי5]

בימינו אנו, רנו יותר אמינה מ VW.

 

וכל חובבי VW יכולים לסקול אותי כמה שהם רוצים ... לפחות לפי כמות השרשורים שנפתחים על VW לעומת על רנו (ואני מדבר על השנתונים המתקדמים, 4-5 שנים אחרונות). אבל אין מה לעשות סיטגמה קשה לשנות ...

 

הסיבה בשלה אתה רואה שירשורים רבים יותר על VW מאשר על רנו, היא התפלגות הקונים. רוב הואגים מצויים בידיים פרטיות הנדרשות לטפל עצמאית בכל גחמה של האוטו. הרוב המכריע של רכבי הרנו בארץ מצוי בציי ליסינג, שם כשמשהו חורק אתה לא רץ לפורום בדאגה, אתה מרים טלפון.

[obarshad]

לי יש מעל 100,000 ק"מ מתחת לישבן עם מגאן דור שני שללא יוצא מהכלל נשחטו בעומס האחרונה עשתה איתי מחדש 63K ק"מ עד שחלפה מהעולם בנסיבות טרגיות ובכל הק"מ הזה לא היו תקלות ששוות איזכור במגאן דור 2.

אני מסכים שהשרידות שלהם פחות טובה מפירמות אחרות אבל להשמיץ לא מומלץ ולא מכובד.

[falcon1]

רק בעוד כמה שנים נדע אם רנו באמת לא רואה מוסך. לשפוט לאחר שנה או פחות זה זה לא דבר חכם. נראה עד שהרנו החדשות יגיעו לקילומטראז' של 150-200 K ואז נשפוט.

[Night Driver]

לפי התגובות פה אפשר לחשוב שניסן הצילה את רנו מקריסה ולא ההיפך, כנראה שרנו לימדו משהו את היפנים ולא ההיפך

אבל למה לבלבל אתכם עם עובדות, הסטיגמה זה מה שחשוב.

 

ממש לא אכפת לי מי הציל את מי ולמה. אותי מעניין מה האוטו נותן לי בתמורה לסכום שאני משלם ביחס לאלטרנטיבות (וזו גם הסיבה שאני מחזיק כבר 5 שנים מגאן מודל 2006 ונהנה מכל רגע. כשהיא תוחלף רוב הסיכויים שזה יהיה לפלואנס 2 ליטר שלדעתי ועבורי נותנת את התמורה המתאימה ביותר למחירה).