מדריך לפירוק הגה לאון טורבו 2005 (מיותר לציין "עזרה". לא חשבנו שבאת למכור תורמוסים)

[אביתר א.]

ערב שלום לנכבדי הפורום

הרבה זמן שאני רוצה להתקין בקרת שיוט לרכבי, ומסתבר שזה אפשרי

קניתי לי ערכה של בקרת שיוט עם הסברים איך לחבר ברכב

בגדול לא סיפור, סה"כ ידית אורות שמאלית + חיווט למחשב הרכב והפעלה דרך וואג-קום.

הבעייה היחידה שלי היא שהבנתי שיש סוג של חיישן בהגה שהוא רגיש ויכול לעשות בעיות ברגע של פירוק לא נכון של ההגה.

לא נראה לי שזה כזה סיפור גדול לפרק את ההגה אבל עדיף מדריך מפורט שלא יגרם נזק

 

האם אפשר למצוא מדריך שיעזור לי בפירוק של ההגה למטרת הוצאת יחידת הידיות של האורות+איתות?

[Fazer]

אני מעריך שחיפוש בגוגל יניב לך תוצאות - התחושה שלי היא שבחו"ל יהיה הרבה יותר ניסיון בדברים האלו מאשר בארץ, ובפורומים השונים בוודאי תמצא מדריך מפורט (אני לא זוכר שראיתי מדריך כזה עבור הסיאט כאן).

[אלעד]

קרוב לוודאי שהחלק אליו אתה מתכוון הוא הסליל של הצופר. בלעדיו, הצופר פשוט לא יעבוד.

החלק עצמו הוא עדין ביותר, ובטיפול לא נכון הוא יוצא מכלל פעולה.

[אביתר א.]

זכיתי לעריכת כותרת דווקא יש זיתים שחורים למכירה.

 

אלעד לא התכוונתי לצופר, קראתי באיזה פורום לא זוכר כרגע על מה בדיוק דיברו אבל יש שם איזה רכיב אלקטרוני שמעביר את מצב ההגה או משהו דומה לזה, יכול להיות שדיברו שם על לאון MK2.

 

מרק יש לך איזה תרשים לפירוק?

[מרק10]

סליל של כריות אוויר.

[אביתר א.]

תודה מרק

יש לך מדריך במחסן ?

מבטיח להעלות מדריך להתאמת בקרת שיוט לרכבי הקבוצה

 

נ.ב החלק שיכול להיפגע קשור לESP, לפי מה שקראתי

קישור רלוונטי

http://www.golfmk4.co.uk/

[BIG Y]

חיפשת בקופרה נט?

[אביתר א.]

עדיין מחפש אך ללא הצלחה מרובה

הכי דומה שמצאתי היה של פאסאט

[אביתר א.]

בשעה טובה נמצא המדריך להרכבה

עכשיו כל מה שצריך זה זמן פנוי

 

http://vwgolfr32.co.uk/ccs.pdf

[kobic9]

אביתר אני רציתי להצחע לך שכשאתה מתחיל לפרק את ההגה, תביא אותו למצב של נעילת הגה על מנת שלא תאבד את הכיון שלו.

[אביתר א.]

תודה על ההצעה

אך אין צורך לנעול את ההגה, יש סימון על ההגה + המוט שעליו מתחבר ההגה .

לביטחון אני אסמן את שניהם לפני הפירוק.

[אביתר א.]

מצאתי מדריך יותר מפורט שכולל תמונות

http://uk-mkivs.net/forums/t/221940.aspx

[אביתר א.]

טוב אחרי קריאה מדוקדקת ממה צריך להזהר בפירוק ההגה ברכב לפי המדריך שהוספתי פה, החלטתי שאני מתחיל את השלב הראשון, פירוק ההגה והחלפת ידית האיתות+ אורות גבוהים לידית החדשה עם בקרת השיוט.

צריך להזהר מאוד בפירוק כרית האויר, יש לפרק את המינוס מהמצבר ולגשת לפירוק הכרית, בשלב פירוק ההגה יש לשים לב לחיישן מצב ההגה שהוא לא מאבד את הכיוון שלו כי אז תהיה לכם בעיה בESP

חדי העין יוכלו לראות את ההבדל לאחר ההרכבה של הידית החדשה

השלב הבא זה חיווט המערכת למחשב הרכב.

[daniel_18]

רגע, המתג ON OFF בידית השמאלית זה הבקרת שיוט?

[אביתר א.]

אכן הידית של האיתות הוחלפה בידית שיש לה 2 תוספות

1 הפעלה של בקרת השיוט on/off

2 קביעת מהירות נסיעה

 

סה״כ נראות כמעט אותו דבר פרט ל 3 לחצנים שנוספו לה + חיווט נוסף שמתווסף למחשב הרכב.

והכי חשוב שהחלקים מקוריים וניתן להזמין באייביי או במוסך מורשה.